58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
5.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 Huracán STO | 390.00万 | 390.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 Huracán EVO | 329.81万 | 329.81万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 Huracán EVO Spyder | 355.60万 | 355.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 Huracán EVO RWD | 254.00万 | 254.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 Huracán EVO RWD Spyder | 279.40万 | 279.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Huracán Huracán Tecnica | 272.00万 | 272.00万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 4.0T V8 | 294.11万 | 294.11万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 4.0T V8 S | 297.00万 | 297.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T V8 Performante | 329.73万 | 329.73万 | -- | 询价置换试驾 |
电子助力方向盘很好,低速轻盈高速沉稳,驾驶感很舒服
目前磨合期中
完全适合城市驾驶,只要舍得踩油门,超车还是很轻松。当然,要是急踩油门加速,涡轮介入时还是有很强的推背感。总之,只要不是赛车控,不去飙车,那么这车动力就足够用了。
1。5T完全够用,超车非常给力。
新买车时就有冷车皮带响问题,虽然不是什么大毛病,但也是很烦人,最终4S店给解决了
电子助力很轻松,我老婆开车也很舒服,这个车男女通吃呀!
外观的流线我很喜欢
外形、内饰在国产车里应该是最好的,跟合资车有一拼。
不大不小,刚好够用,我1。9米高,105公斤,开车不显局促
超级棒,现在跑车中的经典
动力绝对够用,怕就怕你的脚不敢踩
外观好看,很酷,什么要的颜色都配得上
速度在给它快点,,多配点黑色更好
外观不错,内饰也不错,什么都好
国内卖600多万还是算比较贵的
250万左右的话还行。主要是外观太强大
颜色。外观及造型都给力··
在中国普通城市地区的公路都不是好走··甚至都走不了!
很给力··可惜·像我们这样的平民只有看的份!
不是很贵吧,我开的都是布佳迪,我的是3500万,呵呵,兰博基尼呢其实也是很好的,很好。
就是太贵了,没有多少人买得起。
一般,对我来说,也不是很贵的车说实话
动力强劲,发动机反应迅猛声音雄壮,换挡极为迅速,转向精确,刹车效果很好
悬挂坚硬,换挡顿挫感强,ESP 工作不和谐
尽管斗牛运动已经渐渐淡去,不过兰博基尼仍然通过Aventador 再次让这辆极其自信的怪兽跑进斗牛场。它拥有碳纤维底盘,12 缸700 马力自然吸气发动机以及换挡迅速的变速箱。
在Corsa模式下,油门到底,加速的最大G值可以超过1g,这时的推倍感不是一般的强烈,让你有种坐过山车的感觉,
外观很好看 没多贵 挺好的
不过我个人不太喜欢兰博基尼 我开的是劳斯莱斯银魅
我车库里面有几辆兰博基尼都是给小弟开的 不过也挺好 主要是外观强