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东风本田

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东风本田东风本田

思域

思域

12.99-18.79(厂商指导价:12.99-18.79万)
共19款在售车型展开
收起
暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 240TURBO CVT劲势版 14.19万 14.19 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 240TURBO CVT燃动版 14.99万 14.99 -- 询价置换试驾
2022款 240TURBO CVT劲动版 14.29万 14.29 -- 询价置换试驾
2022款 180TURBO CVT尚动版 12.99万 12.99 -- 询价置换试驾
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版 14.59万 14.59 -- 询价置换试驾
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版 14.99万 14.99 -- 询价置换试驾
2022款 240TURBO CVT劲骋版 13.99万 13.99 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版 14.49万 14.49 -- 询价置换试驾
2022款 240TURBO CVT燃擎版 16.39万 16.39 -- 询价置换试驾
2022款 240TURBO CVT劲控版 15.89万 15.89 -- 询价置换试驾
2022款 180TURBO CVT尚擎版 13.69万 13.69 -- 询价置换试驾
2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版 16.09万 16.09 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版 15.99万 15.99 -- 询价置换试驾
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版 15.39万 15.39 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:HEV 劲速版 18.79万 18.79 -- 询价置换试驾
2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版 16.99万 16.99 -- 询价置换试驾
2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版 17.99万 17.99 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:HEV 锐力版 17.39万 17.39 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:HEV 先锋版 15.99万 15.99 -- 询价置换试驾
英仕派

英仕派

18.28-22.98(厂商指导价:18.28-22.98万)
共4款在售车型展开
收起
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 260TURBO 精致版 19.18万 19.18 -- 询价置换试驾
2023款 260TURBO 典雅版 18.28万 18.28 -- 询价置换试驾
2023款 260TURBO 精耀版 22.98万 22.98 -- 询价置换试驾
2023款 260TURBO 精悦版 21.28万 21.28 -- 询价置换试驾
本田CR-V新能源

本田CR-V新能源

22.59-26.99(厂商指导价:22.59-26.99万)
共3款在售车型展开
收起
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 2.0L e:PHEV 领创版 22.59万 22.59 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 领越版 24.99万 24.99 -- 询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 领耀版 26.99万 26.99 -- 询价置换试驾
LIFE

LIFE

9.78-11.28(厂商指导价:9.78-11.28万)
共4款在售车型展开
收起
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 1.5L CVT SPORT心动版 9.78万 9.78 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT SPO-SS灵动版 10.88万 10.88 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT CRO-S乐趣版 10.28万 10.28 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT CRO-SS灵趣版 11.28万 11.28 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • paxden
    综述:

    新思域的优点我总结了一下,一共有以下几点:1、外形比老款时尚很多;2、内饰的设计很有科技感,中铁科操作起来很顺手,双层仪表盘TMD给力了;3、当然是油耗啦。

  • boywings
    综述:

    空间是亮点 足够大 足够宽敞 大家公认的 哈哈!朋友出去玩 都爱坐俺的车 大商务一样的空间 坐上去心胸豁然开朗的感觉 开了几年的锋范 这下超级解放了一样 一个车友曾经装进32件白酒,平时家用 多一个人两个人乘坐 没有压力。

  • chq1010
    综述:

    上下班通勤用,基本都是市区高峰期堵车路况。加上公司离家里也就4、5公里。通勤时油耗基本要到11.2升。其他时间基本也就周末在市区通行,综合油耗基本是在9.8左右。后期拉拉高速油耗应该可以下到7-8之间

  • 稻草人勇者
    综述:

    最满意的应该是油耗了,1.8NA+5AT的动力组合,综合油耗7.5L,跟我之前的1.5手动的油耗都差不多,而且提速也相当快,当初买车时就把油耗放在了首位,现在来看,真的没选错。

  • kevin800819
    优点:

    日系车省油的故事大家都了解,而艾力绅全系配备ECON节油驾驶模式,所以当我们在市区拥堵状态使用ECON模式驾驶,其油耗确实减少不少,而且搭载着非常经典的那台5速变速箱换挡平顺,在油耗方面也起到很重要的作用。

    缺点:

    外观比较犀利,整个车身看上去比较敦实,特别是原厂带有的小包围,并从上到下成一个梯形 所以外观给人的感觉就是这车跑起来比较稳当;

    综述:

    真皮座椅超喜欢,木纹也比较好看,储物空间很多,也相当大。第三排两边储物空间也很大,不过有的地方摸起来硬硬的,毕竟包上路三十多万,除了坐骑、仪表台和方向盘,其他地方好像就偷工减料了。

  • xshuang123
    优点:

    动力一般吧,节能模式明显动力不太够 外观MPV嘛,总之还是有点像面包车,本田的车漆差了些,总觉得不均匀 内饰很豪华,不过黑色内饰耐旧不耐脏

    缺点:

    屏幕小了,尾灯如果是日本版就更好了,如果有全景天窗也不错,毕竟是最高配的车,这些东西没有还是不太符合应有的规格。没有一键启动,都无钥匙启动了,一键能多少钱

    综述:

    自动电动门很有面,油耗不错,空间,尤其是第三排真的很大 储物空间很多,但是中控脚下面那个不好用,需要弯腰才能够到

  • fasfasf
    综述:

    外观很漂亮。域的内饰很有特点,虽然没有其他的车的软性材料但是通过合理的设置让车子看起来非常的高档。

  • 1059
    综述:

    思域是一款很时尚、动感的车,外观上确实不是一般的靓丽,在大街上碰见它的概率是百分之九九,到哪都是一道美丽的风景线。给我印象最深的就是前脸硬朗霸气特质,而且动感的腰线有一种简约之美。

  • fanhb12345
    综述:

    空间够大,装载能力强,中控区设计高大上,储物格设计的不错

  • 蕊舞灵动
    综述:

    2.0的配置相当丰富,一键启动,前排座椅全部电动调节、氙气大灯、AUX和USB接口等都相当方便,运动版特有的红色仪表盘、17寸10幅轮毂、蜂窝式中网以及鸭尾翼都很好地诠释了这是一款极其动感、时尚的运动轿车。

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