58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 瑞风M4 2.0L 手动商旅版 | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 瑞风M4 悦享系列 2.0L 手动舒适型 国VI | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 瑞风M4 悦享系列 2.0L 手动商务型 国VI | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 瑞风M4 2.0L 手动舒适版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 瑞风M4 2.0L 手动商务版 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞风M4 2.0TGDI 自动商旅版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞风M4 2.0TGDI 自动行政型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞风M4 2.0L CNG手动商旅型 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞风M4 2.0L CNG手动商务型 | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞风M4 2.0CTI 柴油 手动劲锐型 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞风M4 2.0CTI 柴油 手动劲尚型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 瑞风M4 2.0CTI 柴油 手动劲享型 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
我觉得挺值的
一直关注江淮mpv 感觉热度不错 加上 各方面的了解 还是运气比较好的 能够这么早提车
性价比可以说是逆天啊,价位低配置全只有你想不到的,没有做不到的。
牌照今天刚下来,还没跑多少呢。但是之前开过朋友的这个车,觉得还不错,就也入手了。但就动力来说的话,觉得动力有些不足。尤其是在起步和超车中感觉更为明显。但是对于家用来说完全足够。
颜值高,空间够大
转向精准,指哪打哪,刹车灵敏,线性好,离合、油门轻盈灵敏,路感好,底盘前后独应悬挂,安全,走烂路通过性好,车子不颠。座椅非常舒适,空间很宽敞
开起来去比较稳固。
外观大气时尚是我选择的一种因素。内饰可以,仪表盘指示清晰明了,坐上车不会觉得太硬,比较舒适。空间很不错
外观很漂亮,和很多车比起来,完胜!
配置挺丰富的,这个价格能买到这个配置的车,也值了,起步还可以,不走山区的话,动力还不错,空间比较大,毕竟是家用,一家人出去旅游,够用
这价格能有这配置我觉得很满意
外观方面还是比较时尚大气的,操控总体来说还是比较指向精确的,转向很清晰。空间够大,把后排座椅放倒,都可以躺里面睡觉了。
性价比还是比较高
动力也是老生常谈的事情,刚起步的时候确实是动力软,不过磨合了两年了也都习惯了,座椅倒也好可以,包裹性好,空间完胜,空间真真可以给十分,颜控估计都能打十分,所以我也给十分
配置齐全 特别好
外观大气 而且感觉特别有活力, 做起来特别舒服,最满意还是油耗 现在国产车真心挺好的支持国产
外观性能都不错,居家之选!
性价比相当的高,同配置其他品牌的车都要贵它好多,同理很多配置也都是这个价位中比较高端的。总之我觉得这车买的值,这车是我人生中的第一款车,我觉得它满足了我全部的需求,或许他已经超出了我的需求,总之我很满意。
就是喜欢 喜欢内饰 配置高 外观大气。。
正常的超车够用,起步舍得给油还是很快的。座椅做起来很舒服,方向很准确,方向盘转动力度适中,开起来舍不得下车