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后备箱的空间还算不错的,一家人外出旅游行李还是放的下的啦!随车工具一样都不少,藏的很深啊,提车的时候找了半天
空间大,油耗表现也很好。乘坐舒适性不错,还能载物拉货。
中控台是我最满意的,不知各位有没有觉得像‘变形金刚’的脸,3层梯田式的布局非常的有立体感。但是那个可以旋转的菜单按钮明显看上去有点傻呼呼的,档次不够高。
外观修长时尚,有些运动元素也有商务气息,一眼看上去就知道价格不会便宜,特别是前大灯LED真给力,
前面40码加速有点肉,A柱内饰板有轻微异响,现在4S点给处理好了. 内饰勉强可以接受,一分价钱一份货,如果厂家再卖贵1万多把门板和仪表台全部包皮就更上档次了.不过内饰已经超越很多同级别车型了.
没有致命的缺点就是九代雅阁最大的优点.雅阁在国内卖了这么多年口碑良好.
空间很满意,本人1.75身高座进去都很空挡,后排座3个人毫无压力,只是后背箱有点不规则,有时大件东西放不进去.
缤智首先有个好的外观,这就成功了一半,另一半是出色的配置和油耗的经济突出性。
噪音要减掉最好,再就是减震
车身线条十分紧凑,且融入了轿跑车的元素,后侧门把手采用隐藏式设计,既时尚也使侧面更为简洁。缤智尾部轮廓较为饱满,后扰流板与小虎牙尾灯搭配在一起,突显运动气息。
年青人的爱,不仅舒适也显得更有档次。
动力还是没有问题的,就是油耗有点小高,舍得给油的话推背感还是非常强烈的。性价比还行吧,全办下来近20W左右的车子了,买车的人也不怎么考虑性价比了,更多的看中品牌价值了吧。
有真皮座椅、后排出风口,座椅加热,电动座椅调节,自动驻车,上坡辅助,我看中的都齐了。
外观很大气,属于很耐看的类型,腰线丑了点,屁股一般般。
同级最屌最喜欢。按键大,好操作、旋钮阻尼舒适,但音量旋钮和风量布局太近,经常搞错,要低头看才不会。
轴距比同级别的迈腾小3.7cm,比帕沙特小2.8cm,跟凯美瑞一样。车身是4930,比迈腾长6.5cm,比帕沙特长6cm,比凯美瑞长8cm。用尺子自己量一下,几个厘米的小差距而已,微乎其微。后排空间已经足够大了。指向比较精准,没有一点点顿挫感,方向盘稍微有点轻悬架支撑偏硬,过减速带不太舒服,不过毕竟市区还是平坦的路多一些。雅阁底盘低,弯道最能感受出来了,一般底盘低的,操控性都比较好,原理大家都知道。
说到空间是整个车的亮点,买这个车就冲着这空间上去的,头部腿部空间充足,整车满载7个大汉绝对不会觉得局促!虽然大部分都是一个人坐,但是我就喜欢平时后排放倒,4座车拖着个货仓!在第三排放倒的情况下绝对成了一部货车了,是周末居家旅行的神车了!在载满7人的情况下后尾箱放行李的地方就稍微有点小了
做工一般般,塑料感强。目前仪表台有一点点下沉。实用性的配置好不错,比如说拉手小挂钩、手套箱雨伞位等等
空间绝对是很满意的,基本上是可以坐满7个人的,有时候接客户公司都是派我去的,一行7以下的话我一车就可以搞定,还可随意组合,看客户的反应应该都是挺满意的。奥德赛的空间基本上没有让我失望过。