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保时捷

追星汽车销售服务(济南)有限公司

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保时捷保时捷

Cayenne

Cayenne

94.80-250.80(厂商指导价:94.80-250.80万)
共6款在售车型展开
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2025款 3.0T 99.80万 99.80 -- 询价置换试驾
2024款 3.0T 94.80万 94.80 -- 询价置换试驾
2024款 Coupé 3.0T 100.80万 100.80 -- 询价置换试驾
2025款 Coupé 3.0T 104.80万 104.80 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Turbo GT 4.0T 250.80万 250.80 -- 询价置换试驾
2025款 Coupé Turbo GT 4.0T 250.80万 250.80 -- 询价置换试驾
Macan

Macan

57.30-85.80(厂商指导价:57.30-85.80万)
共8款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 2.0T 57.30万 57.30 -- 询价置换试驾
2024款 T 2.0T 62.80万 62.80 -- 询价置换试驾
2023款 T 2.0T 62.30万 62.30 -- 询价置换试驾
2024款 2.0T 57.80万 57.80 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 S 2.9T 69.30万 69.30 -- 询价置换试驾
2023款 GTS 2.9T 85.30万 85.30 -- 询价置换试驾
2024款 S 2.9T 69.80万 69.80 -- 询价置换试驾
2024款 GTS 2.9T 85.80万 85.80 -- 询价置换试驾
Panamera新能源

Panamera新能源

119.30-250.10(厂商指导价:119.30-250.10万)
共14款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T 137.60万 137.60 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 150.30万 150.30 -- 询价置换试驾
2.9L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 119.30万 119.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T 132.30万 132.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T 129.00万 129.00 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 132.30万 132.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T 159.60万 159.60 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 128.80万 128.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 137.80万 137.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T 153.80万 153.80 -- 询价置换试驾
4.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T 248.30万 248.30 -- 询价置换试驾
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T 250.10万 250.10 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T 221.80万 221.80 -- 询价置换试驾
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加长版 4.0T 224.80万 224.80 -- 询价置换试驾
Macan新能源

Macan新能源

72.80-96.80(厂商指导价:72.80-96.80万)
共2款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 Macan 4 72.80万 72.80 -- 询价置换试驾
2024款 Macan Turbo 96.80万 96.80 -- 询价置换试驾

网友口碑

  • x_zzd
    优点:

    内饰无敌,动力充足,做工精致。

    综述:

    非常好,路上基本无敌,加速不像跑车那样一脚踹出去感觉,很线性,属于力量型选手。。空气悬挂比奔驰的差不少,对路面小颠簸过滤的不错,但是减速带颠簸过滤不好,但是也比非空的好多了,高速时风噪稍大,胎噪一般,机械噪音小,整体噪音控制的很好,悬挂平稳驾驶轻松,非常舒适。

  • huanghexia
    优点:

    尊给大气,买了一辆后感觉着人的档次都上去了!自此进入豪门社会。

    综述:

    非常好的一两车,高贵大气,价格合适!

  • xxcvb11
    优点:

    超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈,但是调整好座椅,还是可以将就的

    缺点:

    超跑谈什么舒适性呢。开时间长了真的没什么舒适性可谈,但是调整好座椅,还是可以将就的

    综述:

    人生的第一台超级跑车,之前驾龄2年,一直开的是普通轿车,现在911的起点对我来说还是可以适应的,因为一贯我都喜欢开快车,但是开快车不等于暴力开车啊!我最主张安全第一!我是说,在安全的距离范围内能开多快就要开多快,不要墨迹啊

  • 651798547
    缺点:

    空气悬挂比奔驰的差不少,对路面小颠簸过滤的不错,但是减速带颠簸过滤不好,但是也比非空的好多了,高速时风噪稍大,胎噪一般,机械噪音小,整体噪音控制的很好,悬挂平稳驾驶轻松,非常舒适。

    综述:

    个人审美不同.但是回头率一般,比08年的CTS差远啦,大嘴的比小嘴的好不少。无敌漂亮,整个内饰基本都是真皮的,感观上非常好,做工细致,但是转向灯拨杆和雨刷拨杆来自大众,基本是20万元车的档次,每次拨转向灯都担心拨杆会断,干邑内饰怕染色,但是一段时间后用清洗剂擦拭可以解决这个问题。

  • 麻吉热狗
    优点:

    悬挂系统减振阻尼也可调

    缺点:

    软顶颜色过于单一。

    综述:

    Boxster既可以让你畅快兜风,又可以在日常生活中充当帮手。

  • zhangning0
    优点:

    三点六L水平对置发动机配合7速PDK双离合,可以说这代911还是相当经典的

    缺点:

    发动机在1000转左右有少许推头感觉,感觉不是很好,2000转以下的城市道路驾驶属于很温柔,但是一过2000转推倍感就很猛烈了

    综述:

    低速下,方向盘很紧,女士开可能感觉累了点,而且即使在液压助力下转弯也有些偏紧。但是速度只要到50以上那种指哪开那的感觉还是很不错的,911就是操控见长啊。

  • lina5152
    优点:

    性能和外观~本人最满意的就是性能,还选了运动套件和弹射,还有最重要的turbo 4出尾气,这几样加起来最让我满意,当我深踩油门时就能听见~从发动机到车尾部发出那声音真让人热血沸腾。

    缺点:

    不满意的就是有点烧机油,

    综述:

    动力不用说了,随叫随到~非常充沛。
    开过这个车的朋友知道,它和奔驰宝马比不在话下~绝秒杀它们.我的这款Panamer配备了3.6 V6发动机,这款3.6发动机是纯正的保时捷血统,加上双离合PDK变速箱最大马力300~中规的新卡宴是3.0T的发动机别看他的马力333.但速度和PANAMERA3.6比较也有很大差距,我和弟弟俩驾驶的是帕纳美拉3.6和卡宴3.0T彪了几次 0~100km/h起步卡宴和小P都选的运动模式,小P比卡宴能快不到一个车身,然后又比了一回,这次两款车都选的普通模式起步,不用说还是小P快。

  • 没事人儿
    优点:

    仪表盘的样式经典,延续了保时捷的传统。

    缺点:

    2驱,不适合新手。

    综述:

    Boxster的路感反馈并不像宝马3系那样事无巨细,但方向的指向更加直接和精准,车身的反应也绝对不掉链子。

  • szqiang123
    优点:

    外观好看,不贬值,内饰好看

    缺点:

    导航坏了好几次,没有导航功能,偏硬

    综述:

    空间 185左右也完全够用 。选择卡宴就是因为外观,帅气。有3种驾驶模式可选,平时市区就选舒适,还可以、空间比较大了,后排185的身高没有任何问题,后备箱空间小了点

  • 梅西盖勒
    优点:

    外观上最为抢眼的变化显然是全新的20寸轮毂,Boxster第一眼看上去就显得霸气十足。

    缺点:

    耗油率太高了

    综述:

    每一款车,每一个零配件,即使是一枚螺丝,都是以赛车的标准来设计、制造。它就是保时捷,一个天生的奔跑者,一个承载着无数男人的梦想之车。

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