58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座 | 89.49万 | 89.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座 | 89.49万 | 89.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B5 智行豪华版 5座 | 63.89万 | 63.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智行豪华版 7座 | 65.79万 | 65.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B6 智逸豪华版 7座 | 69.59万 | 69.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B6 智逸豪华版 7座 | 69.59万 | 69.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B6 智雅豪华版 7座 | 78.19万 | 78.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B6 智雅豪华版 7座 | 78.19万 | 78.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智行豪华版 7座 | 65.79万 | 65.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智行豪华版 5座 | 63.89万 | 63.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Cross Country B5 AWD 智尊版 | 49.28万 | 49.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Cross Country B5 AWD 智远版 | 39.18万 | 39.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Cross Country B5 AWD 智尊版 | 49.28万 | 49.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Cross Country B5 AWD 智远版 | 39.18万 | 39.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B5 智雅运动版 | 39.58万 | 39.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智远运动版 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智远豪华版 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B4 智逸豪华版 | 30.43万 | 30.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智雅运动版 | 39.58万 | 39.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智远运动版 | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智远豪华版 | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 智逸豪华版 | 30.43万 | 30.43万 | -- | 询价置换试驾 |
车头修长,车身流线,车尾内收,外形比较漂亮,动力挺好,驾驶和乘坐舒适。
悬挂有点硬,过砍时感觉比较明显。
外观大气上档次,动力还不错,感觉明显。
动力匹配的非常合理。涡轮介入晚的好处在于经济驾驶模式下更省油,而真正需要用到动力的时候往往是3000转以后。遗憾的是感觉没有完全发挥出2.0t的动力,还没有榨干。但对95%以上的用户足够。
稳重的底盘,给人无比的安全感,发动机非常有劲,在平时市内超车基本不成问题
2.5T发动机动力充沛,底盘沉稳,被动安全配置丰富性价比还不错。
外观看起来时尚大气,整体造型设计合理,线条流畅,空间很大,前排坐进去丝毫没有压抑感,阳光很充足
我个人认为性价比还是挺高,外观靓丽,动力充沛、操控灵活、配置也满意,这个价位算是挺实惠了。
空间很满意,尤其是前排,试驾的时候就感觉立体感很强,头部空间很大,车子开着蛮舒服的,方向盘质感很好,指向也很精准,路感清晰
我个人认为价格总体是贵了点,但是如果考虑外观、动力和操控着几款,这个价格还是蛮合理的,可以接受。
V60的外观曲线就像将XC60的外观曲线沿竖向略作压缩而得,如减肥后的少女,一改XC60的粗矿,变得更为苗条动感。底盘调低至136cm,比普通轿车底盘略高,座位比XC60稍低,车内空间与XC60十分接近。前排副驾驶座可完全放平的设计尤其令我青睐,至少目前我接触过的其他车型中尚未实现。这样的设计带来的最大好处有两个:一是在车内休息时可放平为一张标准的单人床,休息起来十分的舒适惬意。二是装载物尺寸适应面扩大了许多,免去购置特殊物件时需另叫货车运输的烦恼。同时,车内安全及舒适性配置比XC60略有提高。
动力充沛,尤其中后段加速表现。 没备胎,没胎压监测;油耗高了点 辅助安全功能强大,不错的内饰,环保。运动座椅很舒服
稳重不炫耀的那类。尾灯很拉风,整体很协调,
自动启停系统还是比较好用。ECO模式更加省油。各项安全系统配备很全,很放心!
很不错,加速快,换档快,路面上现在能看到的车90%以上应当都可以跑得过,发动机在外面听着有点吵,但车内还是很静音。
2.5T发动机动力充沛,底盘沉稳,被动安全配置丰富
大大的空间直接将氛围出来的
2.5的动力就是充沛,四驱的车子无论什么路况都是最棒的
车安全性能高,离地面的间隙较高,良好的通过性。
内饰实在是有些太老了,车型真心老了,2.5T动力没有想象的充沛。
整车的安全系数高,拥有良好的通过性,但是就是车型太老了,配置上弱爆了。