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外表光鲜，掩盖了很多简配。

铁皮薄，不是我们想象中的德系。简配了随速助力转向调节（EPS）等等

铁皮薄，不是我们想象中的德系。简配了随速助力转向调节（EPS）等等，建议想下手的仔细了解。出了问题大众就会抵赖，坑爹啊

大气，低调，沉稳，黑内黑外最好看，尤其喜欢他那个厚重的屁股，还有双M尾灯，让人有安全感还又具备时尚感。

中控银色面板1.8的太过简陋。质感不好。怎么着也应该配个17寸的轮毂吧，最好还能有个座椅记忆。

整车做工细致，平台也比较好，外观算不上十分帅气，但是低调沉稳，越看越爱，动力十足。

1.8T的动力，对我来说足够用了，7速DSG变速箱，换挡什么的也很平顺，超车什么的也问题不大，平时主要是周末或者节假日带小孩出去玩的时候用车多，所以动力自然不用担心，主要就是DSG的问题有点担心。

16寸小脚，加上邓禄普的轮胎，在这个级别的车上显得有够小气的，而且胎噪也有些大，准备等以后换轮胎的时候把16寸轮毂一起都换成17寸的，还有仪表盘太容易刮花了。

空间够大，尤其是后排空间，跷二郎腿非常轻松，相比帕萨特的桃木，迈腾的银色拉丝配上黑内，非常大气，还有大众的做工真心不错，让你挑不出什么毛病，这也是买这车的主要原因！

做工精致,用料较好. 应该和日系一样优良. 反正比长安福特的感觉要好很多, 试驾过老致胜, 用料还是还是能感觉出来差别

动力方面，大众的这套DSG+涡轮增压黄金组合真的是驰骋疆场很多年，非常的默契，我的是1.8T豪华版本 动力非常的足，由于是新车不敢猛踩 所以一般稳定在80码 1800转左右 真的是非常的节油和舒适。操控方面，方向盘电子助力感觉很好 回馈的力度也还适中，总体来说我日常使用足够了。
油耗方面我刚提车一个星期左右，感受不太出来油耗，但是朋友开过之后觉得路况好的情况下非常节油。

方向指向清晰，目的明确，油门很线性，换挡很平顺。

方向指向明确，动力很不错。

排量小动力不弱，小而强大，内饰用料考究，做工细致，超越同级水平，抓地力强，车身稳定。

动力性强，内饰的做工很细致，车身稳定，操控很好。

油耗挺不错，1.4T的百公里能控制在7个，凌厉俊俏的外观很容易让人一眼就喜欢上他，大众标志性的双离合变速箱和TSI发动机的搭配让动力完美的输出，在路上超车随意所欲啊。

速腾的后排空间表现也就一般，后排的出风口也占据了一些空间，如果做三个大人的话就显得有些挤了，还有就是大众车内饰的配置真是惨不忍睹，豪华配置的座椅还得手调，价格也快接近其他品牌B级车的售价了。

首先速腾的外观是最吸引我的地方，作为德系大众在中国市场主力的一员，它也继承了大众车的特点，虽说它的价格偏高，但大众本来就不是卖配置的，它是靠自身的品质来取胜的。