58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T ONE 五门版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T ONE | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 紫夜出逃 特别版 | 24.03万 | 24.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 执迷版 五门版 | 26.83万 | 26.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T COOPER 执迷版 | 25.83万 | 25.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 艺术家 五门版 | 25.03万 | 25.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 艺术家 | 24.03万 | 24.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款二 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家 | 36.83万 | 36.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 紫夜出逃 特别版 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家 | 36.83万 | 36.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 执迷版 五门版 | 32.06万 | 32.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T COOPER S 执迷版 | 31.06万 | 31.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 赛车手 | 30.26万 | 30.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 艺术家 五门版 | 30.38万 | 30.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 艺术家 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 MINI CLUBMAN 1.5T ONE 美学版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T COOPER ALL4 不羁特别版 | 31.33万 | 31.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家 | 29.53万 | 29.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 鉴赏家 | 27.53万 | 27.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 经典派 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 留白特别版 | 35.31万 | 35.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版 | 35.76万 | 35.76万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款二 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 | 35.31万 | 35.31万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 1.5T COOPER 鉴赏家 | 29.63万 | 29.63万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5T COOPER 经典派 | 27.83万 | 27.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T COOPER S 自在特别版 | 34.96万 | 34.96万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 2.0T COOPER S 鉴赏家 | 33.61万 | 33.61万 | -- | 询价置换试驾 |
动力输出十分充沛,驾控感竟然可以做的这么像一辆后驱车,外观漂亮,就是因为第一眼看到MINI就被它的外观而捕获的。
维修费用也太贵,座椅30多万的车居然还是手动调节前后和靠背,有点掉档次。
外观夺人眼球,驾驶操控感强烈,动力输出充沛。
是我少数小车中最喜欢的一种!
价格啊!最好能降到27w左右!
当初就是奔着它的外形去的,一个大的玩具车,个性又可爱很适合女生开。
只是坐久了之后有点不舒服,不适合太久乘坐。
中控台上一个很大的圆圆的仪表盘,圆圆的空调出风口,圆圆的音响,MINI的内饰充满着一个又一个圆圆的东西,一切看起来都是那么可爱。
1.6的动力还是让这车子有点儿拖,没有了那么强劲
车子的这个方面做得还好,很有轿车的感觉,没有颠簸感
保养的时候服务很好
对于一款用来玩的车,微型车中的王者来说,能买上这样的车,本身就不是为了空间为了家用二去的,不存在性价比问题,喜欢就好
隔音太差,行驶时风燥胎燥大
个人开了一年多,感觉这辆车还是比较适合女生以及小孩开,毕竟在国内,mini的风格定位的人群实在做不到与国外那样,热血,激动,它代表的反而是小资,悠闲的生活态度,而它较高的售价也将消费人群细分开,一般都是家境较为富裕,作为第二辆第三辆甚至第n辆车使用,这样适用人群就是mini在国内的形象。总的来说,mini是款好车,只是要看你怎么用它。
外形经典,实在太有爱了,敞篷灰常拉轰,且经典耐看,永不过时。
配置方面有待提高,30多万的车都没有包过真皮。(可能进口关税太高,在欧洲应该不算贵),,像米奇,传承这mini经典之作。
我个人觉得这款车型如果买的话,建立动力要选1.6T的,要不车身较重,带不起来。 优点不说,说不足,发动机噪音有点大;还有就是功能性不强, 其余没有配置液晶显示屏;倒车镜相对小,有盲区,不过看习惯了也还好。
个性鲜明的微型车子。趣味性比较的高,车子带上了运动套件,非常的运动,连内饰的细节都做得到非常鲜明的运动化的
内饰还是非常明显的分辨出来2w的差别就是出现在内饰的用料还有就是中控台的使用方面
炫cool,经典的外观,识别度很高。这车最爱的还是她可爱又不缺乏阳刚的外观。
内饰很别致,从仪表盘到空调出风口,每一处都是圆头圆脑的,总的来说很满意
动力不说多么充沛,只能说够用,毕竟要求不高,也没想怎么蹂躏它(其实是舍不得蹂躏,哈哈)。
空间就那么一点点
一个小车,操控还可以将就,对于我们这样的人来说操控不是那么重要,只要过得去就好。但是如果真要想激烈驾驶的话,那我还是推荐去开BMW的车型吧。