58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2011款 102EX Electric Concept | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
6.7L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 长轴距版天魄典藏版 | 1345.00万 | 1345.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 6.7T 长轴距版 | 920.00万 | 920.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 6.7T 标准轴距版 | 790.00万 | 790.00万 | -- | 询价置换试驾 |
6.7L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 6.7T Black Badge | 576.00万 | 576.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 6.7T 标准轴距版 | 503.00万 | 503.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 6.7T 长轴距版 | 577.00万 | 577.00万 | -- | 询价置换试驾 |
6.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 6.6T 标准型 | 505.00万 | 505.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 6.6T Black Badge | 590.00万 | 590.00万 | -- | 询价置换试驾 |
三天开车,两天大半修车,要带7,8个备用胎。主机漏油,坐垫扎屁股,刹车不灵,随时撞车。有一次完全解体。
减震装置每2。5毫秒读取一次测算数据,不仅确保了古思特的舒适性,还为驾驶者提供了精准的驾驶体验。空气悬架与车身高度调节功能配合,可使古思特的车身升高或降低25毫米。古思特还配备了防侧倾稳定系统、动态制动控制和动态稳定控制,使其在各种路面行驶时都能保持稳定。
配置太强大了自动空调、自动空气循环、冷凝预防和日光补偿、标准沙发座椅或单人沙发式座椅。坐这车简直就是一种享受
内饰中拥有一系列劳斯莱斯汽车的经典设计元素,包括传统小提琴键按钮和眼球形通风口。厚实的地毯可选配羔羊毛脚垫,进一步传递出尊贵豪华感受。
空间又宽又长无可挑剔,舒适性可以秒杀一切欧陆豪华跑车,很好的操控性。
空间宽敞,绝对够用,乘坐非常舒适,舒适度超高。
古斯特成功传承了劳斯莱斯汽车品牌积蓄的丰厚底蕴。表现的非常出色 幻影的缩小版,价格也便宜了不少,这对喜欢劳斯莱斯的人是一个机会。
内饰无比豪华,深色显档次,期待2门版古思特上市,就把小马或马丁置换。后排座椅比驾驶座椅稍高,让您居高临下,清晰美景尽收眼底。
古思特传递出一种更为休闲的风格,它将顶级品质、全新科技及现代风格完美地融于一体,从而进一步扩大了劳斯莱斯汽车的吸引力。同劳斯莱斯汽车其它车型一样,古思特采用与幻影系列一致的制作标准,甄选最上乘的木材和真皮精心打造而成。
极尽奢华的大型Coupe双门跑车,劳斯莱斯魅影称得上是一款速度与奢华的完美结合体。
魅影在LED日行灯条周围的轮廓、散热格栅的面积、镀铬横条,都与古斯特截然不同。且魅影以更为紧凑的造型比例,呈现出更具年轻和动感的脸部表情
劳斯莱斯旗下全新双门四座Coupe大型轿跑车——魅影Wraith在上海车展完成了亚太区的首发仪式
动力上,劳斯莱斯古斯特发动机最大输出功率为563马力5250rpm,最大扭矩为780Nm1500rpm。搭配8速ZF自动变速箱,电子最高限速为250kmh。
古思特的方向盘指向非常精准,可变的空气悬挂也能在行车过程中时刻监测到路面和车内的情况进行调节,即使在山路上,它也能表现出非常好的循迹性和操控能力,弯道中举重若轻,峰回路转。
经典车型 无与伦比 希望多拍点照片
就是照片太少,希望多拍点照片
经典车型 无与伦比就是照片太少
车内空间的自然采光充足,从前部延伸至后车厢的选配全景天窗可进一步加强采光效果。四区自动空调可通过前后独立的控件进行控制,满足每个乘客的要求。
一系列可选配置使古思特成为劳斯莱斯汽车目前最以驾驶员为本的车型,它们包括:后视、侧视及俯视摄像头,夜视摄像头,平视显示系统、车道偏离警告、远光灯辅助、适应性前大灯、带起-停功能的主动巡航控制以及动态制动控制。
车载计算机系统可以读取遍布车身的传感器所输入的多重信息,减振装置每2。5ms就会读取一次测算数据。这不仅确保了汽车的完美舒适性,还为驾驶者提供了精准和动感的驾驭体验。
我哥有一辆我开过一次我靠真是爽呀。发动机超好
双叉臂式前悬架、多连杆式后悬架与相配的智能四轮空气悬架系统以及电动可调减振装置,都是劳斯莱斯汽车百余年来的经典设计。
敏锐的全新空气悬架系统可探测到极其微小的变化,即使是后排乘客从左侧移到右侧,该系统都可以根据质量变化做出平衡调整。
后铰链马车式车门在现代汽车中也几乎绝迹,这也让我不得不仔细观察这凤毛麟角的设计。后排车门开启角度可达日3度。可以想象后排乘客下车姿态的从容华贵。