58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 B4 智行豪华版 | 37.79万 | 37.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B5 四驱智逸豪华版 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智逸豪华版 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 四驱智远运动版 | 42.59万 | 42.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 四驱智远豪华版 | 42.59万 | 42.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智远运动版 | 42.59万 | 42.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 四驱峡湾版 | 45.89万 | 45.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智逸运动版 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智远豪华版 | 42.59万 | 42.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 四驱智雅豪华版 | 47.49万 | 47.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 沃尔沃S60 B5 智雅运动版 | 38.49万 | 38.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 沃尔沃S60 B4 智远豪华版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 沃尔沃S60 B5 智雅运动版 | 38.49万 | 38.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 沃尔沃S60 B4 智远运动版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 B3 智行豪华版 | 29.69万 | 29.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 B4 智逸豪华版 | 30.69万 | 30.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 B4 智远豪华版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 B4 智远运动版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 沃尔沃S60 B4 智逸豪华版 | 30.69万 | 30.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版 | 60.39万 | 60.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版 | 52.39万 | 52.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远豪华版 | 52.79万 | 52.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 T8 插电混动 长续航四驱智远运动版 | 52.79万 | 52.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 插电混动 长续航四驱智远运动版 | 52.39万 | 52.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版 | 60.39万 | 60.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 插电混动 长续航四驱智远极夜版 | 52.39万 | 52.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B5 智逸豪华版 | 40.69万 | 40.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智雅豪华版 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智远豪华版 | 45.09万 | 45.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智远豪华版 | 45.09万 | 45.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智逸豪华版 | 40.69万 | 40.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智雅豪华版 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 61.39万 | 61.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 沃尔沃S90 RECHARGE T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 B3 智远运动版 | 28.68万 | 28.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B3 智行时尚版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B3 智远运动版 | 28.68万 | 28.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B3 智远豪华版 | 28.68万 | 28.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 四驱智远运动版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 四驱智远豪华版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 四驱智雅运动版 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B4 四驱智雅豪华版 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B3 智行时尚版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B3 智远豪华版 | 28.68万 | 28.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B4 四驱智远豪华版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B4 四驱智远运动版 | 31.88万 | 31.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B4 四驱智雅运动版 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 长续航版 | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四驱高性能版 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长续航版 PRO | 30.29万 | 30.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长续航版 | 26.70万 | 26.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 四驱高性能版 | 30.90万 | 30.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长续航版 PRO | 28.60万 | 28.60万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2025款 Ultra 六座 | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 四驱高性能版 PRO | 34.20万 | 34.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长续航版 PRO | 31.20万 | 31.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长续航版 | 29.20万 | 29.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅极夜黑版 | 46.19万 | 46.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 RECHARGE 四驱长续航智逸豪华版 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沃尔沃S60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅运动版 | 46.19万 | 46.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 四驱长续航智逸豪华版 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 四驱长续航智雅极夜黑版 | 46.19万 | 46.19万 | -- | 询价置换试驾 |
没得说,加长后的空间,非常理想,本人不高,1.76m,不管是头部空间还是腿部空间,前排还是后排,都很好。
加装安全包的,看重整车的安全性,就售价和配置来说,还是挺高的
V60的外观曲线就像将XC60的外观曲线沿竖向略作压缩而得,如减肥后的少女,一改XC60的粗矿,变得更为苗条动感。底盘调低至136cm,比普通轿车底盘略高,座位比XC60稍低,车内空间与XC60十分接近。前排副驾驶座可完全放平的设计尤其令我青睐,至少目前我接触过的其他车型中尚未实现。这样的设计带来的最大好处有两个:一是在车内休息时可放平为一张标准的单人床,休息起来十分的舒适惬意。二是装载物尺寸适应面扩大了许多,免去购置特殊物件时需另叫货车运输的烦恼。同时,车内安全及舒适性配置比XC60略有提高。
空间没有问题,后备箱稍嫌小,但又不是当货车用,往后备箱塞满东西还加大自己油耗呢
感觉这车音箱效果很不错,啥牌子倒不清楚但总之感觉非常的好,高音清脆响亮,低音雄厚通透!
发动机非常有劲,在平时市内超车基本不成问题,虽然我没有真正试过0-100公里的急加速
外形好,动力不错,安全,空间不错,隔音好没备胎,没全景天窗,油耗略高综述,开了快9000公里,一点毛病都没有,前后都有雷达,挺敏感的,动力充沛,S档非常给力,变速器比较老导致油耗不低,保养贵,没备胎
全触控屏是个最大的安全隐患
全触控屏有碍安全,合适人群太少、
起步有力,加速畅快、超车毫不拖泥带水,方向盘上手手感很好,方向操纵轻便灵巧,指向准确明
综合外观、动力、操控、配置各方面,爱车的性价比还是值得可定的,这样的价格买这样的配置也算物有所值。
车头修长,车身流线,车尾内收,外形比较漂亮,动力挺好,驾驶和乘坐舒适。
悬挂有点硬,过砍时感觉比较明显。
外观大气上档次,动力还不错,感觉明显。
内饰比较简洁大方,设计的比较低调但同时又不失豪华感,前后排的空间比较宽敞
综合这车的配置、舒适度等等,我感觉属于中等吧,座椅要是真皮的我就给五星了
开过才知道的好车啊,性价比高,不管是城市道路还是野外自驾都能很好掌控,车内环保做的也很好,新车无味道
备箱空间真的够大,在我看的这几款车中算是第一位的了!满意!虽然简单,但很实用,做工也很好
多普勒雷达!还有那低调的LOGO,安全配置的传感器,有用,外观的确算得上非常的好看,比较的喜欢的,长时间使用还是能够提高自我价值的