盘锦伯骐

没有定速巡航，四驱形式跟中规还有中东的一模一样，那些到处造谣国产减配中差的人可以歇会儿了…至于H9和普拉多的选择，这个随意了，

冷车启动的声音真的很棒！跟4.0的一样，主要还是归功于风扇，感觉国产的声音更加浑厚沉闷一些，中东的始终觉得有些单薄国产的珍珠白和中东的珍珠白不太一样，中东是普通珍珠白，国产叫做宝石珍珠白，阳光下国产的珍珠白显得更加温润一些，提车的4S店也卖中东的，俩车就在一起放着，都对比了
。。毕竟还是一台纯正的SUV，应该有的还是拥有的，应该做得到的是还是能够做得到的

这车空间本来就大，本人175，后排坐上3个人一点不显拥挤，而且做久点也不会觉得累。

感觉起步太肉了，可能新车没舍得给油吧，如果给油我想不会太肉吧。还有就是刹车偏软，但是习惯下还搀和吧。还有就是近光灯不太给力。

空间真心大，油耗表显不准确，但是现在基本上6毛一公里，外观很大气

底盘高，上个马路牙子很轻松。KDSS转弯倾斜控制的不错，越野能力较为突出，发动机声音浑厚。目前行驶无杂音。音响很不错，车毕竟是顶配的。

4.0L 的排量 实话是很大了 开习惯了德系 到日系这个车上没有涡轮增压 一脚油下去 没有很强的推背感 不过还算够用的
内饰不得不说是14款最大的改变，有了深色内饰，这是我很喜欢的。做工不错，但局部有异响。

看完外观就看内饰了，新卡的内饰绝对是同级别中上游水平，整车质感营造还是很到位的，运用了很多软质材料和仿缝线工艺，搭配仿碳纤维和亚光亮条，整体逼格暴增啊

停车时，卡卡的隔音还算不错，但是一旦开起来，我去！！！胎躁，发动机噪音，风燥全都来了

卡罗拉作为全球销量最高的一款车，肯定有它独到之处。低廉的使用成本、耐用的质量和优秀的驾乘感受无疑是他的必胜法门。

转向精准，刹车灵敏，感觉就像开小车一样。这么大的车，独立悬挂，座椅软硬适中。包裹性好，空调均匀，车内噪音小。

驾驶员座椅没有腰部支撑，长时间驾驶很累。

车子的隔音效果还可以，就是下雨天轮胎轧起的水溅到底盘上，发出的声音不太和谐，总的来说这辆车在同类车里，表现是优良的。

前脸犀利，有前卫感，双天窗使车内明亮不压抑，特别大灯清洗是同档次的车没有的。但后屁股灯设计的较高感到了厚实没感到流畅。

个人的价格还是需要将低的地方

目前来说，购车价和后期保养费用同档次其他车都没法比。这就最大的优势。应该说，这次丰田摸准了消费者的脉。

整体看上去有点中庸，不过我的13至酷版有几项改变的、让人感觉时尚运动了些，而且那些改变让我下定了买它的决心。

后备箱没有遥控开箱，取东西时，一定要解锁（有自动防盗，直接用钥匙会报警），然后再用钥匙或开车门，不方便。

中规中矩，不张扬，不落俗套，越用越觉得值得拥有 。