58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L XE 纯享版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L XL-TLS 悦享版 | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T XV 尊享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L XL-Upr 优享版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T XL 进享版 | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 6座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 7座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智悦版 7座 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 380VC-TURBO 两驱智悦版 6座 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 | 21.29万 | 21.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 26.29万 | 26.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 | 24.09万 | 24.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 | 19.19万 | 19.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 | 18.19万 | 18.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 经典 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联舒享版 | 18.93万 | 18.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L 两驱智联臻享版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 超混电驱 全电驱Pro | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 超豪华Ultra | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 全电驱大屏版 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 超智联Plus | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 超混电驱 超智驾Max | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6L CVT智驾版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XE CVT舒适版 | 10.86万 | 10.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XL CVT豪华版 | 11.86万 | 11.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT悦享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 经典 1.6XE CVT专享版 | 14.08万 | 14.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT舒享版 | 11.90万 | 11.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 经典 1.6XV CVT尊享版 | 12.26万 | 12.26万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.3T CVT精英版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT旗舰版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT领航版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.3T CVT豪华版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 经典 2.0L XV CVT舒适版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV智享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV TOP旗舰版 | 18.89万 | 18.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L XV+ CVT领先版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 经典 2.0L XV Prem. CVT智享版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.6L CVT智行版 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6L CVT酷动版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.6L CVT智尊版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智尊版 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT智行版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6L CVT酷动版 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 劲情版 1.5L 应有「劲」有 时尚版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 淋漓「劲」致 豪华版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲情版 1.5L 「劲」上添花 旗舰版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
最满意的就是外观,空间,内饰和舒适啦。外观很像天籁,远看过去还以为是小天籁呢。内饰用料很足,座椅很舒适啊。
内饰好有家庭里那种温馨的居家感觉,中控比起旧款漂亮了许多;09款的实木边饰,12款的是塑料边饰,又是一减料的产物。
空间就不用多说了。我个子比较矮,至于有多矮我就不说尽描述了。当然不至于调节了座椅后还得垫块枕头。后排空间也不挤,提车后回家后排挤下了四个人。超载,我承认了。可是我们一起去的就有六人,不可能再打个的吧。有点浪费钱了。
这款车性价比非常高,十分适合家用,配置很丰富,空间很大,油耗完全能够接受。
动力一般般,没ESP,白色居然还要加价2000!
本车做工细腻,也很中庸,桃木的添加使整个车很显档次。
配置很高,家庭使用完全够用,后排出风口后排中央扶手打孔真皮座椅……很令人满意。
真皮方向盘很舒服,多功能方向盘很实在;操控很佳,指哪打哪
新款骐达,有推背的感觉,保养便宜,配件易购,感觉车不错,提速,减震,稳定性都可以。
后排有空调出风口,充分照顾后排人员啊,蓝牙、倒车影像、等等都有了,舒适版的配置可以了,就是少个倒车雷达和定速巡航
我觉得够用了,2.0的,不是追求速度与激情的。
操控很不错的,在高速上不小心就开到120了,说磨合期要85上下?就是方向盘比较细致,有点点不好掌控。
空间大、省油、安静、内饰好多软材料和木纹、舒服、质量可以
高速120,风燥、胎燥不明显;怠速时几乎听不见发动机的声音;座椅够软,像沙发,以前开捷达,不是腰疼就是屁股疼。
内饰精致,赏心悦目,好多软材料,手感好,很喜欢
几个同事看完后排空间,都说大
车子大气,空间充裕,座椅够大够软,舒服!
非常省油,不是一般可比的,归功于变速器和发动机技术的提升,我的车跑了5万多(工作、家用),目前油耗在5.8升公里,朋友、同事对比后,除了惊叹就是懊恼。
这车就是家用车,内饰很家居风,所以感觉很单调,没什么色彩上的变化!
空间:空间前排完全够用,后备箱很大
动力:即使在西藏,在高海拔地区,动力也够用
操控:方向盘很好,适合女人操作。
油耗:省道大约7个多油,高速8个吧。
舒适性:在同类型车里非常好
外观:我就喜欢这种外观,逍客是很耐看的。
内饰:内饰也很精致
性价比:同价位二驱能力最好的,最适合各种路况自驾游的
逍客这个车,我是非常喜欢的
空间:空间相当不错,舒适宽敞,特别适合越野时候车上住宿。
动力:因为车身重心较高,确实稍显笨拙,动力自然不能跟轿车相比,还是相当不错了
操控:给女生开完全没有问题,因为确实很好开,方向盘特别轻,手动操作也比较顺利上手。
油耗:日产车的通优点省油!经济实惠。
舒适性:越野车的舒适性还是相当不错,特别是逍客,空间比较大,非常中意。
外观:硬朗的线条,带探照大灯,特别有性格。
内饰:毕竟是越野车,逍客的内饰还是相对简洁。
性价比:特别喜欢逍客,这款车性价比极高,空间大,油耗低,乘坐的舒适感还行,值得推荐。
总体来说这款车自己和家人都很满意,希望逍客越来越棒!
省油,舒适,操控也不错,通过性好,越野一般。
油漆太薄了,没见过这样薄的了。
内饰一般,中控的烤漆设计欠佳,容易上灰尘,用料有提升的空间。
动力不错,加速超车有信心,有变速箱的功劳。
通过性好,脱困能力一般,越野能力还算可以。
舒适性总体不错,坐椅软而且宽大,悬挂偏软,路面细小的颠簸过滤得很好,隔音效果一般。
表现出色,动力不错,外观符合本人,低调,大气!新骐达有车的日子真好,熟料质感太强毕竟中级车感觉差了点