北京伊阳嘉业汽车销售有限公司

外观很好。非常喜欢大嘴和犀利的眼神。识别度很高，现在还不是街车。车友会又有十几个车友购买了雷凌。哈哈。

两个字：简配。日系的简配真的让人无语，有许多让人舒服的小细节都改掉了，而这些小细节根本就不值几个钱。

主要有三点：空间、油耗、面子。丰田车销售量世界第一，毕竟是经过时间检验过的，质量、可靠性都要高很多。十三万落地买一台合资车还是很有面子的。总的来说，选车经过三个月，雷凌的性价比还是同等价位最高的。这也是我选择这款车的真正原因。

内饰真心的不怎样，而且2.0的版本不能够选择混搭，不过自己觉得米黄的控制台比纯黑的要更时尚，更没有那么容易困的感觉。

后排储物的空间不够大！，并且后排放平后躺人不舒服！内饰精致度不足！有一些细节部分没有做好

相对于旧款就是外观好看了！当然和旧款比内饰也是不错的！

一句话中规中矩，车头设计有亮点；但是裸车时车头无另装的保险杠其实很丑，车顶没行李架有时候也觉得不耐看

4S店东西比较贵，这个是自己找话，缺点还是在下面的具体介绍中谈谈；车子是灰色的，开了一年颜色稍微有点“感觉退色”，没那么亮眼了，哈哈。

空间非常大，装东西尤其是一些比较大的物品很方便；车子在这个价位有这样各种配置和操控已经不错了

它比较是个独立悬挂，同级车中最宽车身（1840mm）和最长轴距（2640mm），385－1245升后备箱空间超大灵活

耗油，空间小。1、隔音方面做得不太好，声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的，只是车身隔音做得不太好，所以把门窗都关起来，感觉声音有点大（这点方面花冠比较好）。 2、内装饰比较粗糙

动力好，操控好。起步的速度很给力哦沿袭了福特 WRC赛车滴纯正血统，容易驾驭操控。使用福特C3P系统设计的后悬挂系统和强化底盘，搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机。拥有性能强大的前后刹车盘，采用EHPAS电子液压转向系统。

中控全景，年轻的时候最讨厌车里的亮木条装饰，现在越看越顺眼了，想想自己也35了，时间都去哪了，真皮方向盘粗细适中，手感不错

只有驾驶侧是自动，其它按钮都没有灯，晚上一开始特不习惯，后排窗户按键同样没有灯，烟灰缸是用不上了，车身稳定系统肯定不会关了，大灯清洗也用不上

前脸变年轻了，后排空间很大，中间凸起很低非常适合拖家带口出行。一键驱动用习惯了感觉很方便

配置比较丰富吧，安全方面的比较满意，ESP,ISFIX接口，这些都是我给宝宝买车的参考标准。独立悬挂是比较意外的一个配置。哈哈。10W级别的车里面轮配置我觉得没有那辆合资车能超越福克斯的。

前排驾驶位空间太小，把座往后拉基本上后排空间照顾不到。副驾驶位置操作台向外伸出太多。影响副驾驶座的舒适程度。（我的是MT 三厢型）后备箱，开口太高。大型物件，放进去比较困难。特别是婴儿车。

（1）外观比较时尚，属于当下比较流行的线条。搭配白色的车企，简直就是绝配。耐看。后来路上见到纯黑色的，也比较好看。仁者见仁智者见智。（2）ESP,独立悬挂。这些在10W级别的合资车型上几乎看不到他们的影子。但是在新福上，全系标配。比较厚道。

很好，中控台上面都是软质材料，而且做了仿真皮的缝线，感觉很上档次。门板内侧也是用的软质材料，感觉不错，就是低配内饰只能选择米色有点不好，米色挺温馨，但是对于我家这种有小孩子的家庭来说，很容易弄脏，而且不好打理。

最不满意的一点就是低配的简配了，我们可以理解一分价钱一分货，价格便宜了，不装ESP也可以理解。但是到十多万的这个价位上，低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，确实不应该。现在即使四五万的车，也会配备这两个功能把

空间特别大，把前排座椅调到中间位置，坐在后面，感觉离前面的座椅足有3拳的距离，在后座翘个二郎腿都毫无压力。坐过我车的朋友都称赞这个车的空间。还有就是车中间地台很低，过年我们一家开车回老家时候，孩子坐累了就站起来玩一会，感觉很实用，不像有的车，中间地台好几十毫米高，满载时候中间的乘客会很难受。