58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
比亚迪
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 宋PLUS新能源 荣耀版 DM-i 110km 旗舰型 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋PLUS新能源 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋PLUS新能源 荣耀版 DM-i 71km 豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋PLUS新能源 荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋PLUS新能源 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS 5G | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 秦PLUS 荣耀版 DM-i 55KM领先型 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 秦PLUS 荣耀版 DM-i 120KM领先型 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 秦PLUS 荣耀版 DM-i 120KM卓越型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 秦PLUS 荣耀版 DM-i 55KM超越型 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 秦PLUS 荣耀版 DM-i 120KM超越型 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 秦PLUS 冠军版 DM-i 120KM领先型 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 120KM领航荣耀版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 秦PLUS 冠军版 DM-i 55KM领先型 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 秦PLUS 冠军版 DM-i 120KM卓越型 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 秦PLUS 冠军版 DM-i 120KM超越型 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 秦PLUS 冠军版 DM-i 55KM超越型 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 唐新能源 DM-i 荣耀版 112KM 尊荣型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 唐新能源 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 唐新能源 DM-i 荣耀版 112KM 尊贵型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 唐新能源 DM-i 荣耀版 112KM 旗舰型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 252KM 尊享型 | 28.18万 | 28.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊荣型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型 | 23.38万 | 23.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 宋PLUS新能源 荣耀版 EV 520km 豪华型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋PLUS新能源 荣耀版 EV 605km 旗舰PLUS | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋PLUS新能源 荣耀版 EV 520km 旗舰型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520km领航荣耀版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋PLUS新能源 荣耀版 EV 520km 尊贵型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 唐 EV 冠军版 635KM 四驱旗舰型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 EV600 两驱智联创悦型 5座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 唐 EV 冠军版 600KM 尊享型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 唐 EV 635km 四驱旗舰型 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 唐 EV 冠军版 730KM 尊享型 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 唐 EV 730km 尊享型 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 唐 EV 600km 尊享型 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 四驱 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 荣耀版 305km 自由版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 405km 飞翔版 | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 305km 活力版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 -i 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 宋Pro新能源 荣耀版 DM-i 110KM超越型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋Pro新能源 荣耀版 DM-i 110KM卓越型 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋Pro新能源 荣耀版 DM-i 71KM领航型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宋Pro DM 冠军版 DM-i 110KM卓越型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宋Pro DM 冠军版 DM-i 71KM超越型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宋Pro DM 冠军版 DM-i 110KM超越型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宋Pro DM 冠军版 DM-i 71KM领先型 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宋Pro 冠军版 DM-i 71KM领航型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋Pro新能源 荣耀版 DM-i 71KM领先型 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宋Pro新能源 荣耀版 DM-i 71KM超越型 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 荣耀版 EV 510KM领先型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 EV 510KM超越型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 EV 510KM领先型 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 510KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 EV 510KM超越型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 EV 420KM领先型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 400KM 豪华型 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 EV 510KM卓越型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 EV 420KM超越型 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 EV 610KM卓越型 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 EV 510KM卓越型 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 500KM 豪华型 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 500KM 尊贵型 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 600KM 旗舰型 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 EV 420KM领先型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 EV 420KM超越型 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 豪华型 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 尊贵型 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型 | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 尊贵型 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 DM-i 55KM 尊贵型 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 旗舰型 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊贵型 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 尊荣型 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 DM-i 120KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型 | 33.18万 | 33.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 唐DM-P DM-p 战神版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 唐DM-P DM-p 冠军版 215KM 四驱尊享型 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 唐DM-P DM-p 冠军版 215KM 四驱旗舰型 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 DM-p 215KM 四驱尊贵型 | 29.18万 | 29.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 DM-p 215KM 四驱尊享型 | 31.18万 | 31.18万 | -- | 询价置换试驾 |
动力、外观和配置。还有空间，每次出去都有很高的回头率，性价比是相当的高，不知道的人在第一次看到75的时候都说这个车最少在20万，心里很美的！
仪表正常显示8.0左右，现在的油价算下来应该在5毛多点，没那么多。
很满意，动感时尚硬朗，有越野气息。尤其前脸给人影响深刻，几乎每去一个地方，都有人关注此车，回头率相当高，都说这车最少在20万以上，很满足虚荣感啊！
比较喜欢新胜达的内饰。双桶型的仪表盘，中间带一块4.3的屏可以显示多种车辆信息。
方向的路感还是比较的模糊，没有轿车般的清晰。四驱模式运动中只能解锁不能锁止
比起原来的迈腾，通过性要好太多。第三排出风口---风量可调---很贴心
够用，比紧凑型的车略大，比中级SUV略小。最主要一家人想去自驾游，带着爸妈那是相当绰绰有余
悬挂的调教太硬了，过弯没有信心，侧倾。驾驶座周围可以放卡啊手机啊烟啊什么的地方没有，很不方便的
外观确实很霸气，中控台被软性材料覆盖，还有一些铝制材料和木料的点缀，很舒服的内饰。
科技感较强，但用料一般，硬塑料较多。车停放几天后全车门关好，空调也是开的内循环后再关的的，但车的中控台上到处都是灰尘，不知道是从哪里进来的。
底盘有点低，看上去没比轿车高多少。车漆太薄，黑色不是金属漆。
整体性价比比较高，外观霸道漂亮
很好，很够用，而且动力输出很稳定，尤其这个2.0的动力很给力，起步平稳，没有顿挫感，噪音很低，在市区低速情况下动力也很好，上了高速动力澎湃而来，源源不断，在同排量车里动力算高的。
很好，如果把副驾驶也弄成电动座椅就更好了，后排再增加空调最好。避震稍显硬，再软一些可能更适合城市越野的头衔，不过，也可能是为了增加越野性能而刻意调教成这样的吧，有的人还喜欢硬，各有所好吧。
流体性设计的外观搭配灯光日间行车灯和灯眉的设置.非常漂亮.没有人不被它外观第一眼所吸引. 外观控来说.跑不掉的.
油耗不错，但可能因为要解决油耗的问题，所以导致车身的材质有点欠缺，45009公里了，差不多，油耗还是可以的，如果本人开的话，则可以到7升公里
外观不错，造型还可以，只是接缝有点大，如果能在这地方改善的话会更加好，还有电动天窗以及电动招摇折叠倒后镜，这个也是一个卖点。
外观漂亮
减震硬---底盘声音大，开的时候噪声大，不像开新车，失望、太失望了
感觉有点坑
总体说不太好，开新车有那么大的声音
外观大气，硬朗，两个字：漂亮~！外形大气、时尚，回头率超高，骄傲
减震硬，大灯照明宽度不够，内饰中塑料制品的手感不太好，不如途观的做工。
外形漂亮，空间合理，动力够用~！副驾驶前方还有大面积软质材料覆盖
动力充沛，因为是新车的缘故，情急下踩过一次地板油。跑高速的时候试过手动换挡，5挡1500转左右大概就上100KMH了,个人感觉这是非常不错的。
油耗偏高，另外喇叭声音比较小，车灯暗，内饰细节之处需要改进。
空间大，底盘高，舒适性超好。外形拉风，SUV中的俊俏外形派。动力充足。
外观大气，腰线漂亮，屁股也不丑，价格适中，配置丰富！！
非常霸气好看，刚上市第一眼就看中了75，最后看其他车都不看了！
个人要求不高感觉很好了啊，皮质的座椅很不错啊！
前排座2人中间空间很大。后排座4个180斤左右的胖子都可以，尤其后排还可以放倒放平很不错，后备箱空间也很大！
虽然只有2款2.0L 与1.8T的车但是已经很够用了，有6个级别的供选着很不错