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后排那个足以媲美中高级轿车的腿部空间不是开玩笑的，带有220V电源输出，老板按钮。让整个车提升了一个档次。

在这一标新立异的时代里，大众的外表看起来有点普通，“大众找到了一款适合中国人的神脸”所以基本上所有车型都在无限套用这张“脸”的设计

加长轴距之后的迈腾，拥有相当奢侈的后排空间，底盘的调矫让他的舒适度进一步提升。侧面的流水线温和且流畅，正面大气。背面拥有和辉腾一样的特征，做工也相当不错，车内软性包裹充足且舒适。

做的空间还是非常的好的，个人也是非常的喜欢车严大哥空间利用大哥，毕竟还是比较的有味道的，但是有的时候还是觉得车子的。

静止起步波箱反应慢，悬挂偏软，过弯侧倾较大，价格接近了中高档的豪华级别的了，保养维修方面也是非常的厉害的费用。

虽然车子现在是属于合资企业，但是造工接近德国原厂品质，座椅舒适，转向轻盈，内饰用料非常的上档次。

定位的就是A0级精品代步车，排量肯定是以经济性为主，我选的是1.4L动力，在城里用足够了，自然吸气小排量车型在高速坡上超车还是明显吃力！整体来说，POLO这个动力还是足够的！相当不错！
虽然底盘扎实度没有四眼那一代的扎实，虽然到国内简配了，但油门响应、操控始终还是相当不错，依然保留德系车的操控精髓。

大气上档次车，身采用了大量圆润的线条，使得整体视觉动感流畅（符合当年的流行趋势）。平滑且微微上翘的腰线贯彻整个车身侧面，将车身拉的修长。双U型进气格栅外加一对椭圆形的大灯组仿佛一张可爱的笑脸，让车头看起来更加灵动。

最满意就是空间，后备箱很大很深后排空间也不错。家用完全够用。无论是开车人还是坐车都很宽敞不压抑
家用刚刚好，发动机在2000转以上会有一个比较强的动力爆发。只是在起步的时候会比较肉。

外观很时尚，做工很精细！一开始看了很多同级别的车，最后锁定了蒙迪欧和帕萨特，两款车对比很久，还是觉得帕萨特耐看。

中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，车内的异味也比较小，说的一些异响什么的也没有感觉到！
前排和后牌空间都挺大的，比同级车上来说是有绝对优势的，因为在家里开的话基本后排都会坐人的，所以他的大空间吸引了我。

新宝来的前脸让人眼前一亮，但是她的尾部着实让人有些看不下去，尾部感觉过于平整，没有什么出奇的地方，但在总体效果来看这次的改动，还是让很多人心动在她的外观上。

大众汽车统一的质量品质还是可以信的过的，这是最大的选择优点，其次是这个新宝来的改变也让大家看到了大众的家族脸谱也是比前几款老宝来看着更大气时尚，高贵典雅，如果只看前脸的话,说他是一款商务型轿车绝对有人相信的~我想。给人的第一感观就有了一个很大的提升，这足以证明一汽大众对宝来改变所下的功夫。

简配为前盘后鼓制动系统，后防撞钢梁也学着某国车子常用手法悄悄给省去啦，仪表盘没有发动机水温指示表，

麻雀虽小五脏俱全！安全配置上还是毫不吝啬，舒适性上有待提高！遥控升降车窗、一键升降车窗，而且都带防夹功能，这个很方便实用！安全配置上还是毫不吝啬，舒适性上有待提高！