【标致（进口）_标致EX1_广西恒久汽车报价】58汽车

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标致（进口）

标致4007

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2007款基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

标致HR1

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标致2008（海外）

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2014款标致2008 基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

标致5008经典

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2017款标致 5008 基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

标致EX1网友口碑

getget84
优点：
基于在设计1996年的Asphalte 概念车和2005年的两台20Cup型概念车时所积累的经验， EX1所采用的结构使得客厢的尺寸得到了收缩，从而达到乘客体重最佳分布的目的，同时保证悬挂系统中不存在任何额外重量。

缺点：
悬挂系统——采用了诸多的技术方案，从而保证卓越的抓地力。在其前悬架上，有一个装有双叉骨的斜拉杆

综述：
单壳体车身——由蜂窝结构复合材料制成，从而对车身的重量和刚度进行了优化。同时包括跑车所有机械部件装配点。
zcj_wo
优点：
当电动马达对标致再次百分百100地成为现实，锂离子电池电动马达渐进上市之时，EX1便将我们载入到一个全新的真实情感之中。

缺点：
简洁的两座跑车造型与其在机械上的设计相辅相成，使EX1具有骨感性，而这骨感性不仅凸显其轻便性，而且使其引领未来车辆创新潮流。

综述：
EX1概念车远非“经典”跑车，它的设计基于形如“水滴”的造型，其车身后端悬挂于两个紧凑的后轮周围。
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优点：
在揭幕式现场，维达尔先生对EX1概念跑车的独特之处进行了详尽的介绍：EX1概念跑车有着超轻量化的结构和双电机动力配置

缺点：
不仅是一款具有十足动力的概念跑车，更是一款百分百纯电动概念车。另据介绍，EX1已经录得1G的加速度，在欧洲创出数项世界纪录

综述：
其符合空气动力学的流线造型、超轻的结构、能够赋予轿车250kW(340 bhp)最大功率的双电动马达以及四轮驱动功能，使其拥有无比的性能。
nide32
优点：
此外在车的前后两端，瞬时可获得的恒定最大扭矩为240Nm。这种机械结构不仅可以使车身的重量分布得到最佳化，而且可以配置四轮驱动功能

缺点：
这也是一种融合，这种融合很有难度，但挑战过后更有成就感，也造福量产。一般说来，概念车解决的难度有多大，量产车的受益就有多大

综述：
EX1概念跑车有着轻量化的结构和双电机动力配置。标致EX1概念跑车前轮采用双叉式悬架和四轮驱动
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优点：
在设计人员精心打造之下，车身仅高0点9米、宽度为1点77米，这是一种很高效率的外形，降低重心的同时改善了空气动力学表现。

缺点：
驾驶者坐在车内几乎与地面平齐，因为此时腿几乎中放平的，操控车子只需要两个控制手柄，类似你在开飞机或是打电视游戏。

综述：
EX1概念车已经打破了电动陆地车辆的以下国际记录(经国际汽车联合会审

定)：起步速度超过了过去所有情况——八分之一英里
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优点：
标致EX1采用了锂离子电池作为这款四驱跑车的能源系统，通过两个电动机分别驱动前后轮，每个轴的最大扭矩为240牛米，总输出功率最大达250千瓦。

缺点：
车子的驱动力方面则会由两款电动机保障，合计起来的最大输出达到250千瓦，扭矩峰值达到480牛顿

综述：
单体的车身构造采用碳纤维材料以优化重量比并增强车身刚性。同时把车身多个连结点连接起来形成一个整体。
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优点：
在车身的内部，乘客们将会享受到真皮装潢带来的舒适感，金属组件带来的豪华感和数字显示装置带来的高级感

缺点：
X1概念车前脸造型与SR1和5 by Peugeot概念车的设计有几分相似，视觉效果很前卫。此外，这款概念车的开门方式采用了颠覆式的反方向开启，同时门上面的控制按钮也被集成到了桶式座椅上面。

综述：
EX1概念车是标致未来设计趋势的一个展现，采用高功率的全电动传动耦合系统，车身流线造型更为符合空气动力学原理，同时采用了标致称为exoskeleton appearance的外观设计，使车身看起来更轻
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优点：
EX1概念跑车有着超轻量化的结构和双电机动力配置。其最大亮点在于顶部装有将日光能源储存在缓冲电池中的太阳能板，另配有一个可以调节所有可再生能源(风能、水能)电压的电池充电器

缺点：
从而使概念车的“车厢形成一个真正独立的能源再生站。不仅是一款具有十足动力的概念跑车，更是一款百分百纯电动概念车

综述：
EX1已经录得1G的加速度，在欧洲创出数项世界纪录，这次来到中国，EX1除参与庆典外，也将进行一系列测试，还将会在中国创出更多的世界纪录
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优点：
在动力方面，标致EX1装有两台电动马达，分别位于两根车轴上。每台电机的峰值输出功率为125kW

缺点：
此外在车的前后两端，瞬时可获得的恒定最大扭矩为240Nm。这种机械结构不仅可以使车身的重量分布得到最佳化，而且可以配置四轮驱动功能。

综述：
动力由两台电动发动机提供335马力的最大功率和480N·m的峰值扭矩，分布在前后轴共同工作，并为EX1提供先进的四驱系统，标致将会使标致EX1打造成为一款纯电动力风范超跑。
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优点：
在外形方面，EX1采用了由碳，蜂窝结构复合材料制成的单壳体车身，这种设计对车身的重量和刚度进行了优化，同时包括跑车所有机械部件装配点

缺点：
其高900mm、宽1774mm的车身尺寸，有助于其整体效率、重心下移和改善后的空气动力性

综述：
这款跑车的设计也极具未来感，流动的格栅、外翻式的车门以及整车抛光铝式的金属感都充满了魅力

广西恒久汽车服务有限公司

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