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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
驾驶感很好,第一起步的时候方向盘极轻 速度达到20多方向盘变得特别沉非常好开;第二在打方向和打转向灯的时候相应方向雾灯会开启夜间行车非常方便
变速箱太差 amt变速箱换挡顿挫感很明显,而且完全不能理解驾驶员的意图,深踩油门的时候经常出现加档的情况,想要升档的时候也经常很不及时
空间一般,后排空间比较小,后备箱也不大,放的东西不多,但是我主要自己使用没有经常要拉很多东西的时候所以够用了
车以人为本,比合资,国产厚道,方向盘随车速变化,减少方向失控的危险。
提车第二天又降价了。
总体来说,博悦比同价位同档次的车型更具性价比,更值得选购
非常好,就像坐在家里的沙发上
内饰采用的是碳纤维材质和钢琴漆装饰相结合,质感十足,做工精致,中控台布局合理,立体感强烈,但有点暗淡
由意大利菲亚特设计中心负责研发的一款完美的两厢掀背车型。圆润的外观,进取的流线型设计分外吸引眼球,整体线条优美既圆润又饱满,车身侧面线条力量感强烈,尾部线条圆润,整体外观颇具动感。满足年轻消费者对每一处细节的需求,前倾的挡风玻璃,水滴式前大灯,圆润饱满的车尾设计无不透漏出动感前卫的特点
前排空间较好,后排空间明显较小,储物格较小,适用性差,后备箱空间较为理想,而且平整,整体空间能够满足日常家用和日常接送孩子
涡轮增压发动机,同时配上6档自动变速箱,动力强劲,油门灵敏,高速时运行平稳,0到100的加速表现着实不错,偏密齿比设计的变速箱对加速成绩有很大的影响
操控性好,整体操控平顺,底盘扎实,通过性良好,档杆和方向盘的手感较好,转向指向性精准,轮胎的抓地力强
外观动感时尚,操控良好,动力强劲
空间较小,售价较高,瘦猴少,维修保养不便
性价比基本上可以完爆神车了,如果你不是那么看中导航之类的电子配置的话。常年有2W以上优惠,意大利都灵制造。
运动型调教就要做好牺牲舒适性的打算
外观相当的耐看而且霸气,尤其是运动版的轮毂,自己描了下225马牌的轮胎,傲视群雄啊。诺是前面加个前铲就更好了
内饰的用料相当好,虽然不是真皮什么豪华,但是装配工艺很高。前面板的软质仿碳纤材料是亮点中的亮点。
发动机动力调教还是很不错的,油耗有点偏高,毕竟没有缸内直喷之类的技术在里面。配合上换挡拨片,超车的时候绝对出乎你意料的暴力,试想直接降2档转速秒上5000的快感。
这代老发动机虽然动力比较强悍,但是油耗偏高
操控不错的,指向很精准,悬挂偏硬,过弯侧倾小,但相对的舒适性会有折扣。方向盘有电子助力,和阿罗前辈一样可以关掉。方向盘手感非常好。
进口车你懂的,全身都是博世,DENSO,阿涅利的零配件,装配工艺相当高。
说实话售后确实跟不上,非常用零配件什么的会等很长时间。
两厢车子的空间里算大的了,尤其是头部空间相当大。屁股很肥,长宽高均超过高尔夫。2600的轴距偏短,后备箱在后排座椅放倒后相当可观。
外形极具意大利文艺范!
油耗10个 接受范围内
内饰凸显进口车的感觉,碳纤维材质很喜欢,中控台朝向驾驶座很人性化。有人说我是个挺纠结的人,但是买车方面我觉得我还是很果断的,虽然其中也有像新福克斯,英朗XT,神六等等两厢紧凑型车的选择。也有家人的反对,的确,买小博就像某位坛友说的一样-与世界为敌。。。相信很多人也会对此产生共鸣哈!
操控很犀利 激烈驾驶侧倾不明显 家里的锋范太明显
非常好 米够选手动更好
悬挂硬 操控犀利的同时降低舒适性
驾驶感很好,第一起步的时候方向盘极轻 速度达到20多方向盘变得特别沉非常好开;第二在打方向和打转向灯的时候相应方向雾灯会开启夜间行车非常方便
变速箱太差 amt变速箱换挡顿挫感很明显,而且完全不能理解驾驶员的意图,深踩油门的时候经常出现加档的情况,想要升档的时候也经常很不及时
空间一般,后排空间比较小,后备箱也不大,放的东西不多,但是我主要自己使用没有经常要拉很多东西的时候所以够用了
车以人为本,比合资,国产厚道,方向盘随车速变化,减少方向失控的危险。
提车第二天又降价了。
总体来说,博悦比同价位同档次的车型更具性价比,更值得选购
非常好,就像坐在家里的沙发上
内饰采用的是碳纤维材质和钢琴漆装饰相结合,质感十足,做工精致,中控台布局合理,立体感强烈,但有点暗淡
由意大利菲亚特设计中心负责研发的一款完美的两厢掀背车型。圆润的外观,进取的流线型设计分外吸引眼球,整体线条优美既圆润又饱满,车身侧面线条力量感强烈,尾部线条圆润,整体外观颇具动感。满足年轻消费者对每一处细节的需求,前倾的挡风玻璃,水滴式前大灯,圆润饱满的车尾设计无不透漏出动感前卫的特点
前排空间较好,后排空间明显较小,储物格较小,适用性差,后备箱空间较为理想,而且平整,整体空间能够满足日常家用和日常接送孩子
涡轮增压发动机,同时配上6档自动变速箱,动力强劲,油门灵敏,高速时运行平稳,0到100的加速表现着实不错,偏密齿比设计的变速箱对加速成绩有很大的影响
操控性好,整体操控平顺,底盘扎实,通过性良好,档杆和方向盘的手感较好,转向指向性精准,轮胎的抓地力强
外观动感时尚,操控良好,动力强劲
空间较小,售价较高,瘦猴少,维修保养不便
性价比基本上可以完爆神车了,如果你不是那么看中导航之类的电子配置的话。常年有2W以上优惠,意大利都灵制造。
运动型调教就要做好牺牲舒适性的打算
外观相当的耐看而且霸气,尤其是运动版的轮毂,自己描了下225马牌的轮胎,傲视群雄啊。诺是前面加个前铲就更好了
内饰的用料相当好,虽然不是真皮什么豪华,但是装配工艺很高。前面板的软质仿碳纤材料是亮点中的亮点。
发动机动力调教还是很不错的,油耗有点偏高,毕竟没有缸内直喷之类的技术在里面。配合上换挡拨片,超车的时候绝对出乎你意料的暴力,试想直接降2档转速秒上5000的快感。
这代老发动机虽然动力比较强悍,但是油耗偏高
操控不错的,指向很精准,悬挂偏硬,过弯侧倾小,但相对的舒适性会有折扣。方向盘有电子助力,和阿罗前辈一样可以关掉。方向盘手感非常好。
进口车你懂的,全身都是博世,DENSO,阿涅利的零配件,装配工艺相当高。
说实话售后确实跟不上,非常用零配件什么的会等很长时间。
两厢车子的空间里算大的了,尤其是头部空间相当大。屁股很肥,长宽高均超过高尔夫。2600的轴距偏短,后备箱在后排座椅放倒后相当可观。
外形极具意大利文艺范!
油耗10个 接受范围内
内饰凸显进口车的感觉,碳纤维材质很喜欢,中控台朝向驾驶座很人性化。有人说我是个挺纠结的人,但是买车方面我觉得我还是很果断的,虽然其中也有像新福克斯,英朗XT,神六等等两厢紧凑型车的选择。也有家人的反对,的确,买小博就像某位坛友说的一样-与世界为敌。。。相信很多人也会对此产生共鸣哈!
操控很犀利 激烈驾驶侧倾不明显 家里的锋范太明显
非常好 米够选手动更好
悬挂硬 操控犀利的同时降低舒适性