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上汽大众

济宁恒睿汽车销售服务有限公司

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上汽大众上汽大众

朗逸

朗逸

9.40-15.19(厂商指导价:9.40-15.19万)
共22款在售车型展开
收起
1.2L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 改款 200TSI DSG星空满逸版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 1.5L 自动五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2023款 新锐 1.5L 手动新逸版 9.40万 9.40 -- 询价置换试驾
2023款 新锐 1.5L 自动新逸版 10.00万 10.00 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG星空领先版 14.39万 14.39 -- 询价置换试驾
2023款 新锐 1.5L 自动新愿版 11.00万 11.00 -- 询价置换试驾
2024款 1.5L 自动星空五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2024款 1.5L 自动得逸版 12.09万 12.09 -- 询价置换试驾
2024款 1.5L 自动满逸版 12.79万 12.79 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG星空满逸版 13.89万 13.89 -- 询价置换试驾
2023款 改款 1.5L 自动五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG满逸版 13.89万 13.89 -- 询价置换试驾
2023款 改款 1.5L 自动满逸版 12.79万 12.79 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI DSG星空满逸版 13.89万 13.89 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG永逸版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L 自动星空五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2023款 改款 1.5L 自动得逸版 12.09万 12.09 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI DSG满逸版 13.89万 13.89 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI DSG永逸版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
2024款 300TSI DSG星空永逸版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
2023款 改款 1.5L 自动星空五百万版 13.09万 13.09 -- 询价置换试驾
2023款 300TSI DSG星空永逸版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
帕萨特

帕萨特

18.19-25.29(厂商指导价:18.19-25.29万)
共28款在售车型展开
收起
1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 280TSI 商务版 18.19万 18.19 -- 询价置换试驾
2024款 280TSI 星空精英版 19.44万 19.44 -- 询价置换试驾
2024款 280TSI 精英版 19.29万 19.29 -- 询价置换试驾
2023款 改款 280TSI 商务版 18.19万 18.19 -- 询价置换试驾
2023款 改款 280TSI 精英版 19.29万 19.29 -- 询价置换试驾
2023款 改款 280TSI 星空精英版 19.29万 19.29 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 330TSI 精英版 20.59万 20.59 -- 询价置换试驾
2024款 330TSI 星空精英版 20.59万 20.59 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 精英版 20.83万 20.83 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 豪华版 22.73万 22.73 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 星空豪华版 22.73万 22.73 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 星空精英版 20.83万 20.83 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 精英版 20.59万 20.59 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 星空龙耀版 20.73万 20.73 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 星空精英版 20.59万 20.59 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 龙祥版 22.33万 22.33 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 星空尊贵版 23.39万 23.39 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 星空龙腾版 18.83万 18.83 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 尊贵版 23.39万 23.39 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 龙耀版 20.73万 20.73 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 星空豪华版 22.49万 22.49 -- 询价置换试驾
2023款 改款 380TSI 豪华版 23.39万 23.39 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 龙腾版 18.83万 18.83 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 豪华版 22.49万 22.49 -- 询价置换试驾
2023款 改款 380TSI 旗舰版 25.29万 25.29 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 旗舰版 24.33万 24.33 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 星空旗舰版 24.33万 24.33 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 星空龙祥版 22.33万 22.33 -- 询价置换试驾
桑塔纳

桑塔纳

8.69-11.18(厂商指导价:8.69-11.18万)
共4款在售车型展开
收起
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 1.5L 自动风尚版 9.79万 9.79 -- 询价置换试驾
2021款 1.5L 手动风尚版 8.69万 8.69 -- 询价置换试驾
2021款 1.5L 自动舒适版 11.18万 11.18 -- 询价置换试驾
2021款 1.5L 手动舒适版 10.08万 10.08 -- 询价置换试驾
途昂X

途昂X

26.90-39.50(厂商指导价:26.90-39.50万)
共20款在售车型展开
收起
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 30.59万 30.59 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱豪华版 30.50万 30.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 36.50万 36.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙耀版 28.90万 28.90 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华版 28.49万 28.49 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.50万 31.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙腾版 26.90万 26.90 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱豪华版 28.50万 28.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 33.15万 33.15 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 33.50万 33.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱青云限定版 34.60万 34.60 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云限定版 31.69万 31.69 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 32.59万 32.59 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 39.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云龙耀版 30.00万 30.00 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙祥版 31.90万 31.90 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 530 V6 四驱青云限定版 37.60万 37.60 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 36.50万 36.50 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 39.50 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱龙祥版 37.90万 37.90 -- 询价置换试驾
途昂

途昂

24.90-40.50(厂商指导价:24.90-40.50万)
共21款在售车型展开
收起
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 380TSI 四驱龙祥版 32.90万 32.90 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青峰龙耀版 29.90万 29.90 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 34.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华版 31.50万 31.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 34.50 -- 询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 29.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 37.50 -- 询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱龙腾版 24.90万 24.90 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 29.50 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.50万 32.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 34.15万 34.15 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 37.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI四驱青峰限定版 34.50万 34.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙腾版 27.90万 27.90 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙耀版 29.90万 29.90 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 37.50 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱龙祥版 38.90万 38.90 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 40.50 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 40.50 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 37.50 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱龙耀版 35.90万 35.90 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • ws03r
    优点:

    操控省力,变档平滑舒服,驾驶感受很好,道路比较差也能开的很平稳。

    综述:

    朗逸储物空间很大,和同类型车辆相比很明显可以感觉出来。家用比较适合,后排座位放倒之后,很实用,后备箱也很宽敞。
    配置坚固车型的安全性与舒适性,具有很高性价比。
    用来代步的话,不过分追求速度啦,在磨合期时候动力稍显不足,起步比较肉……过了磨合期就好了,要是舍得油钱的话还是不错的,家用完全足够,十分方便,也能体会到这辆车的明显优点:低转速高扭矩,起步动力十足,上坡毫无压力!

  • iphonemoli
    综述:

    动力充足,涡轮界入后提速性好,超车没问题。
    配有电子助力方向盘,指向在精准的前提下更加省力气。
    新朗逸油耗一般都比较在意,都舍不得大脚哄油,大脚刹车,也不喜欢激烈驾驶,空调也是尽量少开,新朗逸真没有让我失望,真的不愧是大众神车,不但动力操控出众,发动机性能稳定,电子系统可靠,油耗表现也确实不错的。
    空间布局设计合理,宽敞自如,座椅包裹性较好,柔软度适中。

  • ld13520964552
    综述:

    还不错哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

  • 虎虎虎虎
    优点:

    发动机三代ea888,牛,7速湿式变速器,给力

    缺点:

    顶配没配全,再配还掏钱,不厚道

    综述:

    具体性能,有待验证,期望值还是有的

  • 完整无缺
    优点:

    大气上档次车,身采用了大量圆润的线条,使得整体视觉动感流畅(符合当年的流行趋势)。平滑且微微上翘的腰线贯彻整个车身侧面,将车身拉的修长。双U型进气格栅外加一对椭圆形的大灯组仿佛一张可爱的笑脸,让车头看起来更加灵动。

    综述:

    最满意就是空间,后备箱很大很深后排空间也不错。家用完全够用。无论是开车人还是坐车都很宽敞不压抑
    家用刚刚好,发动机在2000转以上会有一个比较强的动力爆发。只是在起步的时候会比较肉。

  • dlkakadl
    优点:

    外观不错时尚 舒适度还算可以
    时尚新颖 比起老款好太多了 适合年轻人

    综述:

    还算可以一般般 比起其他车型 算小了 车身长度还是比较短
    输出比较疲软 起步太慢 但是上了3档动力非常强劲 超车那时小意思

  • tybbo
    优点:

    可以用巨大来形容,拉货载人两不误在同级车里途安完胜,后备箱容量也大,能放很多东西,空间较大很舒服,我的车后排座椅还是能前后移动的,稍微往前移动点靠背就能往后调些还是很不错的。

    综述:

    空间大,驾驶舒适,感觉在开一辆城市SUV,得益于座椅比较高,视线好。性价比高

  • chao888
    优点:

    空间很大,外观很大气,车内舒适感很不错

    缺点:

    比较耗油

    综述:

    总体还不错,适合家用。游玩儿的首选车款。

  • 007mading
    优点:

    小巧,乡间小路不错,操控性强,尾灯好看!

    缺点:

    前排乘坐空间还可以,后排稍小,储物空间稍小!

    综述:

    较满意,外观接缝均匀,做工优良,少了雾灯,但是自己加装雾灯,有了这两只雾灯外观还是提升不好(头部),迷恋后备箱开启盖,这个车子这点也算是很好的优点!
    中控台样式较新颖,用料考究,做工优良,少了中央扶手箱,但是自己网上买的原装扶手箱,装好了看上去还是不错的!

  • pondivan
    综述:

    定位的就是A0级精品代步车,排量肯定是以经济性为主,我选的是1.4L动力,在城里用足够了,自然吸气小排量车型在高速坡上超车还是明显吃力!整体来说,POLO这个动力还是足够的!相当不错!
    虽然底盘扎实度没有四眼那一代的扎实,虽然到国内简配了,但油门响应、操控始终还是相当不错,依然保留德系车的操控精髓。

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