58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.3L K01 DK13C | 2.99万 | 2.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.3L K01L DK13C | 3.39万 | 3.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 精典型 | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L C31S LV0 SFG16 | 4.09万 | 4.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L C31S LV1 SFG16 | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 高功版1.3L基本型 | 3.79万 | 3.79万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 东风小康EC36II 宁德时代 38.64kWh | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 中创新航 38.64kWh | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 41.86kWh | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 41.86kWh | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 38.64kWh | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 中创新航38.64 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 K07S 高功版1.3L 基本型 | 3.49万 | 3.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 K07S 高功版 1.3L精典型 | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 LV1 (8J) | 6.19万 | 6.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 LV0 (4H) | 5.89万 | 5.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L LV1 SFG20B | 5.59万 | 5.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L LV0 SFG16C | 5.29万 | 5.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 LV1 (8J)顶配 | 5.79万 | 5.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L LV0 SFG20B | 5.49万 | 5.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 标准型 | 4.98万 | 4.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 D72 PLUS LV1 CNG | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 D72 PLUS LV0 CNG | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L 改款LV0 SFG16G | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L LV1 SFG16G | 6.29万 | 6.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L 改款LV0 SFG20B | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L LV1 SFG20B | 6.69万 | 6.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 精典型 | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 LV1 | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 LV0 | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L精典型II 国VI DK15 | 5.79万 | 5.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L舒适型 国VI DK15 | 5.89万 | 5.89万 | -- | 询价置换试驾 |
小排量的车就不必纠结动力了吧,勤换挡,保持高转速发动机还是挺有力的
方向沉,指向模糊,换挡生涩,离合器结合点不清且弹脚
还有一点补充说明的是其实这车也是对低端皮卡空白的补充,但安全性确实很差!!!安全气囊,这些都不用说了,关键是寒酸的155的轮胎下雨天超载配前盘后鼓的刹车走在乡间小路真挺危险的,后轮刹车还没使力前轮就抱死打滑失去方向了
动力够足,做工精细,发动机全铝外壳,平行式放置,仿宝马的放置方式,vvt发动机功率提升,省油直降。
他们敢承诺如果在一定的时间内有一个螺丝脱落或断掉,他们给换一辆同等的新车子,服务态度超级好。总体来说车还是不错的。
跟其他货车都是用的同样大的发动机,如果厂家都稍微改大点发动机就好了,不过不拉重货,1。0还是够用的
车身不长,前面视线很好,唯独就是有几个挡换挡不是很顺畅,也不知道是不是新车的缘故,等磨合一段时间后希望有所改善,总体还是不错的,很容易上手
磨合期跑短途平均每公里5毛过一点,这么重的车身,感觉蛮不错的,磨合过后相信油耗肯定还会降低,不知道拖重货的油耗,相信也多不了多少
外形漂亮,比其它小货车外观都漂亮,特别是前面两个宝马进气口
小问题较多,做工不是太好,发动机隔音不是太好,简配太严重
空间很满意,比其它同级别的小货车空间都要好,前后拍空间都不错,拖箱也比长安的要长,总之一点,很好
跑长途的时候还有导航,要保养的时候还有全程提醒最近网点服务站,车还可以配货架带着赛车两家人一起出去旅游。
前保险杠和前脸不协调过于平直
底盘高,轮胎是铝合金钢圈的很扎实,保养的时候掉起来看了下,下面的地盘很结实,后桥结实,传动轴也是,越来越增强了它的强悍。
内饰颜色方面,东风小康风光有黑红、黑白、全灰色三种配色供消费者选择。该车内饰整体布局采用简约风格,中控台按键排序紧凑合理,7英寸屏幕的影音系统集成多媒体、倒车影像和GPS导航等功能。
东风小康K01内饰整体做工一般,配置也比较单一。
东风小康K01内部空间比较充裕,货箱承载能力较好,适合普通家庭用来拉货。东风小康K01外观比较沉稳。
坐在里面视线很好,椅子很舒服,而且开着空调跑得也很轻松,情况紧急的时候还有ABS,空闲的时候还有电视。
头挺圆润
第一次在网上见到这款车就被它的外形吸引了,看了好多微面都没有让我心动的。而且我一直想要一款空间够大的车,这款车让我很满意。
轿车能完成的,他基本都能完成,小康能完成的他们大部分都不行呀 它可是集拉人、拉货、越野、等多功能集一体的多功能的车
小康的性价比确实可以,但是我们不能过多的要求他的配置,毕竟他只是三万多块钱的货车,做工什么的跟轿车比肯定是不可及的
你就想着这个价位就可以买到一部风不吹脸、雨不打脸即可载货又可载人的货车就行了,最后吐槽一句小康的铁皮也太薄了吧!记得有一次生气,实在忍不住了就对着小康的前脸就是一脚还是很温柔的那种结果完事后就后悔了陷下去一大块 一 一大 大块
安全性高,强悍,扎实,舒服,动力强,功能强并多样化。
不仅买的时候感觉好,而且用了后感觉更好,它的优点好像是在慢慢挖掘一样,以前买的车都是买后越来越失望,这个C37啊,打消了我的偏见,感觉还是东风的车好啊。
该车内饰整体布局采用简约风格,中控台按键排序紧凑合理,7英寸屏幕的影音系统集成多媒体、倒车影像和GPS导航等功能。
做工一般;动力较弱;油耗较高;安全性较差;小毛病多。
动力方面,东风小康风光搭载的是1。3L或1。5L汽油发动机,其中型号为DK15的1。5L 双VVT发动机最大功率为115马力,最大扭矩为145N·m。传动方面,与之匹配的是5挡手动变速箱。