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悬挂软硬可调，舒适性和驾驭性不用纠结。间于舒适和运动之间。无框车窗，喜欢的人懂的。选了新颜色：流沙金，更年轻，更炫。

无框车窗，拉风。完美的轿跑曲线，优雅。强劲的动力，年轻的心。后排坐三人比较挤，但那是别人的事，我很少载人。
2.0t在任何情况下都能胜任。
指向准确，指哪打哪。6DSG也更让人放心。
高速6.5升，城市11.5升。我开平均10.5升。总体感觉内饰还是很用心设计的，但是合资导致内饰的质量没有那么完美。

外表光鲜，掩盖了很多简配。

铁皮薄，不是我们想象中的德系。简配了随速助力转向调节（EPS）等等

铁皮薄，不是我们想象中的德系。简配了随速助力转向调节（EPS）等等，建议想下手的仔细了解。出了问题大众就会抵赖，坑爹啊

这一代的cc虽然经过中期改款而备受争议，但是我觉得很有成熟的感觉也非常的骚气，特别是尾灯改动非常的成功，这一点在我好朋友坐我的车的时候 都会告诉我 外观依旧非常的好看，在路上的回头率也是非常高的。

驾驶的舒适性非常的高，真皮座椅无论是前后排，都非常的舒适。另外空调出风口以及中控的调节都非常的出色。德国设计的体现，简介明了，简约大方，极简主义。

简单的内饰正和我意，我不喜欢太多功能，用着麻烦还乱，够用就行，对于车子不要奢求太多

动力还可以，因为低扭矩输出较好，城市里开基本上是第一个就能冲出去，底盘也较为扎实，输出较为平顺，还是很不错的。

之前高6的时候就一直关注，知道高7上市，终于下定了决心，作为大众的“神车”，高尔夫就一直是世界两厢车的代表，后排的空间表现让人满意，1.4T的动力输出体会到了严重的推背感，整个的内饰设计也让人眼前一亮，全系标配发的自动驻车和电子手刹在舒适性上也有很大提高。

高尔夫的售价实在让人头疼，作为一款A级的两厢车，它豪华配置的价格已经可以和凯美瑞、标志508这样B级车持平了，如果它的价格能下降一点的话，那就完美了。

从第一代高尔夫上市到现在，每一代高尔夫都能创造一个神话，它在各方面的表现都让人满意。

空间非常的大，这也是我买车看重的一点，这也是加长这后必须该有的，中国消费者就喜欢大空间嘛，开出去也有面子嘛，坐后排可以翘起二郎腿了。

悬挂稍硬，胎噪有点大，我的是米其林轮胎，感觉还是有点大，这个价位的车而且还是偏重于商务的，这个确实有点不应该。

最满意的就是空间大，外观比起老款时尚了很多，后排的空间和A6L有得一比的，而且外观比较适合我这个年龄，沉稳大气，动力也不错，高速的时候很稳，都是我满意的。

排量小动力不弱，小而强大，内饰用料考究，做工细致，超越同级水平，抓地力强，车身稳定。

动力性强，内饰的做工很细致，车身稳定，操控很好。