6月12日,新能源轿跑市场迎来重磅破局者。星途品牌旗下“赛道级性能轿跑”——2027款星途ES正式开启预售。新车不仅带来了纯电与增程的双重动力盛宴,更以18.99万元-21.99万元的诚意预售价,全面打破传统性能壁垒,将顶级赛道技术民用化,重... 查看更多
2月6日,奇瑞汽车正式宣布经典车型QQ系列重启,并开启全新QQ3的盲订。新车以99元订金抵999元、优先交付及99台免费送等营销策略引发关注。作为曾累计销量超154万辆、出口逾百国的经典国民小车,奇瑞QQ自2003年推出后,在燃油微型车时代占... 查看更多
过去23年,中国汽车出口销量第一的宝座,始终属于奇瑞。2025年海外销量134.4万辆,再次夯实了奇瑞的出海销冠宝座。然而,就在奇瑞以为出海老船长的地位稳如磐石时,一个后来者以惊人的速度逼近。比亚迪仅用四年时间,就将海外销量从不足6万辆推高至... 查看更多
年末用车参考市场的选择,往往比参数更有说服力。2025年12月,瑞虎8以17,080台零售销量登顶自主燃油SUV销量冠军,并连续10个月蝉联中国燃油中型SUV销冠,全年累计销量达286,195台。当行业仍在用配置堆叠博取眼球时,第五代瑞虎8选... 查看更多
瑞虎8Pro与瑞虎9区别1.动力系统表现瑞虎8Pro采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,底盘调校偏向家用舒适,同时保持了一定的操控稳定性。在复杂路况下,底盘能够吸收路面震动,提供平稳的乘坐体验。瑞虎9则在底盘调校上更注重行驶质感... 查看更多
瑞虎8Pro和瑞虎8区别动力系统表现瑞虎8与瑞虎8Pro均采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,经过专业调校,底盘质感舒适。在驾驶感受上,瑞虎8Pro的底盘支撑感更强,侧倾控制更为出色,尤其是在高速行驶和过弯时,能给予驾驶者更强的信心。... 查看更多
1.动力系统表现底盘方面,瑞虎5x采用前麦弗逊式独立前悬架和后多连杆独立后悬架,调校软硬适中,提供了稳定的操控性能。在试驾中,瑞虎5x底盘和悬架表现出色,过弯时侧向支撑性足,高速稳定性优秀。转向方面,瑞虎5x方向盘指向精准,城市拥堵路段转向力... 查看更多
1.动力系统表现底盘与操控方面,瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8PLUS均表现出色。瑞虎8鲲鹏版采用欧洲专业化底盘系统,悬架调校硬朗,提供了良好的操控稳定性和驾驶乐趣。转向精准,刹车性能出色,为驾驶者带来信心。瑞虎8PLUS则通过前麦弗逊式独立悬架和后多... 查看更多
瑞虎8、瑞虎8Pro、瑞虎8Plus区别动力系统表现三款车型在底盘与操控方面均表现出色。瑞虎8采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架结构,提供了卓越的滤震效果,转向精准,驾驶感受稳定。瑞虎8PLUS的底盘调校更为合理,悬挂系统对震动的过滤效果更佳,... 查看更多
1.动力系统表现瑞虎8鲲鹏版的底盘扎实,悬架系统调校得当,无论是低速还是高速都能保持平稳。转向系统灵活且没有虚位感,油门和刹车的灵敏度高,为驾驶者提供了良好的操控体验。在过弯时,虽然信心稍有不足,但稳定性良好,让驾驶者在转弯时也能保持稳定。此... 查看更多