58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江铃福特| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.3T 长滩大脚越野版 | 38.78万 | 38.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 墨钻大脚越野版 | 36.58万 | 36.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 荒地 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 远湾 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 墨钻 | 31.58万 | 31.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 长滩 | 33.78万 | 33.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 大沼泽地 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座 | 33.28万 | 33.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动两驱菁英版 5座 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座 | 37.48万 | 37.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱菁英版 5座 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动两驱豪华版 5座 | 31.58万 | 31.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座 | 32.68万 | 32.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座 | 33.28万 | 33.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座 | 33.88万 | 33.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座 | 36.28万 | 36.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1st Edition 柴油 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 探迹四驱自动版 柴油 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林两驱自动版 汽油 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林两驱自动版 柴油 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱手动版 汽油 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱手动版 柴油 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱自动版 汽油 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱自动版 柴油 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱自动越野版 汽油 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 探迹四驱自动版 汽油 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱自动越野版 柴油 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 探迹四驱自动越野版 汽油 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 探迹四驱自动越野版 柴油 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 野地四驱自动版 汽油 | 24.08万 | 24.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 野地四驱自动版 柴油 | 24.48万 | 24.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1st Edition 汽油 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 S EcoBoost 145 CVT精领型 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 S EcoBoost 145 手动精领型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 S EcoBoost 145 CVT尊领型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 S EcoBoost 145 CVT智领型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 EcoBoost 225 精领型 6座 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 铂领型 7座（2/3/2） | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 铂领型 7座（2/2/3） | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 尊领型 7座（2/3/2） | 19.83万 | 19.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 尊领型 7座（2/2/3） | 20.03万 | 20.03万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 尊领型PLUS 7座（2/3/2） | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 尊领型PLUS 7座（2/2/3） | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 黑曜倾橙版尊领型 7座（2/3/2） | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 黑曜倾橙版尊领型 7座（2/2/3） | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 黑曜倾橙版尊领型 PLUS 7座（2/2/3） | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 铂领型 5座 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 极境 EcoBoost 170 魅影 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 170 星河版 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EcoBoost 170 铂领型 | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EcoBoost 170 精领型 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 170 尊领型 | 15.55万 | 15.55万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 170 尊领型PLUS | 16.55万 | 16.55万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 极境 EcoBoost 170 光影 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 170 畅领型 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 170 铂领型 | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Ecoboost 170 精领型 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Ecoboost 170 尊领型 | 15.55万 | 15.55万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 极境 Ecoboost 170 光影 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Ecoboost 170 尊领型PULS | 16.55万 | 16.55万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 极境 Ecoboost 170 魅影 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 自动致享版 | 21.96万 | 21.96万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动致尊版 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 自动致尊Plus版 | 26.00万 | 26.00万 | -- | 询价置换试驾 |
福特Tourneo Custom设有两个滑动门，有2933毫米和3300毫米两个轴距版本可选。相应的车身长度分别为4．97米和5．34米。
额外增加的空间主要体现在第三排座椅后面宽敞的载货区上。福特Transit Custom厢式货车根据配置内部可容纳五至六名乘客，也同时具备长短两个轴距版本供选择。
Custom的可选配置包括车道辅助系统、疲劳警告系统、紧急辅助系统、声控通信系统、SYNC娱乐系统和ESP系统(具有扭矩矢量动态调节功能)。
设计风格偏向于沉稳大气，底盘和动力的表现都十分的不错。
全景天窗的设计让这个硬派的越野车变得更加的全面，此外，自适应巡航等高科技配置的出现也让我对它充满了期待。
新世代的外观非常有特色，有全顺自己的风格，非常喜欢
新世代可以供选的颜色没有国外的多
【空间】空间非常大，试车的时候特意到后排去试了下，一点都不感到拥挤
【动力】轻踩起步，动力不肉，很棒
【操控】操控非常沉稳，挂挡也很容易，开起来很轻松
【油耗】油耗意想不到经济，非常省油，这点倒是买来开了个把月后发现
【舒适性】舒适性好，座椅用料也属于较好的水平，第三排不拥挤大大提高了舒适性
【外观】当初第一眼就对上了，外观非常上档次，开出去也比较有面子
【内饰】做工也是用了心的，各种细节部分都做的非常好，大厂家非常实在，一点都没有偷工减料。
【性价比】一分钱一分货，这车对的起这价钱。
柴油的动力应该会有不错的油耗表现，低扭的输出很强大。
6速的变速箱感觉有点不够厚道
底盘不错，不会让人感到松散的感觉，内饰的做工也很棒。
不得不说全顺厂家非常良心，发动机的动力非常不错，而且开了这么久没有退步的迹象
新车刚上手还有点不熟悉，车里面味道比较大，好在通风后就没事了
【空间】空间蛮大，内部设计非常合理，可实用的空间灵活多变，还是非常满意的一点
【动力】动力特别满意，没有想到发动机居然这么给力，完全颠覆了我以往的想法
【操控】就刚开始的时候不顺手，以前面包开习惯了。久了之后发现挺好操作的这车
【油耗】油耗厉害了我的车，没想到这车百公里才8点多的油耗，不得了
【舒适性】坐起来还是蛮舒服的，关键是空间大，一上车就有一种豁然开朗的感觉，一点不夸张。
【外观】第一次看还就真的喜欢上了，不知道为啥，感觉这车设计的挺有意思的，外观可以做运输车也可以做商务车
【内饰】内饰是用有心在做的吧我觉得，毕竟大厂家马虎不得。
【性价比】性价比不错的，关键是买来开这么久后我是愈来愈喜欢这车了
性能好，很耐用，配合平常的保养，这次在我看来能开好久
车子各方面都非常满意，就是个人感觉外观颜色可以选择的有点少了
【空间】空间很大，虽说是七座的客车，但是坐个八、九人应该是没问题的
【动力】动力很好，提速能非常明显的感觉到，早晨发车的时候也不会非常难启动，轻踩油门就出发
【操控】操控非常轻松，稳定性很好
【油耗】油耗会比预想的低，毕竟这车买来就是打算做做小生意，平常接接客的
【舒适性】座椅很好，用料也是非常实在，靠背还可以调节
【外观】外观大气，和其他小面包比起来是高非常多个档次的
【内饰】内饰可以，可以看出厂家有用心在做，各个部分都做的挺精细
【性价比】性价比挺好的
空间绝对的大，用来自驾游再合适不过了，什么需要的东西都能装的下。
隔音效果还是有点弱了，但在这个价位里面算是好的了
【空间】全顺最得意的就是空间了，能装，不管是人还是货都非常能装，空间大刚好适合去自驾游，装货也是一次就搞定
【动力】动力也是非常牛，真的是一头牛，拉人载货一点都不吃力
【操控】稳定性不错，转弯表现也非常好，挂挡也非常轻松，表现完美
【油耗】油耗会比预想的低，本来就听说全顺车子蛮省油的，也是没想到还会比预想的低
【舒适性】座椅靠背可调节也是蛮舒适的，设计人性化，喜欢
【外观】外观很赞，是我喜欢的那种造型，所以才会第一眼就看上了
【性价比】性价比也是一个字，牛。
科技感强烈 很时尚，很符合年轻人的需求
手刹跟着配置及价位不太相符啊。
车很让人期待
至于动力传动系统，这款Tourneo Custom将提供一款2．2升的Duratorq TDCi柴油发动机，将提供三种动力水平——100 PS、125 PS和155 PS。
这款发动机将标配一款6速的手动变速箱，将能够达到6．9升／百公里的组合油耗和182克／公里的二氧化碳排放量。
这些智能技术将包括自动启停系统、智能再生充电系统、SYNC声音激活连通性系统、融合到后视镜当中的后视摄像头以及车道保持警报系统和驾驶员警报系统等驾驶员辅助系统。
狂野的外观风格，非常的霸气，动力值得期待。
内饰的设计有了较大的进步，如果量产车能够像试装车那样，我觉得还是不愁卖的。