58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
北京奔驰
| 1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLA 200 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLA 200 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 GLA 200 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLA 220 | 32.09万 | 32.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLA 220 | 31.58万 | 31.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GLA 220 4MATIC | 34.69万 | 34.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLA 220 4MATIC | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLB 200 时尚型 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GLB 200 动感型 | 31.19万 | 31.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 GLB 200 动感型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 GLB 200 时尚型 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLB 220 动感型 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GLB 220 时尚型 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GLB 220 4MATIC | 36.79万 | 36.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLB 220 4MATIC | 36.48万 | 36.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLB 220 时尚型 | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLB 220 动感型 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 EQB 260 | 24.70万 | 24.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 EQB 260 | 35.20万 | 35.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 EQB 260 | 35.20万 | 35.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 A 200 L 动感型 | 26.16万 | 26.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 A 200 L 时尚型 | 27.30万 | 27.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 A 200 L 时尚型 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 A 180 L | 24.95万 | 24.95万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 A 180 L | 25.03万 | 25.03万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 改款 A 200 L 时尚型 | 27.57万 | 27.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 改款 A 180 L | 25.13万 | 25.13万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 A 200 L 动感型 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 改款 C 350 eL | 40.90万 | 40.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 C 350 eL | 34.31万 | 34.31万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 改款三 C 350 eL | 40.88万 | 40.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 改款二 C 350 eL | 41.06万 | 41.06万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款二 C 350 eL | 40.56万 | 40.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 500 4MATIC 特别版 | 56.46万 | 56.46万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 53.86万 | 53.86万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 53.86万 | 53.86万 | -- | 询价置换试驾 |
方向盘转向明确，指向清晰。开起来得心应手，可能是没有加长的原因，操控就比较好，无论过弯道、减速带，底盘的表现都能让人满意。
前排够用，后排不是很大，可能会有点挤的感觉，后备箱还好，正常家用基本够用。
新款2.0t的 ，开起来异常平顺，就像自然吸气的一样，而且因为涡轮介入提前了，低速起步非常有力，比1.8t的更加迅捷快速。
方向盘很轻，指向精准，开着很轻松，一点都不像是在开1.7吨多的车，操控很好。
个人买奔驰的车很大原因在于奔驰是做机械增压的佼佼者，现在很多高档车型依然延续机械增压，这一点是不容否认的。虽然比起涡轮增压特别是这款车，加速感不如它，但切换S档过后，能明显感到加速带来的乐趣，而且机械增压加速很平稳。
外观好看就是重要的，还有就是比较的喜欢车子的无边框设计，轿跑就是好
外观，此处省略无数字…因为无法用言语表达，因为实在太好看了，实在是没有用任何语言表达
内饰感觉还是有提升的空见，尤其是用料方面真的不是非常的好
空间并没有想象中的小，也可能本人女子一枚，身高167，体重98斤，不至于把车座椅塞的满满的，头部腿部空间都十分OK
C200的悬挂软硬适中，60码过90°弯时，抓地力还是可以的，最让我满意的就是新款C200的方向盘，小而粗大，感觉就像是在驾驭一辆跑车，我个人对操控还是相当满意的。
给人动力绵绵不断的感觉，高速上超车也是随心所欲的事情，中控布局简洁，空调按钮很有质感。车门真皮包着，很有档次
.0T的动力够了，买这个车不追求速度，追求舒适
内饰非常豪华上档次，尤其是座椅、操作台、大屏幕、音响等方面。这是宝马7系和A8比不了的。
其实我本人不是很在意后排空间以及后排出风口手动空调这些东西，购车时本来就是想要个小车，就自己和老婆两个人用。要非要挑点毛病的话...高速120以后胎噪比较大，因为是运动悬挂，所以过坎很硬，感觉很颠
加装了AMG运动套件的外观十分惹眼 回头率绝对杠杠的，经常看见有人围着车子转悠。座椅造型运动感十足。211匹马力开起来远比想像中凶猛。PS：我以前开的野马可有300匹+。 估计是变速箱的换挡逻辑与发动机的动力输出调教使得CLA 加速表现又快又舒畅。
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:宽敞
质量:较好
感觉总体还可以。最不满意屁股跟尾灯。屁股太翘、尾灯不好看。外观不像宝马那么漂亮，属于耐看、低调的样子。
新款车高端大气上档次，操控比老款好很多，以前开的是s600，虽然加急费不少，但是好歹赶得时髦，以后这车七年一该款，买的早可以多时髦几年，呵呵。