58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ | 102.38万 | 102.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 162.68万 | 162.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG GLE 53 4MATIC+ | 110.28万 | 110.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 AMG GLE 53 4MATIC+ 皓夜特别版 | 113.28万 | 113.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版 | 114.10万 | 114.10万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 AMG GLE 63 4MATIC+ | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG GLB 35 4MATIC | 46.37万 | 46.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG GLB 35 4MATIC | 44.98万 | 44.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG C 43 4MATIC 特别版 | 65.70万 | 65.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 AMG C 43 4MATIC | 61.52万 | 61.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG C 43 4MATIC | 60.60万 | 60.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 70.08万 | 70.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 65.38万 | 65.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 43 4MATIC | 57.38万 | 57.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 | 64.74万 | 64.74万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 AMG C 63 暗夜特别版 | 98.88万 | 98.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 轿跑车 | 93.58万 | 93.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版 | 104.88万 | 104.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 63 S 轿跑车 | 116.08万 | 116.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 63 S | 113.08万 | 113.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 50 四门跑车 | 99.28万 | 99.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 53 4MATIC+ 四门跑车 | 133.88万 | 133.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 4MATIC+ 四门跑车 | 114.18万 | 114.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版 | 58.37万 | 58.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+ | 56.37万 | 56.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 梅赛德斯-AMG-(进口) AMG A 35 4MATIC | 40.47万 | 40.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 (进口) AMG A 35 4MATIC | 39.57万 | 39.57万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 AMG G 63 55周年纪念版 | 281.55万 | 281.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG G 63 | 255.40万 | 255.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 AMG G 63 | 247.80万 | 247.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG G 63 甲辰臻藏版 | 292.00万 | 292.00万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG SL 63 4MATIC+ | 199.98万 | 199.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG GLA 35 4MATIC | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG GLC 43 4MATIC | 66.67万 | 66.67万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 AMG GLC 63 4MATIC+ | 95.94万 | 95.94万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 新能源 AMG S 63 L E Performance 首发特别版 | 285.30万 | 285.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 新能源 AMG S 63 L E Performance | 263.80万 | 263.80万 | -- | 询价置换试驾 |
内部空间够宽敞,这是购买此车的主要原因
油耗偏高
前排空间就不用说了,后排位置可以轻松翘个二郎腿
动力系统方面,奔驰全新S级Coupe AMG将搭载一台5。5升双涡轮增压发动机,这台发动机也将被应用在奔驰全新S63 AMG车型上。
内饰设计一般。
未来奔驰全新S级Coupe将会与奔驰全新S级采用相同的平台打造,并运用大量的铝制部件以降低整车的车身重量。
采用了三辐式前格栅设计,并配备多辐条样式的轮毂。此外车身侧面还有V12 Biturbo的标识。
油耗比较高。
未来奔驰全新S级Coupe将会与奔驰全新S级采用相同的平台打造,并运用大量的铝制部件以降低整车的车身重量。
外形无敌,骚到爆,内饰做工精致,符合奔驰一贯水准!
外型,车身曲线优雅且战斗力十足,夸张的前脸,犀利的大灯,尤其是屁股那销魂的尾灯,美的怕被追尾,最近好多后车行驶中拍照。。
磨合期内10个油以上了,60公里时速时瞬时油耗5L
安全性能很好,很帅气。很好我喜欢 回头率老高了 推背感在200以内是随叫随到,而且加速非常线性
暂时没有了
此车值了,又有豪华房车的舒适,又有跑车的范。当然不光我想所有奔驰操控都一样,我开过朋友的也不错。
全新SL并没有过多的营造动感,平直的侧面线条仅仅能够称得上流畅,而整车也没有因为SL是一款跑车而刻意凸显出前低后高的造型特性。
新一代奔驰SL第一次采用了全铝结构车身,通过精密的设计,重量比它的前代减轻了140公斤而强度不减。
仅在如A柱等少数部分为保证安全性使用钢结构加强,而可折叠顶篷框架是由更轻的镁材料构成。
起步不利索,可能因为我不舍得猛踩油门吧,还没有体会到推背感什么的,也可能我一直没用过运动模式,体会不到拨片带来的欢乐,也可能因为我一直市区驾驶,实在提不了速
奔驰就是奔驰,车身自重让你在驾驶中基本感觉不到侧倾,和我原来那个雅阁一比,简直天壤之别
车子的悬挂调校的非常好,还有就是比较的喜欢车子的座椅的舒适度真的非常的不错,还有就是包裹性还是非常的好的
车身的动态响应相对温和,轮胎抓地极限也来得平缓一些,便于驾驶者能感知失控的前兆并及时收手,这对于绝大多数普通人来说是好事。
在烈日的炙烤下,场地温度高达40度,况且周围也没有一位观众,敞篷行驶显得完全没有必要。
仅仅观看它折叠的过程就足以堪称视觉享受,只不过并非所有人都能忍受坐在敞篷车里被路人当神奇生物一样围观的感觉。
喜欢这款车就是因为座椅比较大 运动座椅不错。外型很好看,内装突一眼看很不错,皮质包着的,方向盘感觉高档,油耗超级低
性价比不高
还可以。因为是小车,超车时感觉还是很“人车一体的”。车是怀档,正在适应中。唯一感觉不太好的是倒车的时候比较累。
新一代SL内饰设计与新SLK十分相似,十字造型的空调出风口设计十分抢眼,配合高亮材质装饰的中控面板与整齐的按钮布局,质感出色
三辐真皮方向盘、炮筒式仪表盘与印有SL字母的挡把运动气息强烈。涡轮增压对排气也会造成一些不利影响,老款M156发动机的排气管路是相对顺畅的,
在喧闹拥挤的城市中,这条F1级别赛车场已经是一片难得的净土,况且这不是普通SL级,它带有AMG的后缀