58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大众斯柯达
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 GT | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 TSI330 5座两驱实力版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI330 7座两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI380 7座四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI330 5座两驱奢享版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI330 5座两驱实力版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI330 7座两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 TSI330 5座两驱奢享版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 TSI280 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 TSI280 智曜版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 TSI280 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
低调务实、大气中庸，不显高调，也不丢面子，1.8TSI发动机动力输出强劲有力，底盘扎实，高速行驶非常稳健。
行驶过程中胎噪有点大，油漆太软，新车每洗一次车，车身上都会多几道细微的划痕。
低调务实而又大气的外观，强劲的动力，良好的操控感。
掀背尾箱，相当巴适！可以用遥控钥匙自动关闭和打开所有车窗，省事！独立悬架，我在高速度急转弯时，车身平稳。油耗不高，磨合期油耗7左右。起步较肉，换挡到2档后给油，动力提升较快。开空调坐4个大人1个小孩，显得动力欠缺。但是上了40km时速后，换挡给油还是不错。国庆去了剑门关风景区，从剑门关到昭花古镇的山路，一路都是360度盘山公路，最大35度陡坡起步，无空调2大人1小孩，2档轻松上坡顶。高速路上，从100公里增速，油门稍微给力，推背感强烈。所以感觉家用十分合适。
低调沉稳的镭射灰我真心喜欢，符合我的审美标准。机盖上的线条和大灯完美搭配出一种高贵的气质，侧面和尾箱设计饱满厚重，它表现出来的内涵不是那种妖娆和浮躁的日韩车系所能散发出来的，给人感觉第一眼看去朴实低调、第二眼看去大气而充满自信，属于越看越爱的那种类型。想起了一句话——低调!才是最牛B的炫耀!!!
银有纹理的内饰条、灰色真皮内饰很有科技感，舒适性也不错，原装织布座椅包裹性不错。
这车最突出的优点就是性价比,德系车工艺,上海大众的品控,捷克国王的座驾。
前排舒适性比较好，后排舒适性欠佳，但是明锐的座椅腰部支撑都不好，坐久了腰痛，车上都备着靠枕，长途就垫在屁股以上腰部以下这个位置。不知道新款的明锐座椅是不是这样的，反正前排主副驾驶座的座椅我早想换掉的。
空间一直是斯柯达家车的亮点，在驾乘空间大，后排座腿部空间尤其大，不会有局促感。指向精准，电动助力的打起方向来也很省力，过弯速度高一点也不飘，还是很稳的。
是在五一车展的时候订车的,当时优惠还是很给力的。
空间是相当的不错，一个“大”字概括，后排设计后移，纵向空间可观，后备箱空间得益于掀背设计，大且规整。方向盘随速助力转向功能很好，指向精确。
性价比高，掀背、空间、配置，特别是后备空间大。
扎实的底盘给人信心，加速变道都是很稳的感觉，四个轮子紧紧地贴住路面飞奔。过颠簸路操控感觉很棒（过去的桑2000就是一艘小船，那个左右晃得人跟坐轿子似的），方向盘指向精确，60迈过弯感觉不到侧倾，车随心动。
后备箱空间、后排座椅空间都很大。 内饰做工和用料都很厚道，
性价比高，配置比较齐全。
外观帅气，比经典款有大大改进；上黑下米，内饰舒适；轴距很长，空间很大，大掀背值得你夸赞；280块油，开了600多公里才到红线，油耗很低，当然还有一些人性化的小装置，比如前挡票据夹，驾驶座手套箱可调支撑高度。