58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
雷克萨斯
| 2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 OVERTRAIL 远峰版 | 79.80万 | 79.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 先峰版 | 77.80万 | 77.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 凌峰版 | 88.80万 | 88.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 350h 四驱智享版 | 55.90万 | 55.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 500h 四驱F SPORT Performance | 61.90万 | 61.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350h 两驱悦享版 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350h 四驱醇享版 | 47.90万 | 47.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350h 两驱舒享版 | 44.20万 | 44.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 200 特别限定版 | 35.49万 | 35.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 200 豪华版 | 31.59万 | 31.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 200 卓越版 | 29.69万 | 29.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260 卓越版 | 35.49万 | 35.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260 尊享版 | 41.49万 | 41.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260 F SPORT | 39.79万 | 39.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 260 前驱 创悦版 | 35.58万 | 35.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 350h 前驱 创悦版 | 38.68万 | 38.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350h 全驱 创领版 | 48.58万 | 48.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 350h 全驱 F SPORT | 54.88万 | 54.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350h 前驱 创享版 | 43.58万 | 43.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350h 全驱 F SPORT | 54.88万 | 54.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260 前驱 创悦版 | 35.58万 | 35.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 350h 全驱 创游版 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 350h 前驱 创驰版 | 35.58万 | 35.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 350h 全驱 OVERTRAIL创界版 | 42.08万 | 42.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 260 前驱 创驰版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 260 前驱 创享版 | 40.58万 | 40.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 350h 前驱 创享版 | 43.58万 | 43.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 350h 全驱 创领版 | 48.58万 | 48.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350h 前驱 创驰版 | 35.58万 | 35.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350h 前驱 创悦版 | 38.68万 | 38.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260 前驱 创驰版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260 前驱 创游特别版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260 前驱 创享版 | 40.58万 | 40.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 260 前驱 创驰版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 260 前驱 创悦版 | 35.68万 | 35.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 350h 前驱 创驰版 | 35.58万 | 35.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 350h 前驱 创悦版 | 38.78万 | 38.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 300h 探寻版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 260h 探·酷版 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 260h 探·寻版 | 26.78万 | 26.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 260h 探·趣版 | 30.78万 | 30.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 260h F SPORT版 | 33.78万 | 33.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300h 探酷版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300h 探趣版 | 30.88万 | 30.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300h F SPORT | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 500h 运动版 | 129.60万 | 129.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 500h 运动版 | 126.20万 | 126.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 500h 特别版 | 129.80万 | 129.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 500h | 115.50万 | 115.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 500h 特别版 | 133.60万 | 133.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 500h 六座尊崇版 | 125.00万 | 125.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 500h 四座御世版 | 155.00万 | 155.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 300h 七座隽雅版 | 116.60万 | 116.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 300h 四座御世版 | 146.60万 | 146.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 350h 七座隽雅版 | 119.90万 | 119.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 450h+ 四驱畅享版 | 54.90万 | 54.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 500h 行政版 | 118.00万 | 118.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 500h 豪华版 | 102.10万 | 102.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 500h F SPORT | 100.50万 | 100.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 500h 臻越版 | 95.30万 | 95.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500h 行政版 | 120.00万 | 120.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500h 豪华版 | 104.00万 | 104.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500h 臻越版 | 96.00万 | 96.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500h 卓越版 | 88.50万 | 88.50万 | -- | 询价置换试驾 |
真皮座椅带通风和加热功能。
提速超肉。
驾驶雷克萨斯gx460在城市中行驶会让人觉得豁然开朗，高坐姿的好处是带来了更棒的视野，这是不少人在选择suv车型时所看重的一个优点。
空间宽裕，操控性能较好
养车费用较高，底盘不够扎实，噪音较大。
动力很充足，操控性能好，有时噪音比较大
操控外观都很不错 关键坐着舒服 作为一款全进口汽车性价比蛮高的 我挺喜欢雷克萨斯的 质量高服务好。从真皮座椅、真皮方向盘、多制式调校前排电动座椅、前排座椅加热器、最大输出达240瓦的 CD 音响系统、倾斜及滑动天窗、车速控制装置、车厢地毯、三层式中央操纵箱等可见，Iexus豪华的气派无处不在!
整体车身曲线自然，造型时尚漂亮
底盘不够扎实；噪音较大。
外观时尚漂亮；内饰做工精致；动力充沛；操控性能较好。
养车费用较高；底盘不够扎实；噪音较大。
美观大方、舒适大器，动力十足，四平八稳
随心所欲，需要的时候就能汹涌澎湃
真皮内饰做工，极其细致，豪华。车内人性化配置，应有尽有，也非常合理。满意的说。质量好，小毛病没有，后期使用很方便。很平顺，感觉不像4.3排量的车，觉得没什么动力，但高速再加速很有信心。
2.5的发动机，在ECO模式，到80的速度基本上没啥问题，提速一般，方向很灵活，适合在市区行驶
虽然说是混合动力，但是感觉油耗的控制并不是做得非常的好的。
主打舒适的车型，整体上来说确实很舒服，座椅的支撑性很好，感觉整个背都是包着的，开长途觉得不那么累。
NX非常有吸引力，外观犀利、内饰精致有科技感、做工不错、空间不小、减震NB，底盘又有一定得越野高度、日后的保养维护很轻松，几方面都满意，唯一有点不好的是日车容易被愤青喷
感觉这次雷克萨斯设计非常用心， 挑不出 毛病了
车子空间非常的大，坐着感觉非常的舒适，加速也不错
排气孔有两个就很完美了
要想选中高档的车，选这款车绝对错不了
外观 正面看起来还是比较不错，可能就是感觉稍矮了一点，但是外观上看起来 大小 影响不大，只是从后面看，有点窄 这个角度 比前面 明显些。内饰 我觉得大家 不要选 太深的颜色，因为这是一款紧湊的SUV，黑色感觉小有点压抑，NX给我感觉是科技感更强，更年轻化一些， 个人感觉