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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
加速十分给力,特别是运动模式下
中控台和门装饰真皮和桃木,看清楚了是真皮,不是和评测说的塑料,请评测人员可观点 进出可能会觉得有点狭窄,但是坐下去你会感觉空间全集中在了座位上,乘坐感十分舒适 电子配备比较缺少 运动模式下操控更
仅凭舒适一项优势,恐怕不足以说服大多数消费者,这也是讴歌一直以来都是小众车型的原因。
我们暂且排除欧美品牌。即便是同为日本车的丰田旗下高端品牌雷克萨斯,以及日产旗下高端品牌的英菲尼迪。都足以让讴歌这个品牌在候选者中被消费者放弃。
讴歌RL的外观够运动但欠缺商务,内在够舒适却不够宽大,动力够强劲却缺乏驾驶乐趣。SH-AWD算是亮点,再配以支撑性充足的悬挂以及低噪音高性能的宽胎,使得RL的驾驶感受舒适至极。姑且不论八十六万的价格值不值,但消费者手里攥着这么多钱,可以选择的空间实在太多太多。
讴歌在国内的定位有些尴尬,首先从品牌上它并不如德系对手,但受限于排量因素,
RL的价格却只能居高不下,86万的价格有太多的选择,性价比确实不高。
不过从另一方面,讴歌RL的外形确实值得回味,可能用肉眼看他显得有些另类,但通过镜头,它却展现出另外一种风格,这就是所谓的上相吧。
讴歌RL更像一个硬朗的中年男人,车熟稳重性格并不算张扬动力表现也不算迅猛。同样为豪华车型,讴歌在华的认同率还不及雷克萨斯、宝马这样的老品牌,
不过这并不意味着讴歌没有过硬的实力,相反,在我国一直以来都不是以性能为销量之王的地域。
不过我们也可喜的看到讴歌品牌得到的认可,MDX的销量持续增长就是最好的说明,讴歌在国内的市场的稳步增长只是时间问题。
讴歌RL的外观够运动但欠缺商务,内在够舒适却不够宽大,
动力够强劲却缺乏驾驶乐趣。SH-AWD算是亮点,再配以支撑性充足的悬挂以及低噪音高性能的宽胎,使得RL的驾驶感受舒适至极。
姑且不论八十六万的价格值不值,但消费者手里攥着这么多钱,可以选择的空间实在太多太多。我们暂且排除欧美品牌。
外观时尚动感,内饰豪华,用料多元化,动力充沛,操控灵活,安全配置丰富。很不错
发动机噪音较大,悬挂偏硬,隔音做工一般,维修保养费用高
讴歌有着独特的外观设计和出色的动力性能,操控灵活,但是销量一般 就看我们喜不喜欢了
讴歌RL更像一个硬朗的中年男人,车熟稳重性格并不算张扬动力表现也不算迅猛。
同样为豪华车型,讴歌在华的认同率还不及雷克萨斯、宝马这样的老品牌,不过这并不意味着讴歌没有过硬的实力,相反,在我国一直以来都不是以性能为销量之王的地域。
86W买这个的 肯定是脑子坏掉了
没有宝马奥迪,也没有雷克萨斯好
86W 无语了 86价格的车还有这样的?
却展现出另外一种风格,这就是所谓的上相吧。
性价比确实不高。
不过从另一方面,讴歌RL的外形确实值得回味,可能用肉眼看他显得有些另类,但通过镜头,它
讴歌在国内的定位有些尴尬,首先从品牌上它并不如德系对手
,但受限于排量因素,RL的价格却只能居高不下,
86万的价格有太多的选择,性价比确实不高。不过从另一方面,讴歌RL的外形确实值得回味,可能用肉眼看他显得有些另类,但通过镜头,它却展现出另外一种风格,这就是所谓的上相吧。
加速十分给力,特别是运动模式下
中控台和门装饰真皮和桃木,看清楚了是真皮,不是和评测说的塑料,请评测人员可观点
进出可能会觉得有点狭窄,但是坐下去你会感觉空间全集中在了座位上,乘坐感十分舒适
电子配备比较缺少
运动模式下操控更
仅凭舒适一项优势,恐怕不足以说服大多数消费者,这也是讴歌一直以来都是小众车型的原因。
我们暂且排除欧美品牌。即便是同为日本车的丰田旗下高端品牌雷克萨斯,以及日产旗下高端品牌的英菲尼迪。都足以让讴歌这个品牌在候选者中被消费者放弃。
讴歌RL的外观够运动但欠缺商务,内在够舒适却不够宽大,动力够强劲却缺乏驾驶乐趣。SH-AWD算是亮点,再配以支撑性充足的悬挂以及低噪音高性能的宽胎,使得RL的驾驶感受舒适至极。姑且不论八十六万的价格值不值,但消费者手里攥着这么多钱,可以选择的空间实在太多太多。
讴歌在国内的定位有些尴尬,首先从品牌上它并不如德系对手,但受限于排量因素,
RL的价格却只能居高不下,86万的价格有太多的选择,性价比确实不高。
不过从另一方面,讴歌RL的外形确实值得回味,可能用肉眼看他显得有些另类,但通过镜头,它却展现出另外一种风格,这就是所谓的上相吧。
讴歌RL更像一个硬朗的中年男人,车熟稳重性格并不算张扬动力表现也不算迅猛。同样为豪华车型,讴歌在华的认同率还不及雷克萨斯、宝马这样的老品牌,
不过这并不意味着讴歌没有过硬的实力,相反,在我国一直以来都不是以性能为销量之王的地域。
不过我们也可喜的看到讴歌品牌得到的认可,MDX的销量持续增长就是最好的说明,讴歌在国内的市场的稳步增长只是时间问题。
讴歌RL的外观够运动但欠缺商务,内在够舒适却不够宽大,
动力够强劲却缺乏驾驶乐趣。SH-AWD算是亮点,再配以支撑性充足的悬挂以及低噪音高性能的宽胎,使得RL的驾驶感受舒适至极。
姑且不论八十六万的价格值不值,但消费者手里攥着这么多钱,可以选择的空间实在太多太多。我们暂且排除欧美品牌。
外观时尚动感,内饰豪华,用料多元化,动力充沛,操控灵活,安全配置丰富。很不错
发动机噪音较大,悬挂偏硬,隔音做工一般,维修保养费用高
讴歌有着独特的外观设计和出色的动力性能,操控灵活,但是销量一般 就看我们喜不喜欢了
讴歌RL更像一个硬朗的中年男人,车熟稳重性格并不算张扬动力表现也不算迅猛。
同样为豪华车型,讴歌在华的认同率还不及雷克萨斯、宝马这样的老品牌,不过这并不意味着讴歌没有过硬的实力,相反,在我国一直以来都不是以性能为销量之王的地域。
不过我们也可喜的看到讴歌品牌得到的认可,MDX的销量持续增长就是最好的说明,讴歌在国内的市场的稳步增长只是时间问题。
86W买这个的 肯定是脑子坏掉了
没有宝马奥迪,也没有雷克萨斯好
86W 无语了 86价格的车还有这样的?
却展现出另外一种风格,这就是所谓的上相吧。
性价比确实不高。
不过从另一方面,讴歌RL的外形确实值得回味,可能用肉眼看他显得有些另类,但通过镜头,它
讴歌在国内的定位有些尴尬,首先从品牌上它并不如德系对手
,但受限于排量因素,RL的价格却只能居高不下,
86万的价格有太多的选择,性价比确实不高。不过从另一方面,讴歌RL的外形确实值得回味,可能用肉眼看他显得有些另类,但通过镜头,它却展现出另外一种风格,这就是所谓的上相吧。