58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长安福特
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 EcoBoost 180 舒雅型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 180 时尚型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 180 豪华型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 180 至尊型 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T E-混动 豪华型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T E-混动 ST-Line | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 EcoBoost 245 嘉享款 | 20.48万 | 20.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款 | 19.48万 | 19.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE Pro | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 EcoBoost 245 两驱越享款 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 6座 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 7座 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 EcoBoost 245 运动版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 25.78万 | 25.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GT | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GT风暴版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风驰版(超长续航) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风驰版(长续航) | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风潮版(长续航) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 PHEV | 20.80万 | 20.80万 | -- | 询价置换试驾 |
福特电动车
饰上做工还不错，中控台软式，线条优雅，让人看起来就高档。
长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。
外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，2.0T动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。
看锐界都被2.7动力，325匹马力，475扭矩所吸引，但是价格出来相差那没多，只能退而求其次选择2.0，但是不要小看蒙迪欧的这台2.0,经过了重新调校后迸发出的动力、福特一贯的操控都比较好，锐界虽然两顿，也不例外！精准，稳健来形容再合适不过了
饰上做工还不错，中控台软式，线条优雅，让人看起来就高档。
长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。
外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，2.0T动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。
操控 车的操控很好，虽然车身很沉，但一点都不笨重，唯一就是转弯半径较大，这和车身长度有关。 城市里油耗目前很难控制下来，在百公里16和17左右，还没有跑郊区，不太清楚综合油耗。。。 舒适性 车的底盘调教的比较硬，路感很明显，但是我喜欢这种，既然是SUV最好还是尊重原来的设计
个人觉得这风尚的内饰还可以，就是那个半皮半针织不给力，什么全皮包围还是相当给力的，车门、中控什么的半皮半软，塑料感不那么强，可以点个赞了。
必须说的就是操控，还有就是车的安全配置，这价位比那什么日系，韩系厚道的不是一点半点，还有主是后独立悬挂。
乘坐空间只能说够用，我1米78个，驾驶位头部空间三指，后排空间稍显局促，后备箱超大，感觉比同级别两厢都要大，满足自驾游需求。
地盘比同级别车要低，通过性不是很强，特别是加了发动机保护板以后，感觉地盘更低了，后排空间比起同级别来说稍显局促
经典福克斯，外形经典中的经典。经典的外形，强大的心脏，完美的地盘，性价比超高，再加上现在经典福克斯全国普遍优惠1万+，低配不到9万就可以入手，对于一款家用紧凑型轿车来说，经典福克斯绝对是一款值得拥有的车子
饰上做工还不错，中控台软式，线条优雅，让人看起来就高档。
长时间停车，开车门时候，几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档（一闪而过），出现过一次转向故障提示，但是第二天开车就没提示了。
外观大气，大嘴前脸回头率非常高，外形时尚，2.0T动力充沛，隔音效果处理的非常好，车身标配隔音条，很多车都没有，需要后装。
内饰方面用料比较扎实，装配工艺接缝是长安的短板，SONY机头和双区自动空调很显档次，比1.6的要有档次不少。
低速顿挫明显，尤其是在拥堵的时候，进入二档时有一种向前冲，松油后会有明显的顿挫感，让人有一种“卡”的感觉
动感的外形，充沛的动力，标杆级的操控，从09款就开始中意小福，人生的第一辆车毅然选择他，在我心里小福就是最棒的，符合我性格和年龄的一款车
性价比较高，同价位的车，很难有这么好的配置
看起来很大，也很气派，造型方面还是比较前卫的，特别是前后灯在晚上很漂亮。。内饰做工一改之前福特的粗糙，我个人认为还是很细致的，无论是材料、缝隙都还是不错的，不过方向盘下面的转向轴裸露出来还是扣分不少。
外形霸气，内饰时尚，澎拜动力
城市油耗较高，目前我还没有来得及去市郊，但城市内开车油耗还是较高的。
空座大，乘坐可以，储物也比较大。空间很大，但动力输出有很棒。 空间很宽敞，特别是将第三排座位放倒后，特别宽敞，前两排座椅很宽敞。 2.0T动力在起步时不明显，但是起步以后动力输出很棒，提速很快，感觉不到顿挫感，超车也很容易