58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 级 CLA 200 | 24.73万 | 24.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 CLA 200 猎跑车 | 30.92万 | 30.92万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 CLA 200 | 30.92万 | 30.92万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 级 CLA 200 4MATIC | 28.18万 | 28.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 级 CLA 200 猎跑车 | 24.73万 | 24.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 CLA 200 | 30.92万 | 30.92万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 CLA 200 猎跑车 | 30.92万 | 30.92万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 CLA 260 4MATIC 猎跑车 | 39.58万 | 39.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 CLA 260 4MATIC | 39.28万 | 39.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 CLA 220 | 34.92万 | 34.92万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 级 CLA 260 4MATIC | 33.18万 | 33.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 级 CLA 260 4MATIC 猎跑车 | 33.43万 | 33.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 CLA 220 | 34.74万 | 34.74万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 CLA 260 4MATIC | 39.10万 | 39.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 CLA 260 4MATIC 猎跑车 | 39.40万 | 39.40万 | -- | 询价置换试驾 |
有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。发动机的声音是我最满意的一个地方
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。音响效果很好。
外观的流线我很喜欢
排气管有凹槽,已记录在案
很大方啊,中控台采用了软塑手感一流,手套箱带阻尼但是侧面拉手无阻尼(有点想不通),中控面板大面积镀鉻让我很不爽!这好像是带满手金戒指的感觉,过了就是俗气啊!
方向盘采用电子助力,低速较轻,高速稳重,在市区拥堵情况下我仍旧能自信地穿梭其中,感觉很棒,但是方向盘对于男生来说应该较小,所以还是买个方向盘套套起的好。
有异味
起步动力稍差,较肉,狠踩油门才能称心如意(我比较喜欢起步快的感觉),但是只要速度一起来,那加速也是没话说的,50公里后段加速很满意。
我的车车低调而不失大气!
两家4S店的售后及服务还有待提高
前排调整好坐姿后仍有1拳多的头部空间,视野良好(原来开的是小型车威乐;到后排后腿部空间有有1拳多的余量,头部也是1拳;横向空间后排坐3个我略显拥挤,但是一般是我老妈和媳妇+狗妹妹坐后排,所以空间还是很可以的。
一见钟情的就是外观
内饰算不是时尚
过减速带只有感受到带来的振动,这种振动使你很舒服,不是令人颠簸的那种振动,而且路感明显,振动给你的感觉很柔和,然人确实体会到这是一个温柔的钢铁之躯。
驾驶和乘坐都会使你感觉舒适,行使过程没有异响
内饰算不是时尚,也不算保守,个人认为中庸偏上,导航的位置再大一些就好了
个人认为还是省油的,因为是新车、新手、每天开着大约一个小时的时间练车,天气热的时候还开着空调,河北廊坊这个地方,天气还是很热的,接下来再看第二箱油耗了。
方向盘一点也不会抖动,之前在别的论坛里面看到有的车友发动车后,在怠速的情况下可以在方向盘上面立起硬币
空间肯定要小一些
没有感觉到动力弱,可能是新车的缘故
发动机的声音是我最满意的一个地方
内饰上面有不满意的地方
当你踩下刹车轻触一键启动之后,不大的发动机声音就随后而来,过了2-3秒的时间,就随之安静了下来,坐在车内关着车窗,只能听见轻微的声音,非常平稳。
音响效果很好。
电助力方向盘指向精准,随动助力很给力。
全车隔音非常好,关上窗只有一点儿发动机工作的声音。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。
目前未发现任何部位的异响。
车是自己开的,重要的是自己感觉,知足常乐!