58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 2.0T 三门四驱短轴汽油版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 2.4T 四门四驱汽油版 国VI | 14.05万 | 14.05万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 2.4T 五门四驱汽油版 国VI | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 2.4T 三门四驱汽油版 国VI | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4T 五门四驱汽油版 国VI | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4T 四门四驱汽油版 国VI | 13.30万 | 13.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4T 三门四驱汽油版 国VI | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4T 三门四驱短轴汽油版 国VI | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L手动豪华版双排长轴LQ475QMB | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版双排长轴LQ475QMB | 5.56万 | 5.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动豪华版双排短轴LQ475QMB | 5.73万 | 5.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动豪华版单排长轴LQ475QMB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版单排长轴LQ475QMB | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动豪华版单排短轴LQ475QMB | 5.36万 | 5.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版单排短轴LQ475QMB | 6.56万 | 6.56万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L手动豪华版双排LQ475QMB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版双排LQ475QMB | 5.18万 | 5.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动豪华版单排LQ475QMB | 5.18万 | 5.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版单排LQ475QMB | 4.88万 | 4.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L手动豪华版单排LQ481QFB | 5.38万 | 5.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动舒适版单排LQ481QFB | 5.08万 | 5.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动豪华版双排LQ481QFB | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动舒适版双排LQ481QFB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0L 标轴 能量版 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 标轴 青春版 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 长轴 能量版 | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 长轴 奋斗版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 标轴 奋斗版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L手动豪华版双排LQ475QMB | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版双排LQ475QMB | 5.18万 | 5.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动豪华版单排LQ475QMB | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版单排LQ475QMB | 4.88万 | 4.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L手动豪华版双排LQ481QFB | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动舒适版双排LQ481QFB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动豪华版单排LQ481QFB | 5.38万 | 5.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动舒适版单排LQ481QFB | 5.08万 | 5.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 豪华型3.7米单排纯电动厢式55.7kWh | 17.46万 | 17.46万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 豪华型3.5米单排纯电动厢式55.7kWh | 17.42万 | 17.42万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 豪华型3.7米单排纯电动栏板55.7kWh | 17.02万 | 17.02万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 豪华型3.5米单排纯电动栏板55.7kWh | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L手动舒适版双排长轴LQ475QMB | 5.56万 | 5.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L手动豪华版双排短轴LQ475QMB | 5.73万 | 5.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版双排短轴LQ475QMB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L手动豪华版单排长轴LQ475QMB | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版单排长轴LQ475QMB | 5.36万 | 5.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动豪华版单排短轴LQ475QMB | 5.53万 | 5.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动舒适版单排短轴LQ475QMB | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L手动豪华版双排长轴LQ475QMB | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L手动豪华版单排长轴LQ481QFB | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动舒适版单排长轴LQ481QFB | 5.56万 | 5.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动豪华版单排短轴LQ481QFB | 5.73万 | 5.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动舒适版单排短轴LQ481QFB | 5.48万 | 5.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动豪华版双排长轴LQ481QFB | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动舒适版双排长轴LQ481QFB | 5.76万 | 5.76万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动豪华版双排短轴LQ481QFB | 5.93万 | 5.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L手动舒适版双排短轴LQ481QFB | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 纯电厢式物流车电池加热版 | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 纯电厢式物流车电池不加热版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
依旧扎实可靠的底盘,虽不是被吹的神乎其神的后多连杆独立悬挂,但是悬挂调 教一向闻名世界
劲智版的纯黑色内饰很漂亮,很有高档感。到了夜晚红色指示灯一亮,加上白色的仪表盘底色,配合起来绝对是惊艳!
这款车的车内空间日常家用足够了,前排空间非常宽裕很舒适,后排乘坐空间感觉有点窄,但是乘坐空间并没有像想象中的给人压迫感
外形时尚大气,整体线条流畅,内饰有层次感而且布局合理,座椅也很舒适,车子操控方便,配置不错,发动机动力够用,提速较快。
感觉前脸特别好看,就是线条多了一点,大灯看起来很有力的感觉。给老婆看了下网上的图片,老婆也觉得不错!
喜欢那种驾驭的感觉,仿佛一切都在脚下,没有什么不可能。很喜欢。车让我感觉没有什么地方是我去不了的。
这款车的车内空间日常家用足够了,前排空间非常宽裕很舒适,后排乘坐空间感觉有点窄,但是乘坐空间并没有像想象中的给人压迫感,车内储物空间设计比较多,实用性还是不错。
动力是很强劲的,基本都是轻点油门就可以,不过拥堵的时候跟车比较累,油门不敢踩,稍微踩多点车子就会窜一下,所以跟车都要稍微远点
太会做内饰了!无需多说,这就是德系传统,简洁严肃,大方优雅,出色地运用材质的搭配,朴素而不失典雅,一直让人很满意。
越铃皮卡是BAW按照“造军品车”的严要求、高质量,历时两年时间倾心打造而成。该车在陆霸越野车的基础上,将SUV的动力性、操控性和通过能力强等特点,融合皮卡载货能力强、空间大与皮实耐用的特点,全新打造的一款具有里程碑意义的产品。
最大动力输出为104kw和4D28TC柴油引擎最大动力输出为65kw。其中4G22D4汽油引擎的排放标准符合国Ⅳ标准,其他两部引擎都符合国Ⅲ标准
用料比较足,做工很细致,后备箱比想像中大,这个很惊喜,加速还行,超车完全没压力,路感很好,方向感也不错。
进一步降低安全隐患。在人性化配置上,越铃皮卡装配了符合人体工程学的座椅、高清晰带有带海拔、温度、方位显示的钛银中控台,功能性强又便捷。
这款车的车身尺寸为:长/宽/高分别为5165m、1820m、1895m,货厢尺寸为:长/宽/高分别为1480m/1470m/500m。
越铃除高位刹车灯、儿童安全锁等基本配置外,还配备了可调吸能转向管柱,另外,白色矩形镀铬的后视镜视野很好,使盲点降到了最低
内饰科技感较强,无论是该车中控的仪表还是整个按钮的布局无疑不显现出其个性与科技的结合。
这款车配备变速箱有些过时,操控表现中规中矩,方向盘指向清晰,底盘扎实,悬挂系统表现出色
感觉前脸特别好看,就是线条多了一点,大灯看起来很有力的感觉。给老婆看了下网上的图片,老婆也觉得不错!
时尚,是我心仪的样式 老爸老妈一下子就喜欢上了。开车第一次去接老婆的时候,她说第一眼看上去就觉得很好
我发现启动车子慢松刹车有很大的刹车异响轰轰叫的机械声音有点大
后座空间和头枕。轴距足够,座位空间也相应保证,头枕只要坐过车,谁靠谁知道,好!
估计方向盘有点大,啥时候改个赛车方向盘就OK了。快速过减速带并调头时车辆无任何明显侧倾或者不稳定感
没有感应雨刷
车动力没的说 杠杠的 是我最满意的一点 在空一点的高架上稍微一点油门,很容易超速。
指向精准,方向几乎无旷量,掉头后直接松开方向盘后会自动回位到直行状态,几乎无需人为纠正。
暂时没发现
感觉不错,开过的车少,不好对比!减速滑行也未感觉到降档的顿挫感 在时速30码左右一脚地板油急加速时会有约半秒的延迟。
配置丰富,实用性强,一键启动按钮,这个配置很得我心。后排出风口和烟灰缸很厚道啊,很多这级别的车都没有。
悬挂偏硬
很大很宽敞,空间无论是前排还是后排的空间都比较大。后备箱空间也非常到位。