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保时捷

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保时捷保时捷

Macan

Macan

57.30-85.80(厂商指导价:57.30-85.80万)
共8款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 2.0T 57.30万 57.30 -- 询价置换试驾
2024款 2.0T 57.80万 57.80 -- 询价置换试驾
2024款 T 2.0T 62.80万 62.80 -- 询价置换试驾
2023款 T 2.0T 62.30万 62.30 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 S 2.9T 69.30万 69.30 -- 询价置换试驾
2023款 GTS 2.9T 85.30万 85.30 -- 询价置换试驾
2024款 S 2.9T 69.80万 69.80 -- 询价置换试驾
2024款 GTS 2.9T 85.80万 85.80 -- 询价置换试驾
Cayenne

Cayenne

94.80-250.80(厂商指导价:94.80-250.80万)
共6款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 3.0T 94.80万 94.80 -- 询价置换试驾
2025款 3.0T 99.80万 99.80 -- 询价置换试驾
2024款 Coupé 3.0T 100.80万 100.80 -- 询价置换试驾
2025款 Coupé 3.0T 104.80万 104.80 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2025款 Coupé Turbo GT 4.0T 250.80万 250.80 -- 询价置换试驾
2024款 Turbo GT 4.0T 250.80万 250.80 -- 询价置换试驾
Panamera新能源

Panamera新能源

119.30-250.10(厂商指导价:119.30-250.10万)
共14款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T 137.60万 137.60 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 150.30万 150.30 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 119.30万 119.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T 132.30万 132.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 129.00万 129.00 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 132.30万 132.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T 159.60万 159.60 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 128.80万 128.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 137.80万 137.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T 153.80万 153.80 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T 248.30万 248.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T 250.10万 250.10 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T 221.80万 221.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加长版 4.0T 224.80万 224.80 -- 询价置换试驾
Macan新能源

Macan新能源

72.80-96.80(厂商指导价:72.80-96.80万)
共2款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Macan 4 72.80万 72.80 -- 询价置换试驾
2024款 Macan Turbo 96.80万 96.80 -- 询价置换试驾

网友口碑

  • lye6
    优点:

    漂亮的外形,启动时的吼叫和急加速时动听的声浪总让人热血沸腾,性价比很高.操控圈速出众。

    综述:

    漂亮出众的外观,发动机启动时的声浪让人激情澎湃,车子的性价比出众。

  • 651798547
    缺点:

    空气悬挂比奔驰的差不少,对路面小颠簸过滤的不错,但是减速带颠簸过滤不好,但是也比非空的好多了,高速时风噪稍大,胎噪一般,机械噪音小,整体噪音控制的很好,悬挂平稳驾驶轻松,非常舒适。

    综述:

    个人审美不同.但是回头率一般,比08年的CTS差远啦,大嘴的比小嘴的好不少。无敌漂亮,整个内饰基本都是真皮的,感观上非常好,做工细致,但是转向灯拨杆和雨刷拨杆来自大众,基本是20万元车的档次,每次拨转向灯都担心拨杆会断,干邑内饰怕染色,但是一段时间后用清洗剂擦拭可以解决这个问题。

  • zhangning0
    优点:

    三点六L水平对置发动机配合7速PDK双离合,可以说这代911还是相当经典的

    缺点:

    发动机在1000转左右有少许推头感觉,感觉不是很好,2000转以下的城市道路驾驶属于很温柔,但是一过2000转推倍感就很猛烈了

    综述:

    低速下,方向盘很紧,女士开可能感觉累了点,而且即使在液压助力下转弯也有些偏紧。但是速度只要到50以上那种指哪开那的感觉还是很不错的,911就是操控见长啊。

  • fanrena
    优点:

    车内安静,音响很好。很舒适。

    缺点:

    油耗偏高,导航难用。

    综述:

    空间 乘坐空间不错,储物空间一般。
    动力 够用,只要舍得踩。
    操控 因为车大,所以没有小车随心所欲的感觉。总体还是不错的,就是在路不好的地方原地挪车,方向盘抖动厉害。

  • 梅西盖勒
    优点:

    外观上最为抢眼的变化显然是全新的20寸轮毂,Boxster第一眼看上去就显得霸气十足。

    缺点:

    耗油率太高了

    综述:

    每一款车,每一个零配件,即使是一枚螺丝,都是以赛车的标准来设计、制造。它就是保时捷,一个天生的奔跑者,一个承载着无数男人的梦想之车。

  • 柯麦龙
    优点:

    方向盘简洁明快,为了增加良好的操控性方向盘两边都设置了换挡拨片。

    缺点:

    价格比较高,性价比一般

    综述:

    这款新车所拥有的平衡性,以及抓地的能力,足以让其跻身到这世界上为数不多的优秀跑车之列。在保时捷的现有车型中,我实在想不出有什么车比它更富有驾驶乐趣了。

  • cjr12345
    优点:

    没有任何一款保时捷911能像Speedster这样宽敞

    缺点:

    这款跑车的软顶敞篷需要手动操作,并使用了特别研发的新型材料

    综述:

    尽管这款911Speedster被视为一款完全独立的全新版本,但是它依然延续使用了在汽车工业中无人能及的保时捷极佳的组合零部件。

  • hard
    优点:

    外观足够炫丽,提速也非常非常满意,推背感很强,超车方向很准,毫无偏差。

    综述:

    外观炫丽迷人,动力强劲,提速很爽,整车的操控性也很好。

  • xxcvb11
    优点:

    超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈,但是调整好座椅,还是可以将就的

    缺点:

    超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈,但是调整好座椅,还是可以将就的

    综述:

    人生的第一台超级跑车,之前驾龄2年,一直开的是普通轿车,现在911的起点对我来说还是可以适应的,因为一贯我都喜欢开快车,但是开快车不等于暴力开车啊!我最主张安全第一!我是说,在安全的距离范围内能开多快就要开多快,不要墨迹啊

  • 梨涡深深
    优点:

    中控台的音响、空调区造型给人一种比较中庸复古的感觉

    缺点:

    软顶不如硬顶棚的好

    综述:

    在Boxster Spyder身上,我体味到了那久违的酣畅淋漓的驾驭快感,如此美好的回忆,将深深地镌刻在我的脑海里,无论岁月如何消逝,仍会清晰地重现。

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