58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L CVT豪华智享版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT舒适优享版 | 11.44万 | 11.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 两驱尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱豪华版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱豪华版 | 19.08万 | 19.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱豪华版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊贵版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗舰版 | 23.48万 | 23.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 改款 1.4L CVT天窗款 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.4L 手动趣享版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L 手动趣享版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.4L CVT趣享版 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 720 Land | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Air | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Light | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Air | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Land | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Wave | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L 舒适版 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 豪华智享版 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T豪华款 | 28.89万 | 28.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华科技款 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华尊享款 | 31.99万 | 31.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T旗舰款 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 Ace 1.5T GT-Line 聚变版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 1.5T GT-Line 超能版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 Ace 2.0L 探索版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 挑战版 | 14.48万 | 14.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 精彩版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 270T CVVD 时尚版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 270T CVVD 焕新版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 380T GT-Line 焕新版 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 380T GT-Line 旗舰版 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
动力还可以不错,就是起步的时候有点肉!变速不挫顿感,换挡的话也很平顺
底盘偏硬,稍微速度点过坑那个心疼啊!胎噪是有点偏大了!不过还可以接受,个人角度
D版性价比很高!在加上双排!无可挑剔!还有啊,就是音响没有他们说的那么垃圾!
动力开头都说过了,起步肉、加速上不去,像我这样追求时尚的,也不在乎了!那些需要快速的,那就提新款2.0T的吧!
K5我开了两年了,很少跑高速,一般都是上下班开,跑了3万公里,2.0L变速箱、动力有很大的提升空间、转速达到一小会才换挡,这是一个让我们心烦的地方!每当用得到动力的时候,踩油门声音大,动力小!太纠结了!
从一开始想买车到后来选着了它,很大一方面是因为它的外形→K5的外形不得不说是独具匠心,18存轮毂更是极具亮眼、内部空间广阔、油耗适中。
外观非常的霸气,这是我喜欢它的主要原因,完全区别普通的SUV,有自己的特色。
换挡不如日系车平顺,顿挫感明显
总体还是不错的车,外形拉风,内饰看着也舒服,油耗跟个人驾驶习惯很大关系,温柔点的话市区8.9个油不成问题,最不满意的还是盲区大跟避震硬了,但是舒适性虽然比不上小车跟其他类型车有点差距,最主要是避震硬,轮胎气压有影响,但每次高速过大坑时悬架会有响声。
转向异响
外观时尚大气,运动感十足,方向感清晰容易驾驭,空间宽敞家用足够。2.0动力够用,全景天窗超有面子,综合油耗8.5养车无压力。
性价比高,内饰好,
实用性较强,动力非常充沛,操控灵活方便,燃油经济性较高,性价比较好。
外观造型有很强的轿跑的味道。造型流畅优雅。充满强烈的运动气息。大灯等细节装饰的设计也都非常漂亮。
整体的设计,高端大气。所有的材料也比较出色。做工比较细致,手感非常好。整体的质感非常出色。
内饰做工方面还是值得表扬的,皮质包裹很显档次,看上去更显年轻,运动。
车漆比较薄,轻轻一碰就有痕迹,A柱比较粗,影响视线,车内隔音不太好,还有就是底盘比较硬,过不平路面感觉比较明显。
我最喜欢的就是它的外形,当初对它是一见钟情,开车在路上回头率也很高,有种轿跑的感觉,腰线造型都十分完美,虎啸式前脸也很具有冲击力,配备的全景天窗很喜欢,轮毂也是很有个性的,也十分喜欢。
犀利的日间行车灯,虎啸的前脸永远是它最大的亮点,棱棱角角处理得很好,流线感十分的富有科技性。
棱角分明的中控台造型,不简单也不凌乱,科技感、丰富性都因它又大大的提升了。
刹车异响问题是真的,这款车的油耗已经道理忍无可忍的地步
中控面板采用了高档材质,镀铬和软涂装元素也被引进来,很喜欢的内饰风格。
动力足够,外观抢眼,乘坐舒适,操控得力,配置强劲,性价比高。