58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 Eclipse Cross 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 三菱ECLIPSE CROSS 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 手动两驱青春版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT两驱无畏版 | 15.08万 | 15.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT两驱梦想版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT两驱信念版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT四驱燃情版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT四驱真我版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
这款伊柯丽斯火影炫动版的内饰使用的是双色搭配,火热的橙红色让车内弥漫着一种躁动,或者叫激 情也行。
整个中控台面都是一片橙红色,只有中间的面板使用了深灰色,配色的效果确实很棒,既充满活力,又不失科技感。
在这种氛围里,驾驶者的冲 动会很容易被唤起。
侧窗较窄,从头至尾呈夸张的上扬趋势
后面以十分尖锐的角度结束,从而形成了动态的身姿
一付蓄势待“跑”状。总之,对于一款COUPE跑车来说,伊柯丽斯的设计比较独特,可能不是所有的人都能喜欢,但是相信它总是会有属于自己的FANS。
我个人比较喜欢伊柯丽斯的尾部设计
上下的层次感分明,尾灯的大小和造型和谐适中,很有跑车的味道。
居中的车系名称“ECLIPSE”斜体字也有种装饰的效果。
。突出的侧裙边完全不是小小的装饰,几乎形成了一个小台阶状,立体感很强,增添了几分硬朗。
如果你不能欣赏车头的仿生学设计手法,那么伊柯丽斯的尾部显然能让你的眼球获得一些弥补。
在巨大的扰流板以及双出圆排气管的作用下,跑车的身份得到了彻底的彰显。
大灯作为“仿生学”的元素之一,确实起到了点睛的作用
不过,跟一般跑车不一样,伊柯丽斯的前悬显得有点长。
圆润饱满短促有力的是尾部,隆起的轮拱显示肌肉般的力量,与车尾融合得十分和谐。
发动机舱盖呈弧形下滑
配合凸出的前保险杠造型
组成一张有生命的动物脸孔。
尤其是正面看很像一只大鲶鱼,但是却要凶猛得多
氙灯是全系标配的
不过除此之外便不具备其他的大灯辅助功能了,如高度可调或清洗装置。
我们眼前的这款伊柯丽斯已经经过三次进化,属于第四代车型。
它的外观设计属于比较个性和另类的
车头据说采用了仿生学的设计思路。
伊柯丽斯,有点绕嘴,也没什么知名度。
但如果说到三菱进口跑车日蚀,可能就有一些人会恍然大悟了!
这款车是去年在国内上市的,变更为直译的中文名“伊柯丽斯”,容易让人误以为是国外某个女明星的名字,又或是名贵家俱的品牌。可实际上,它是一款不折不扣的COUPE跑车,来自三菱。
时尚动感
进口车型的动力系统只能让跑车迷大失所望
外形极具成为街车的潜质,个人很喜欢