58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 200 特别限定版 | 35.49万 | 35.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 200 卓越版 | 29.69万 | 29.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 200 豪华版 | 31.59万 | 31.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 260 卓越版 | 35.49万 | 35.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260 F SPORT | 39.79万 | 39.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260 尊享版 | 41.49万 | 41.49万 | -- | 询价置换试驾 |
操控很精准,我说的是方向盘的定位很准确,想来多大就多大。档位很清晰,换挡很流畅。
舒适性好在路上行车过程过,感觉车身四平八稳,有大船在水面静静漂移的感觉。音响效果不错,
雷克萨斯ES250的空间和温馨,在车里的感觉是贵宾的待遇;
关闭电源方向盘会收回,方便下车;开启电源,方向盘回到定义好的位置,很人性化的设计。空间很不错,后排一次性坐了3个大人加2个7岁的小孩,仍然不觉得拥挤。
车外观无可挑剔 很帅气 也很低调 车内很安静 舒服 性价比很高
黄色内饰很容易脏 过100稍微有些胎噪 其它无任何毛病缺点
在条件允许下 选雷克萨斯绝对正确 省心 不用担心出小毛病
2.5的发动机,在ECO模式,到80的速度基本上没啥问题,提速一般,方向很灵活,适合在市区行驶
虽然说是混合动力,但是感觉油耗的控制并不是做得非常的好的。
主打舒适的车型,整体上来说确实很舒服,座椅的支撑性很好,感觉整个背都是包着的,开长途觉得不那么累。
外观就是帅气,毕竟还是雷克萨斯的纺锤体比较的吸引我。
ES定位明确,想要操控的,,想要豪华的内饰就别考虑这款车型了。说ES多舒适,其实我觉得这个级别的车内应该都不会差,买这个车我有几点考虑:纯进口,质量稳定,不用被车折磨;后期费用低;生活态度,低调有内涵
提速效果已相当不错,而且发动机介入不频繁,发动机介入转速也较低,噪音很小
性价比高,不是特别的商务、运动、惊艳,家用可谓是极好的,但是就是喜欢车子的外形。
外形还是比较的喜欢车子的倒纺锤体的设计理念,还是比较的不错的。
车子的内饰做工还是非常的雷克萨斯的,毕竟还是高端品牌,品质方面还是能够得到主义的
动力虽说没有带套的好,但也基本够用,我全用的普通模式,要超车只要你舍得踩油门,一般还是没问题,三四千转 就很有力了,有人要问磨合期的问题了,个人觉得没必要那么在意
无论坐在驾驶室、副驾驶室、后排包括后排中间位置,头部空间和腿部空间和脚部空间,均充足!后备箱,容积够大,只是没有液压装置,稍微用力关闭后备箱,就会有刺耳的噪音。不仅仅是足够。本人市区用车较多,动力相当够。
偏商务。偏臃肿。本车为白色,每次洗车时均发现有许多黑色斑点,很难洗!另外,镀铬金属条,出现类似于生锈的斑块,洗不掉!
赞。同级别最好没有之一。做工精细。配色协调大气。缝隙较小。用料方面,看起来高端大气,但是也有偷工减料方面,比如塑料。
感觉相当不错!车的外观的话应该是各有各的看法吧!不过车的性能很不错
车子空间非常的大,坐着感觉非常的舒适,加速也不错
排气孔有两个就很完美了
要想选中高档的车,选这款车绝对错不了