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保时捷

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保时捷保时捷

Panamera新能源

Panamera新能源

119.30-250.10(厂商指导价:119.30-250.10万)
共14款在售车型展开
收起
暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T 137.60万 137.60 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 150.30万 150.30 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T 132.30万 132.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 129.00万 129.00 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 119.30万 119.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 132.30万 132.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T 159.60万 159.60 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 128.80万 128.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 137.80万 137.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T 153.80万 153.80 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T 248.30万 248.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T 250.10万 250.10 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T 221.80万 221.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加长版 4.0T 224.80万 224.80 -- 询价置换试驾
Macan

Macan

57.30-85.80(厂商指导价:57.30-85.80万)
共8款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 2.0T 57.30万 57.30 -- 询价置换试驾
2023款 T 2.0T 62.30万 62.30 -- 询价置换试驾
2024款 2.0T 57.80万 57.80 -- 询价置换试驾
2024款 T 2.0T 62.80万 62.80 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 GTS 2.9T 85.80万 85.80 -- 询价置换试驾
2023款 S 2.9T 69.30万 69.30 -- 询价置换试驾
2023款 GTS 2.9T 85.30万 85.30 -- 询价置换试驾
2024款 S 2.9T 69.80万 69.80 -- 询价置换试驾
Cayenne

Cayenne

94.80-250.80(厂商指导价:94.80-250.80万)
共6款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Coupé 3.0T 100.80万 100.80 -- 询价置换试驾
2024款 3.0T 94.80万 94.80 -- 询价置换试驾
2025款 3.0T 99.80万 99.80 -- 询价置换试驾
2025款 Coupé 3.0T 104.80万 104.80 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Turbo GT 4.0T 250.80万 250.80 -- 询价置换试驾
2025款 Coupé Turbo GT 4.0T 250.80万 250.80 -- 询价置换试驾
Macan新能源

Macan新能源

72.80-96.80(厂商指导价:72.80-96.80万)
共2款在售车型展开
收起
暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Macan 4 72.80万 72.80 -- 询价置换试驾
2024款 Macan Turbo 96.80万 96.80 -- 询价置换试驾

网友口碑

  • zcj_wo
    优点:

    避震方面由于操控性方面的考虑此车的减震方面调节的较硬。所以在过马路减速带的时候车子乘坐舒适性方面会大打折扣。驾乘感觉会较差。但是相对性能方面舒适差一点没什么

    缺点:

    油耗对这个排量的车来说有些高,再就是机油消耗较高。每隔三千公里左右就得加一升机油

    综述:

    内饰仪表板五块表的独特设计非常的棒,但是中控台设计过于老化了。新款的911设计比现款的设计要漂亮好多。

  • emdliang
    优点:

    跑车这个空间可以了,当你敞篷,那就有毫无拘束的空间。还有你意想不到的前行李箱,空间大,真的很实用。

    综述:

    漂亮的外形,启动时的吼叫和急加速时动听的声浪总让人热血沸腾,让你踩着油门不愿放开。当你敞篷时行走在环山路上,打开运动排气,来个急加速,猛踩油门,那声音那动听的山间回音那提速感我真的无法形容。。

  • nide32
    优点:

    高速10L,市内普通模式17升,运动20加升,市内跑的多平均17个,在超跑中已经是很省油了,不要太追求油耗

    缺点:

    车不是百分之百完美的,毕竟这是机器。保值方面不用想了,跑车都是一样的,很快

    综述:

    当你开了sport运动模式以后油门反应换挡速度发动机和排气声浪都有变化,当你开了sport plus超级运动模式以后就是换挡时间进一步被延后,换挡时间更快,将挡声浪回旋声更大。

  • fanrena
    优点:

    车内安静,音响很好。很舒适。

    缺点:

    油耗偏高,导航难用。

    综述:

    空间 乘坐空间不错,储物空间一般。
    动力 够用,只要舍得踩。
    操控 因为车大,所以没有小车随心所欲的感觉。总体还是不错的,就是在路不好的地方原地挪车,方向盘抖动厉害。

  • lye6
    优点:

    漂亮的外形,启动时的吼叫和急加速时动听的声浪总让人热血沸腾,性价比很高.操控圈速出众。

    综述:

    漂亮出众的外观,发动机启动时的声浪让人激情澎湃,车子的性价比出众。

  • 68839971
    优点:

    喜欢车子的比较的明显的中控台设计,真的感觉就是进入了某一台飞机的驾驶舱一样,方向盘转向轻快灵活,拨块换挡方便快速。悬挂、制动系统让你知道SUV的操控灵活舒适,急刹时无太大的前倾这点我挺满意的。

    综述:

    性价比还行,毕竟是这个档次的车,因为保时捷品牌比宝马奔驰奥迪大众要好,所以贵一些也可以接受。

  • panlei0603
    优点:

    外观拉风,大气,时尚。风格明确的外形散发着激情和斗志,操控绝对一流,转向也很精准,指哪打哪。很好,座椅包裹性很强,后排舒适度稍差,隔音效果不错,舒适毕竟空气悬挂

    综述:

    还不错,该有的都有了,功能非常齐全,综合性价比也不错,毕竟保时捷的品牌。

  • getget84
    优点:

    给油就起车,调到sport plus档才可以感觉到源源不断的动力。持续的推背,完美的弹射起步。感觉动力还是很好的

    缺点:

    911GTS的中央锁止式轮胎真心麻烦,因为这种钢圈保有量实在太少,以至于拆卸都成问题

    综述:

    开了快1200公里,加了2300多块的油,这个油耗要比官方数值大的多,也许由于市区走走停停比较耗油了,还有新车暴力踩油门也许有关系吧 相对部分长期在高速跑的同学,他们的油耗可能会低上很多吧。

  • 没事人儿
    优点:

    仪表盘的样式经典,延续了保时捷的传统。

    缺点:

    2驱,不适合新手。

    综述:

    Boxster的路感反馈并不像宝马3系那样事无巨细,但方向的指向更加直接和精准,车身的反应也绝对不掉链子。

  • astraea098
    优点:

    保时捷的工艺细节做得相当到位,接触处的毛糙处理得很给力,缝隙均匀而且很细,做工和工艺方面可以给一个赞。作为一台操控风格的SUV,在强大的动力支持下,方向机的转向质感很讨好,转向力度不轻也不重,回馈感相当自然

    综述:

    标配的全景天窗,很赞,有开扬感。标配电动尾门,方便。中控台分辨率不够高,但操作速度够快

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