58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
广汽本田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版 | 43.98万 | 43.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版 | 43.98万 | 43.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | 34.08万 | 34.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | 34.08万 | 34.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260TURBO 豪华版 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 智享版 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 舒适版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 卓越版 | 21.38万 | 21.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260TURBO 旗舰版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L CVT潮享版 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT潮跑版 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT潮越Max版 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT潮跑Pro版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT潮越版 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱精英版 5座 | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱豪华版PRO 7座 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱尊贵版PRO 7座 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱尊耀版 5座 | 21.29万 | 21.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱精英版PRO 7座 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱尊贵版 5座 | 21.39万 | 21.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 e:HEV 四驱至尊版 | 26.39万 | 26.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:HEV 两驱尊享版 | 24.69万 | 24.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:HEV 两驱豪华版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:HEV 四驱尊耀版 | 23.29万 | 23.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:HEV 两驱豪华版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:HEV 两驱尊贵版 | 22.29万 | 22.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:HEV 四驱尊贵版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:HEV 四驱至尊版 | 26.39万 | 26.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:HEV 两驱尊贵版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:HEV 两驱尊耀版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:HEV 四驱尊贵版 | 23.19万 | 23.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:HEV 两驱尊享版 | 23.49万 | 23.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·科技版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 型格 240TURBO CVT無限MUGEN版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版 | 15.79万 | 15.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 240TURBO CVT领先版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 240TURBO CVT科技版 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT领潮版 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 240TURBO 手动专属版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 240TURBO CVT智享版 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO 手动专属版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·尊享版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 240TURBO CVT豪华版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 240TURBO CVT尊享版 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版 | 17.79万 | 17.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·科技版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版 | 18.69万 | 18.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·领潮版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 240TURBO 两驱舒享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 240TURBO 两驱智享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 240TURBO 两驱舒享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 240TURBO 两驱尊享版 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 240TURBO 两驱限量纪念版 | 22.48万 | 22.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱智享版 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 240TURBO 两驱幻夜尊享版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 370TURBO 四驱幻夜至尊版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 370TURBO 两驱豪华版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 370TURBO 四驱幻夜尊享版 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 370TURBO 四驱至尊版 双色 | 33.28万 | 33.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 370TURBO 两驱豪华版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 370TURBO 四驱至尊版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 370TURBO 四驱至尊版 双色 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 180Turbo CVT豪华版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 180Turbo CVT智享版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 180Turbo CVT旗舰版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5L 锐·智享版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 锐·豪华版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 锐·旗舰版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L e:PHEV 豪华版 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 智享版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 精英版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ZR-V 致在 1.5T CVT科技版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT精英版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版 | 17.89万 | 17.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 领先版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 豪华版 | 20.69万 | 20.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 尊享版 | 22.89万 | 22.89万 | -- | 询价置换试驾 |
漂亮，我的丝缎银更是特别的漂亮，本来是想低调的选个银色，哪知道这么炫丽，放小区，人家都以为这车得多贵，
买的手动档，加个还是有点小贵，相比来说如果买个其他的代步的真的是选择很多
外形确实动感，是用心设计了的，空间确实很大，我在下订单前一天同时看了逍客和缤智，确实比逍客空间大多了，特别是后排，后排的中间逍客凸起很大，不方便坐人，我家里都是5人出行，另外这个尺寸很符合停车方便的需求，因为住在老小区，经常需要见缝插针，出去停车是个福利
绝对是一款物超所值，舒服到不行的车！
内饰做工细腻，皮质覆盖的地方手感都非常的好。方向盘上有黑色带橙色线条的工艺，很上档次。
如今B级车C级化的潮流，雅阁的空间都已经大的惊人。
过在乘坐空间上，它的前排头部空间要略逊，在有第二排乘员的情况下，第三排座椅也不适合人乘坐。而且由于第二排座椅采用三座式设计，导致第三排的进出不是很方便.后备箱容量也能满足日常需要
本田的奥德赛2015款 2.4L 自动 至尊版，空间很大，安全性能很好，二胎加老人，空间足够了！比起国产的MPV,奥德赛的档次那是没得说！流线型的车身。奥德赛车身4.8米多，轴距达到了2.9米，这数据还是挺惊人的！
说到空间是整个车的亮点，买这个车就冲着这空间上去的，头部腿部空间充足，整车满载7个大汉绝对不会觉得局促！虽然大部分都是一个人坐，但是我就喜欢平时后排放倒，4座车拖着个货仓！在第三排放倒的情况下绝对成了一部货车了，是周末居家旅行的神车了！在载满7人的情况下后尾箱放行李的地方就稍微有点小了
要说最满意的话就要说说这13款的这空间,从车的外观看起来就绝对是辆准轿车来的,你肯定想像不到车厢里面这宽敞至极的驾乘空间,个人认为前两排的空间可以直接达到中上等中级车的水平上,另外第三排的空间也可以达到A级车水平，实在没有令我失望。
有真皮座椅、后排出风口，座椅加热，电动座椅调节，自动驻车，上坡辅助，我看中的都齐了。
外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。
同级最屌最喜欢。按键大，好操作、旋钮阻尼舒适，但音量旋钮和风量布局太近，经常搞错，要低头看才不会。
轴距比同级别的迈腾小3.7cm，比帕沙特小2.8cm，跟凯美瑞一样。车身是4930，比迈腾长6.5cm，比帕沙特长6cm，比凯美瑞长8cm。用尺子自己量一下，几个厘米的小差距而已，微乎其微。后排空间已经足够大了。指向比较精准，没有一点点顿挫感，方向盘稍微有点轻悬架支撑偏硬，过减速带不太舒服，不过毕竟市区还是平坦的路多一些。雅阁底盘低，弯道最能感受出来了，一般底盘低的，操控性都比较好，原理大家都知道。
大赛非常适合跑高速，采用定速巡航，一来减轻右脚的工作量，二来也能带来较低的油耗。我一般不想开快车的时候都尽量用定速巡航，速度保持在110，与前车距离保持在80-100米，遇到前方车辆刹车，马上解除巡航，车子靠惯性继续向前，待路况允许，重新使用巡航并提速。操作起来还是比较从容的
方向盘操作灵活空间大，乘坐较舒适，油耗比想象中的要小。
外观比较中庸吧！现在很多新款车型外形都比雅阁要漂亮
做工还是很细致的，材料手感也很棒
空间很宽裕，后排也很舒适。后备箱的装载空间略显不足。总体来说是一个舒适性很好的车。
日行灯在雾灯的位置，以及V6身份标识，低调又跟普通的版本有一定区别。18寸的轮毂只有3.0车型才有，霸气！
V6是一种信仰，加上本田只用在讴歌上的6AT，这套动力系统总结下来就是，强劲省油平顺有格调。
如今B级车C级化的潮流，雅阁的空间都已经大的惊人。
内饰做工细腻，皮质覆盖的地方手感都非常的好。方向盘上有黑色带橙色线条的工艺，很上档次。