58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6T DCT时代版 7座 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T DCT时代版 5座 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT荣耀版 7座 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT自由版 7座 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动芳华版 7座 | 9.09万 | 9.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T DCT星辰版 5座 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T DCT星辰版 7座 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动芳华版 5座 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动青春版 5座 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动青春版 7座 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动热爱版 5座 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动热爱版 7座 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT活力版 5座 | 10.19万 | 10.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT活力版 7座 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT自由版 5座 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT荣耀版 5座 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6TD DCT向往版 5座 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6TD DCT向往版 7座 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT尊贵旗舰型 5座 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 改款 1.5T 手动伙伴型 | 6.49万 | 6.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T 手动超值伙伴型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT尊贵旗舰型 7座 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动前卫伙伴型 7座 | 8.19万 | 8.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 手动前卫伙伴型 5座 | 7.89万 | 7.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.5T DCT尊贵伙伴型 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.5T 手动精英伙伴型 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T DCT豪华伙伴型 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动都市伙伴型 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5T DCT尊伴型 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 改款 1.5T DCT相伴型 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 改款 1.5T 手动旅伴型 | 7.39万 | 7.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 远航版PRO+ 7座 | 16.79万 | 16.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远航版 5座 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远航版PRO 5座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远航版PRO+ 5座 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远航版 7座 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 远航版PRO 7座 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 花生版 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智享 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 6DCT舒享 5座 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT舒享型 7座 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6T DCT悦享MAX 7座 | 14.09万 | 14.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T DCT悦享MAX 5座 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TD-6MT悦享 5座 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T DCT悦享PRO+ 7座 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T DCT悦享PRO 7座 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T 手动悦享型 7座 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TD-7DCT悦享 PRO+ 5座 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TD-7DCT悦享 PRO 5座 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T DCT尊享 7座 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊享 5座 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊享PRO+ 7座 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊享PRO 7座 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊享PRO+ 5座 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊享PRO 5座 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.6T DCT精英版 5座 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6T DCT豪华版 5座 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6T DCT精英版 7座 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6T DCT豪华版 7座 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T DCT豪华版 5座 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵版 5座 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT旗舰版 5座 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT豪华版 7座 | 15.09万 | 15.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵版 7座 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT旗舰版 7座 | 17.29万 | 17.29万 | -- | 询价置换试驾 |
空间大、省油、安静、内饰好多软材料和木纹、舒服、质量可以
高速120,风燥、胎燥不明显;怠速时几乎听不见发动机的声音;座椅够软,像沙发,以前开捷达,不是腰疼就是屁股疼。
内饰精致,赏心悦目,好多软材料,手感好,很喜欢
几个同事看完后排空间,都说大
空间:前排及后备箱不错
动力:感觉充沛、好用,至于有人说起步加速慢,对于SUV来说我觉得是正常的。
操控:转向灵巧、指向明确,感觉刹车太灵敏了。
油耗:8点左右的平均油耗,个人觉得不算高,磨合后可能还会降点下来。其实油耗与个人驾驶习惯有很大的关系。
舒适性:平稳,前排乘座的舒适性好于后排遣。噪声主要是胎噪,可以接受。
外观:外形阳刚、硬朗,大气。
内饰:全黑内饰有质感,相当满意。地板与车厢中间的隔音层较软脚底下感觉有些空。
逍客是台好车。不管是城市里还是你想出去小野一下它都不会叫你失望的。还要说说保养得问题很便宜啊很多项都终身免维护的。
外观大气,车内舒适。
易脏
总体还可以,适合家用
空间足够大。调整好驾驶座椅,1米8的我,头部有一拳空间,后排也有一拳空间,个小一点的就更没有问题了。
足够用。网上评论动力不足、起步肉,我猜可能是1.6的。1挡起步后,只要舍得给油,2—5挡有足够的动力;6挡高速用,平时用不着;只要档位控制的好,超个把车没什么问题。
一般在城里转悠,去了两趟市里、一趟省城。高速140,里程总数2300公里,仪表显示油耗7.4,实际油耗7.3,百公里5毛7左右。
油耗:一般
外观:漂亮
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
内饰:做工一般
空间:小
质量:不好
有点杯具呀,买的不到四年的2012款逍克,行车电脑居然坏了,时常加不上油。
第一原因是外形漂亮,其次是性价比比较高了,相同价位的车,奇骏配置高,这一点很吸引人。
时尚大气,回头率高。有点高大上的意思。
满意,同级车感觉还是挺好,蛮不错的。座位也舒适。
后视镜折叠,大面积LED日行灯
最满意的就是外观,空间,内饰和舒适啦。外观很像天籁,远看过去还以为是小天籁呢。内饰用料很足,座椅很舒适啊。
内饰好有家庭里那种温馨的居家感觉,中控比起旧款漂亮了许多;09款的实木边饰,12款的是塑料边饰,又是一减料的产物。
空间就不用多说了。我个子比较矮,至于有多矮我就不说尽描述了。当然不至于调节了座椅后还得垫块枕头。后排空间也不挤,提车后回家后排挤下了四个人。超载,我承认了。可是我们一起去的就有六人,不可能再打个的吧。有点浪费钱了。
发动机2.5的 V6的,我是V6,动力不错
我不在意操控,开起来还算可以,换了17寸公爵轮毂,操控更好点,舒适基本未打折
油耗是9-10,还不错
配置,安全方面都可以了,其他高科技方面就没有了
总体来说是一辆家用舒适型用车,宽大美观省油,加速也还可以
在内饰的氛围来说还是相当的好的,毕竟内饰的用料还是比较的好的,但是就是觉得内饰的高档化不够好。
车子的确定还是比较的明显的,就是车子的价格还是比较的厉害的,就现在来说这样的价格绝对任何的车子都比这一台的内饰要好,内饰的用料稍微有点儿简单。
车子搭配的就是1.8TSI+DSG完美的组合,车子的造车技术已经可以跟德国的原厂媲美了,还有就是车子的舒适性非常的好。
第一眼就被奇骏的外观折服了,然后就是到4s店试驾,操控和舒适度都是相当的棒。
我们一家5个人轻松装下,小孩还可以在里面活动自如,这空间足够了!
配置够用了,多你也不会用。
在高速上绝对够劲了,由于是CVT的变速缘故,感觉加速时很平顺有很快。
由于底盘的离地间隙比较大,走坑洼路面很有信心
觉是越开越省油呀,现在算起来每公里也才5毛多