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广汽本田

南阳宏运汽车销售服务有限公司

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车型报价

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飞度

飞度

8.68-10.88(厂商指导价:8.68-10.88万)
共6款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 1.5L CVT無限MUGEN版 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 1.5L CVT潮享版 8.68万 8.68 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT潮越Max版 10.88万 10.88 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT潮跑版 9.68万 9.68 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT潮跑Pro版 10.78万 10.78 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT潮越版 10.08万 10.08 -- 询价置换试驾
皓影

皓影

18.59-26.39(厂商指导价:18.59-26.39万)
共20款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2020款 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座 19.99万 19.99 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱精英版PRO 7座 19.59万 19.59 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱精英版 5座 18.59万 18.59 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱尊耀版 5座 21.29万 21.29 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱豪华版PRO 7座 20.49万 20.49 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱尊贵版 5座 21.39万 21.39 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO 两驱尊贵版PRO 7座 22.99万 22.99 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 e:HEV 四驱至尊版 26.39万 26.39 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 两驱豪华版 19.99万 19.99 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 四驱尊耀版 23.29万 23.29 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 两驱尊贵版 22.29万 22.29 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 两驱尊享版 24.69万 24.69 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 四驱尊贵版 23.19万 23.19 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 两驱豪华版 19.99万 19.99 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 四驱尊贵版 23.99万 23.99 -- 询价置换试驾
2023款 e:HEV 四驱至尊版 26.39万 26.39 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 两驱尊贵版 21.99万 21.99 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 两驱尊耀版 21.99万 21.99 -- 询价置换试驾
2024款 e:HEV 两驱尊享版 23.49万 23.49 -- 询价置换试驾
INTEGRA型格

INTEGRA型格

12.99-18.69(厂商指导价:12.99-18.69万)
共18款在售车型展开
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·科技版 14.99万 14.99 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT领潮版 14.89万 14.89 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT科技版 14.29万 14.29 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT智享版 15.19万 15.19 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO 手动专属版 13.99万 13.99 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版 15.89万 15.89 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·尊享版 17.19万 17.19 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO 手动专属版 12.99万 12.99 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT领先版 14.19万 14.19 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT豪华版 15.29万 15.29 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版 15.79万 15.79 -- 询价置换试驾
2023款 型格 240TURBO CVT尊享版 16.69万 16.69 -- 询价置换试驾
2024款 型格 240TURBO CVT無限MUGEN版 15.78万 15.78 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·科技版 16.39万 16.39 -- 询价置换试驾
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版 17.79万 17.79 -- 询价置换试驾
2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版 18.69万 18.69 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·领潮版 16.99万 16.99 -- 询价置换试驾
2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版 18.29万 18.29 -- 询价置换试驾
e:NP1 极湃1

e:NP1 极湃1

17.50-21.80(厂商指导价:17.50-21.80万)
共4款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 510km 览极版 20.50万 20.50 -- 询价置换试驾
2023款 510km 绽极版 21.80万 21.80 -- 询价置换试驾
2023款 420km 见极版 17.50万 17.50 -- 询价置换试驾
2023款 420km 进极版 18.90万 18.90 -- 询价置换试驾
缤智

缤智

13.29-15.29(厂商指导价:13.29-15.29万)
共4款在售车型展开
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 1.5L CVT先锋版 14.39万 14.39 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT豪华版 15.29万 15.29 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT精英版 13.29万 13.29 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT科技版 14.29万 14.29 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • oceanh911
    优点:

    自适应巡航,换挡拨片,抬头显示应有尽有

    缺点:

    从起步到红线转速的动力输出都很舒服,不喜欢涡轮的朋友试试3.0V6一定也会爱上它。
    悬挂点太硬了,如果是偏向舒适应该调教的更加软一些

    综述:

    大纲呀里面有V6的标,不是随便就能贴的,18寸的轮毂以及日行灯的位置都是3.0特有的身份印记
    做工确实很精细,同样的价格买个35TFSI的A4L肯定不是这个享受和感觉。
    油耗真控制的不错,跟别人说10.6基本上都不信,可能是因为3.0的动力拉动这个车游刃有余反而会省油吧,。

  • M.I.6007
    优点:

    有真皮座椅、后排出风口,座椅加热,电动座椅调节,自动驻车,上坡辅助,我看中的都齐了。

    综述:

    外观很大气,属于很耐看的类型,腰线丑了点,屁股一般般。
    同级最屌最喜欢。按键大,好操作、旋钮阻尼舒适,但音量旋钮和风量布局太近,经常搞错,要低头看才不会。
    轴距比同级别的迈腾小3.7cm,比帕沙特小2.8cm,跟凯美瑞一样。车身是4930,比迈腾长6.5cm,比帕沙特长6cm,比凯美瑞长8cm。用尺子自己量一下,几个厘米的小差距而已,微乎其微。后排空间已经足够大了。指向比较精准,没有一点点顿挫感,方向盘稍微有点轻悬架支撑偏硬,过减速带不太舒服,不过毕竟市区还是平坦的路多一些。雅阁底盘低,弯道最能感受出来了,一般底盘低的,操控性都比较好,原理大家都知道。

  • 天堂DE祈祷
    综述:

    内饰的设计还是不错的,11款的设计到现在看来还是不过时,各种按钮用起来也很顺手。
    前排不错,后排坐3个人的话,有些拥挤了,座垫长度也有限,肯定不适合长途旅行。后备箱空间可以,座椅整体放倒的话,拉点东西没问题,这方面,相信大家都有很深的体会了。
    配置还算能接受,手动最低配。没有1.5的CD,没有外接音源输入,两个喇叭。驾驶位的玻璃一键升降,注意是一键升降,现在好多车子都只是一键落窗,没有一键生窗。标配雾灯,标配后视镜电动调节,手动方向高低调节,大灯电动调节。这个配置算是可以了的。

  • yangreed
    综述:

    后备箱的空间还算不错的,一家人外出旅游行李还是放的下的啦!随车工具一样都不少,藏的很深啊,提车的时候找了半天

  • grehgqerh
    优点:

    操控不错,指向很准,方向盘很轻。

    综述:

    不开省油模式,动力足够用,可能之前开1.3排量车的原因,感觉1.8确实强劲不少,因我们城市坡路较多,所以选择1.8的排量正合适。开省油模式,动力就弱些,可以理解,毕竟省油和动力不可兼得。

    油耗 高速上曾经开出了5.2的瞬时油耗,市区因我们这儿坡路较多,又是冬天,气温在零下十几度呢,所以市区得在11~12个。总体这车算是省油的,每天上下班,接送孩子学习,每月500块钱的油足够用。
    舒适性一般,减震偏硬。十了万的车也就这样了,可以接受,比我原来的车要舒适多了。车内静音做的不错,几乎听不到发动机声音。高速上有的只是胎噪声。
    外观 满意,当初真没想买三箱轿车,根本不在我考虑的范围里。没想到看上他一眼就喜欢上了,尤其前脸真招人稀罕。

  • renzimo
    优点:

    空间大,外观大气

    缺点:

    没有导航

    综述:

    大气中透露着强烈的个性,尤其是前脸的设计与现代年轻人的思维产生碰撞的火花,二者完美的结合在一起

  • ewbansynm3
    优点:

    比较拉风的说,回头率也蛮高的

    综述:

    相当满意,平均油耗6.4左右,是在比较暴力的情况下开出来的,省着点开应该可以低于6L。
    总体来说,城市代步肯定够了,1.5L的排量也可以满足高速行驶,毕竟高速限速120KM/H,除了起步有点慢,其他各方面都还是不错的。

  • Cyclonesc
    综述:

    本田的奥德赛2015款 2.4L 自动 至尊版,空间很大,安全性能很好,二胎加老人,空间足够了!比起国产的MPV,奥德赛的档次那是没得说!流线型的车身。奥德赛车身4.8米多,轴距达到了2.9米,这数据还是挺惊人的!

  • wooler
    优点:

    油耗,空间,外观整体不错。

    缺点:

    前面稍夸张,不过时间长了可接受。

    综述:

    线条流畅,除前面稍夸张外其它很好。
    做工OK,特别中控有层次感,感觉优秀。
    非常满足的一项,同级别车应该算得上顶尖了。

  • 46u5rftgt
    综述:

    空间绝对是很满意的,基本上是可以坐满7个人的,有时候接客户公司都是派我去的,一行7以下的话我一车就可以搞定,还可随意组合,看客户的反应应该都是挺满意的。奥德赛的空间基本上没有让我失望过。

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