58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L CVT豪华智享版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT舒适优享版 | 11.44万 | 11.44万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 两驱尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱豪华版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 四驱旗舰版 | 23.48万 | 23.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱豪华版 | 19.08万 | 19.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱豪华版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊贵版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 720 Air | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Land | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Light | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Air | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Land | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Wave | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 改款 1.4L 手动趣享版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.4L CVT天窗款 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L 手动趣享版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.4L CVT趣享版 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 Ace 1.5T GT-Line 聚变版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 1.5T GT-Line 超能版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 Ace 2.0L 精彩版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 挑战版 | 14.48万 | 14.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 探索版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T豪华版豪华尊享款 | 31.99万 | 31.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华科技款 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华款 | 28.89万 | 28.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T旗舰款 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 1.5L 舒适版 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 豪华智享版 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
灯光高低可调,胎压监测,定速巡航,都是非常实用的配置,比较满意。
低调中带着高贵的气息,丰富的配置,宽敞的空间,人性化的配置,人生的第一台车选K不会错的。
全新升级的前中网和后保险杆使车身外观更加时尚,彰显视觉冲击力,后保险杆和排气管也重新设计了一番,看起来动感十足。
刹车系统很灵,轻轻一点就会停下,减小了危险性,左侧A柱盲区有点大,车主左转的时候需要偏头观察。上坡辅助系统能让新手轻松驾驭。
SUV的空间当然没有的说的,比轿车的空间自然是大了不少,载人载物都比较的宽敞。内饰也比较的高端,中控布局比较的有条理方便简洁。2.0的动力配合6档变速箱也让爆发力完全秒掉同级国产SUV,偶尔赛过进口SUV。
动力还是没有问题的,就是油耗有点小高,舍得给油的话推背感还是非常强烈的。性价比还行吧,全办下来近20W左右的车子了,买车的人也不怎么考虑性价比了,更多的看中品牌价值了吧。
A柱问题
外观紧凑精致,前大灯日行灯和进气栏设计的时尚霸气,尾部运动感十足,双排看着运动感十足。
外形绝对漂亮,DLX的全景天窗配上白色车身回头率很高
盲区太多,A柱明显
拐弯很灵活,胎宽也有影响。内饰给我的感觉也非常的棒,中控台和仪表台这两块我都非常的满意,简单明了。电子助力,方向盘指向精准,低速轻盈高速沉稳,高速转弯侧倾很小。
外观非常的霸气,这是我喜欢它的主要原因,完全区别普通的SUV,有自己的特色。
换挡不如日系车平顺,顿挫感明显
总体还是不错的车,外形拉风,内饰看着也舒服,油耗跟个人驾驶习惯很大关系,温柔点的话市区8.9个油不成问题,最不满意的还是盲区大跟避震硬了,但是舒适性虽然比不上小车跟其他类型车有点差距,最主要是避震硬,轮胎气压有影响,但每次高速过大坑时悬架会有响声。
K5在B级车里算是大块头了,空间绝对够用,我180的做主驾驶调整好后头部有3-4指空间,后排空间做个3-4个人是不会感觉拥挤的。
车漆太软,原车韩泰轮胎胎燥大,抓大力不足,换了其他轮胎如(普利司通)有很大的改善可以说是质的改善)
车辆的性能还是相当靠谱的。160匹马力家用够了,油耗不错,内饰高科技,空间足够大,当然最加分的还是外观。
车子的配置还是相当的好的,就现在看来就是比较的喜欢车子的全景天窗,毕竟还是这段时间做的非常的好的同级别车子
车子的底盘不够坚实,比较的偏向柔软的舒适性,车前轮的磨损比一般的车子都要厉害,动平衡调校的不是非常的好,车子的外饰油漆过薄
带了涡轮增压的起亚K5特别版真的动力方面提升了不少,加上原有的大空间还有完美的配置和整体质感一流的内饰,车子真的非常的高性价比
空间让人满意,里面很宽很大,人做进去很轻松,我的身高1.78,坐在后面还有差点两拳的距离,腿部空间也是很不错,有两拳多,很实用。
虽然很霸气的轮毂很吸引人,在站台上也很漂亮,但是。当这辆车在现实生活中的时候,这个轮毂却显得是那么那么的笨重。
外观特别帅,让人一看就忘不了的那种。原厂的轮毂是特别的漂亮个概念化,全景天窗是那么的让人向往。