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保时捷

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保时捷保时捷

Panamera新能源

Panamera新能源

119.30-250.10(厂商指导价:119.30-250.10万)
共14款在售车型展开
收起
暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T 137.60万 137.60 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 150.30万 150.30 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T 132.30万 132.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 119.30万 119.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 129.00万 129.00 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 132.30万 132.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T 159.60万 159.60 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 128.80万 128.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 137.80万 137.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T 153.80万 153.80 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T 248.30万 248.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T 250.10万 250.10 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T 221.80万 221.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加长版 4.0T 224.80万 224.80 -- 询价置换试驾
Macan

Macan

57.30-85.80(厂商指导价:57.30-85.80万)
共8款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 2.0T 57.30万 57.30 -- 询价置换试驾
2023款 T 2.0T 62.30万 62.30 -- 询价置换试驾
2024款 2.0T 57.80万 57.80 -- 询价置换试驾
2024款 T 2.0T 62.80万 62.80 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 S 2.9T 69.30万 69.30 -- 询价置换试驾
2024款 GTS 2.9T 85.80万 85.80 -- 询价置换试驾
2023款 GTS 2.9T 85.30万 85.30 -- 询价置换试驾
2024款 S 2.9T 69.80万 69.80 -- 询价置换试驾
Cayenne

Cayenne

94.80-250.80(厂商指导价:94.80-250.80万)
共6款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2025款 3.0T 99.80万 99.80 -- 询价置换试驾
2024款 3.0T 94.80万 94.80 -- 询价置换试驾
2024款 Coupé 3.0T 100.80万 100.80 -- 询价置换试驾
2025款 Coupé 3.0T 104.80万 104.80 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Turbo GT 4.0T 250.80万 250.80 -- 询价置换试驾
2025款 Coupé Turbo GT 4.0T 250.80万 250.80 -- 询价置换试驾
Macan新能源

Macan新能源

72.80-96.80(厂商指导价:72.80-96.80万)
共2款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Macan 4 72.80万 72.80 -- 询价置换试驾
2024款 Macan Turbo 96.80万 96.80 -- 询价置换试驾

网友口碑

  • 651798547
    缺点:

    空气悬挂比奔驰的差不少,对路面小颠簸过滤的不错,但是减速带颠簸过滤不好,但是也比非空的好多了,高速时风噪稍大,胎噪一般,机械噪音小,整体噪音控制的很好,悬挂平稳驾驶轻松,非常舒适。

    综述:

    个人审美不同.但是回头率一般,比08年的CTS差远啦,大嘴的比小嘴的好不少。无敌漂亮,整个内饰基本都是真皮的,感观上非常好,做工细致,但是转向灯拨杆和雨刷拨杆来自大众,基本是20万元车的档次,每次拨转向灯都担心拨杆会断,干邑内饰怕染色,但是一段时间后用清洗剂擦拭可以解决这个问题。

  • lisa123321
    优点:

    外观的立体感比较强,而且富有很强的科技感。空间挺大的,反正坐在驾驶座上开车完全无压力,要是前排调整最佳坐姿,2.0T的排量,动力简直是超出我所预料,很充沛。

    综述:

    性价比还行吧,就是觉得车子的价钱有点高。动力还是蛮强劲的,加速感超爽。这样的车子挺适合土豪的。

  • getget84
    优点:

    给油就起车,调到sport plus档才可以感觉到源源不断的动力。持续的推背,完美的弹射起步。感觉动力还是很好的

    缺点:

    911GTS的中央锁止式轮胎真心麻烦,因为这种钢圈保有量实在太少,以至于拆卸都成问题

    综述:

    开了快1200公里,加了2300多块的油,这个油耗要比官方数值大的多,也许由于市区走走停停比较耗油了,还有新车暴力踩油门也许有关系吧 相对部分长期在高速跑的同学,他们的油耗可能会低上很多吧。

  • hard
    优点:

    外观足够炫丽,提速也非常非常满意,推背感很强,超车方向很准,毫无偏差。

    综述:

    外观炫丽迷人,动力强劲,提速很爽,整车的操控性也很好。

  • 819766
    优点:

    操控性挺好的,高速过弯时没有太大的身体倾斜,3.8T这款加速非常猛烈,流线型的超跑外形也是非常的迷人。

    综述:

    外形迷人,具有强大的吸引力,哈哈,整车的操控没得说,加上3.8T的动力,爽爆了啊

  • fuqiang818
    优点:

    车头看起来很大气,后备箱空间还算大。

    综述:

    外形漂亮,内饰好看。操控精准。

  • huwei02105
    优点:

    内饰应该是最亮之处,飞机舱内饰,买车就奔着内饰去的

    综述:

    后排座椅不能像路虎那样全放平。 本人一米八四,110KG,空间够用、外观大气,但是15款已经大嘴了。飞机舱内饰看上去挺科技。飞机舱内饰看上去挺科技

  • xxcvb11
    优点:

    超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈,但是调整好座椅,还是可以将就的

    缺点:

    超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈,但是调整好座椅,还是可以将就的

    综述:

    人生的第一台超级跑车,之前驾龄2年,一直开的是普通轿车,现在911的起点对我来说还是可以适应的,因为一贯我都喜欢开快车,但是开快车不等于暴力开车啊!我最主张安全第一!我是说,在安全的距离范围内能开多快就要开多快,不要墨迹啊

  • neowan
    优点:

    刹车性能还是很值得信赖的,有一次高速拉起来之后在确认后方安全的情况下尝试了几次紧急刹车,滑行距离并不远。

    缺点:

    有点费油

    综述:

    当时就是一眼看中了车头和车尾,尤其是尾部的尾灯设计,我感觉看上去非常华丽动感,在看看内饰,简直完美啊。

  • hongruiyuan
    优点:

    保时捷的内饰还是非常考究的,即保留了运动风格,又加强了豪华度,要是别什么都选装加钱应该会更帅。

    综述:

    操控倾向于运动,急加速时后轮躁动明显。刚开始并不适应这个车的操控,用了两天时间才完全适应这个车感觉,后悔没有选四驱版,市区日常急超车甩尾有点吓人。

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