2026年1月20日,别克品牌宣布:正逢马年新春到来之际,智电豪华大满配——别克至境L7“马力”全开,以重磅好礼回馈用户!即日起至2026年2月28日购买别克至境L7的用户,在活动期限内完成车辆开票及交付,并在3月10日前注册成为别客汇会员,... 查看更多
别克英朗和威朗的外观区别及性能评测一、动力系统表现别克英朗和威朗在动力系统方面各有千秋。英朗搭载了1.5L自然吸气发动机,能够提供平稳且充足的动力,足以应对日常城市通勤和一般家庭使用需求。其匹配的变速箱换挡平顺,提升了驾驶的舒适度。而威朗则搭... 查看更多
动力系统表现在动力系统方面,别克威朗和英朗呈现出明显的差异。威朗搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到135kW,峰值扭矩为250N·m,配备CVT无级变速箱或6速DSS智能变速箱,动力输出强劲,实测百公里加速时间在8秒左右,部分车型甚... 查看更多
1.动力系统表现底盘方面,君威与君越均采用了先进的悬架系统。君威底盘调校偏向运动化,悬架软硬适中,高速行驶稳定性佳,弯道表现灵活,方向盘轻盈且转向精准。君越则配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,有效过滤路面颠簸,提供平稳的行驶感受,... 查看更多
1.动力系统表现两款车型均采用独立悬挂系统,君威的后悬架采用H型副车架,君越则在细节上有所优化,如铝合金材质的下臂和转向节,提供更佳的振动过滤效果。两者在底盘调校上各有侧重,君威更注重运动性能,转向精准灵活,适合追求驾驶乐趣的消费者;君越则偏... 查看更多
1.动力系统表现威朗的底盘调校兼顾了舒适性和操控性。其采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬挂的组合,提供了稳定的操控性能和乘坐舒适性。瓦特连杆的设计有效地减少了后轮在弯道中的侧向位移,提高了车辆的循迹性和稳定性。在驾驶感受上,... 查看更多
1.动力系统表现底盘与操控方面,威朗和英朗各有千秋。威朗的悬挂系统更为高级,采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,能够有效过滤路面颠簸,提供稳定的驾驶感受。其转向系统精准,车辆行驶过程中的稳定性较高。而英朗同样注重舒适性,但更侧... 查看更多
在动力系统方面,别克君威与君越各有千秋。君威搭载了高性能的发动机,提供了充沛的动力输出,尤其在中高速加速时表现出色。而君越则以其2.0T+9AT的动力总成,展现了更为强劲的动力性能,最大功率达到174kW,峰值扭矩350N·m,零百加速仅需7... 查看更多
1.动力系统表现底盘方面,英朗与威朗均采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,但调校风格有所不同。英朗的底盘调校更注重路感反馈,提供了较为直接的操控感受,适合喜欢驾驶乐趣的消费者。威朗则更偏向于舒适性和稳定性,悬挂调校更为细腻,... 查看更多
1.动力系统表现底盘方面,凯越的底盘设定较为均衡,适合多种路况。英朗的底盘高度约为20cm,提高了车辆的通过性,但在高速行驶时稳定性可能稍受影响。威朗的底盘高度约为13cm,低姿态设计带来了更好的稳定性,尤其在操控性能上更加突出,但在复杂路况... 查看更多