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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 勇士版 豪华型 单电机标箱 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 骑士版 领航型 双电机四驱标箱 | 17.69万 | 17.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 勇士版 豪华型 单电机超长箱 | 14.09万 | 14.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 勇士版 豪华型 双电机四驱超长箱 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 勇士版 豪华型 双电机四驱标箱 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 骑士版 领航型 单电机标箱 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱 | 19.69万 | 19.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冲锋版 豪华型 单电机超长箱 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冲锋版 豪华型 双电机四驱超长箱 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 畅享版 1.5T DCT尊贵型 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 畅享版 1.5T DCT豪华型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 畅享版 1.5T 手动精英型 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T 手动精英型 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 畅享版 1.5T DCT尊贵版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 畅享版 1.5T DCT豪华版 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 畅享版 1.5T 手动精英型 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 畅享版 1.5T 手动时尚型 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T 手动时尚型 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 第三代 冠军版 1.5T 智驾劲领型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 第三代 冠军版 1.5T 智驾劲航型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第三代 1.5T 自动豪华型 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第二代 1.5T 自动精英型 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第三代 1.5T 自动领航型 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 1.5T 自动尊享型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 1.5T 自动领航型 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 1.5T 自动豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 经典版 1.5T 自动卓越型 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 经典版 1.5T 自动先锋型 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第三代 2.0T 自动旗舰型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 第三代 2.0T 自动尊贵型 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 2.0T 自动领航型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 2.0T 自动尊贵型 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 长安Lumin 301km 蜜甜款 | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安Lumin 205km 香沁款 | 5.49万 | 5.49万 | -- | 询价置换试驾 |
长安Lumin 301km 蜜沁款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安Lumin 301km 蜜沁款 | 6.19万 | 6.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长安Lumin 155km 清甜款 | 4.89万 | 4.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长安Lumin 210km 香甜款 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 蓝鲸NE 1.4T DCT超享版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 畅享版 1.4T DCT尊贵型 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 畅享版 1.4T DCT豪华型 | 9.39万 | 9.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 长安CS55PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型 | 10.69万 | 10.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安CS55PLUS 第三代 1.5T DCT轻年版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 1.5T DCT尊享型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安CS55PLUS 第三代 1.5T DCT尊贵型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安CS55PLUS 第二代 1.5T DCT轻年版 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 | 10.69万 | 10.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 1.5T 自动领航型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 1.5T DCT风暴灰限量版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 第二代 1.5T DCT卓越型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版 | 9.39万 | 9.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰版 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版 | 9.39万 | 9.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5T GDI自动 旗舰型 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T GDI自动 畅享版 | 8.39万 | 8.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T GDI自动 尊贵型 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型 | 7.79万 | 7.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 1.6L GDI CVT精英型 | 8.49万 | 8.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型 | 7.29万 | 7.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5T DCT乐享型 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT卓越型 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT智领型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT智尊型 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT先锋型 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 蓝鲸智电iDD 125km 超越型 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 蓝鲸智电iDD 125km 卓越型 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 蓝鲸智电iDD 125km 领先型 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 四驱尊贵型PLUS | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱豪华型PLUS | 18.79万 | 18.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱豪华型PLUS | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3精英带有发动机防盗系统安全了很多,大灯调节和后视镜条件很方便,空调系统带有中央空调夏天很爽就是耗油哈哈。有后窗除雾功能对于北方天气是个好处。
方向盘是电子助力一个手指头就可以转动,在高速公路行驶很稳,对于新手操控的话离合器间隙很小很容易熄火磨合过后需要调节,超车方面还是感觉小马拉大车动力稍微不足需要踩点油门。
舒适性配置和多媒体系统很不错;高配车型配真皮座椅,手感柔和。前后排空间充裕;后排放倒,拥有出众的装载能力
间隙较大,做工有待提高
总的来说我很是喜欢,但是得稍等了,呵呵,买不到先到店里看看也舒服啊,挣到了就买,真的是大爱了。
最满意的就是空间了,拉人拉货都可以,不过想要空间最大化只能拆除座椅了。
动力和噪音了,速度80的时候就3000转了,到了100就4500转了,在加上隔音不好跑高速真是折磨啊。
空间很大坐7个人一点都不挤,座椅拆除后那叫一个能装啊,多少货都能装下。动力真是太肉了,这么大的车1.3的排量典型的小马拉大车肉到受不了,上高速加速的时候直接油门踩到底,然后你就等他慢慢提速吧。操控还是可以的,本人也没开过太好的车也不知道好车的操控什么样,我感觉都差不多。助力还是很轻的。
有这块不想过多说明,本身SUV就费油,再根据道路、天气、手法、车况的不同而不同。太在意油耗的只能说SUV不适合您
舒适型还是可以的~~~~毕竟不能跟轿车比,根本就不是一个级别的车
以实用为主的神骐小卡驾驶室很多部分进行了减配,例如副驾位置的遮阳板和双排座后排的顶灯等,不过作为一款主要用于拉货的车来说,这些配置装上也没什么用。
机械式转向机没有助力装置,循环球式转向机和小面常用的齿条式不太一样,在重载情况下会有更好的表现。
刹车采用这一类型车辆常见的前盘后鼓布置,并装配感载阀,保证车辆在空载和重载不同的情况下,均有较好的刹车表现。
前面罩内空间很充足,各种管线的布置也比较简单,维修起来的话比较“好下手”,基本配件和长安面包车通用。
由于没有助力转向,在低速的转弯或者掉头时,车辆的方向比较重,但是在可接受的范围之内。
正好现场有一个用于测试的汽油版车型,为了更好的给大家展示,我们分别用卷尺测量了汽油版空载、装载大概1吨货物的状态下,以及柴油版的离地间隙。
动力、外观和配置。还有空间,每次出去都有很高的回头率,性价比是相当的高,不知道的人在第一次看到75的时候都说这个车最少在20万,心里很美的!
仪表正常显示8.0左右,现在的油价算下来应该在5毛多点,没那么多。
很满意,动感时尚硬朗,有越野气息。尤其前脸给人影响深刻,几乎每去一个地方,都有人关注此车,回头率相当高,都说这车最少在20万以上,很满足虚荣感啊!
外观漂亮,车身协调,柳叶眉大灯,而且配置高安全性有保障。
噪音有点大,悬挂偏硬
性价比对我来说很高了,哈哈。自动挡,ESP,天窗,皮质座椅等等空间很好了,宽敞,后排三个妥妥的,腿部空间也可以
神骐小卡CNG的储气瓶并没有布置在驾驶室的后面,而是放在了车身的下面(双排座车型有一个气瓶放在后排座椅下面),不会影响到后面货厢。
虽然车型价格稍贵了一点,但是从长远考虑,使用成本肯定会节省很多。
使用CNG燃料和使用汽油相比,发动机会损失一部分动力,神骐小卡经过原厂调校,使用CNG后动力损失只有百分之十五左右。
外观漂亮空间大。
油耗大,市区加开空调百公里油耗十二点五升,高速路上五档油门踩完都没有跑上一百二十码,我原来的一点一排量都可以跑一百二十五码,
油耗大不划算,动力发挥不够力。