58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 沐飒 2.0L 豪华版DLX | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 领先版GLS | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 旗舰版TOP | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L 自动两驱舒适版GL | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 尊贵版LUX | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 尊贵曜夜版LUX | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 沐飒 2.0L 旗舰曜夜版TOP | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 改款 380TGDi GS 自动智享版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T Air | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T Max | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 270TGDi GLS DCT精英版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 270TGDi GL DCT领先版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 改款 270TGDi GL DCT领先版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270TGDi DCT 20周年纪念款 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T Pro | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T N Line Pro | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T N Line Air | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 380TGDi 自动20周年纪念款 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T N Line Max | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 自动两驱DLX豪华版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱GLS领先版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱GLX精英版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱GLX N Line 精英版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱LUX尊贵版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱LUX N Line 尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 自动两驱TOP N Line 旗舰版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT四驱LUX尊贵版 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT四驱LUX N Line尊贵版 | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT四驱TOP N Line旗舰版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 20周年纪念版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 240TGDi DCT GLX黑骑士限量版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT GLX精英版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TGDi DCT N Line LUX尊贵版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 240TGDi DCT N Line TOP旗舰版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5L CVT LUX尊贵版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT GLX精英版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT 20周年纪念款 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT GLS领先版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT GLS领先版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT GLX精英版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT TOP旗舰版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L CVT LUX黑骑士限量版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT LUX尊贵版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT TOP旗舰版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 270TGDi 尊贵版 LUX | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 270TGDi 领先版 GLS | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium | 20.38万 | 20.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 380TGDi 豪华版 DLX | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 旅行家 380T GDi 自动四驱LUX HTRAC尊贵版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 旅行家 380T GDi 自动两驱GS进取版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旅行家 380T GDi 自动四驱GLX HTRAC精英版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旅行家 380T GDi 自动两驱GLX精英版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旅行家 380T GDi 自动两驱LUX尊贵版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旅行家 380T GDi 自动四驱TOP HTRAC旗舰版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 270T N Line TOP 旗舰版 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T N Line GLX精英版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T N Line DLX 豪华版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
中控盘向驾驶者略微倾斜5度,更加符合人体工程学的操作要求,这些部件都很人性化
对于SUV来说要谈舒适性只能说适中,不要将SUV与小轿车或跑车去相提并论,SUV有自己特定的舒适性,较高的车身带来视野上的开阔,较硬朗的避震器带来的路感使很多晕车的人们不再难受。如果在十几万的SUV中追求家中沙发般舒适性的话,最好别碰SUV,劝你去买低底盘的天籁吧,天籁在十几万的车子中其沙发座椅是目前最为舒适的一款。内饰简单明了,门饰内侧以曲线镶嵌纹饰布艺,座椅方格织品有居家的温馨感,前台方向盘与座椅都以四个暖灰色作为基调,用辩证的眼光来欣赏既是统一中有变化,变化中求统一,符合审美美学法则,整体用料简单朴素大方,作为十几万的SUV来讲是比较适合的。
前卫国际化的设计、丰富的舒适性配置,应有尽有。
2.0升的发动机在120kmh以后噪音明显加大,力不从心的感觉凸显,钢板、车漆较薄。
ix35尽管还有很浓的韩系车味道,省油但方向轻、价格不错但是技术一般,甚至它本身还有一些小瑕疵,但是我更愿意看到它的优势:前卫尽管还有很浓的韩系车味道,省油但方向轻、价格不错但是技术一般,甚至它本身还有一些小瑕疵,但是我更愿意看到它的优势:前卫国际化的设计、丰富实用的配置。
真皮座椅还是比较舒服的,柔软性和包裹性都不错,就是忘了加配电动座椅调节。
内饰的用料很不厚道,太多硬质的塑料件了,明显与车价有点不附,车身异响和震动也比较明显,动力有点吃力,而且油耗也不低。
现代ix35最满意的肯定是外形,年轻时尚动感,空间家用很不错,ix35的配置也算是比较丰富。
低速还行,但是高速感觉车子有点发飘,尤其是在超车和有侧风的时候,会受到些影响。方向指向很清晰
最不满意的一点油耗有点大
省油。舒适性还可以。保养的费用相比之下,费用低。
够用,比紧凑型的车略大,比中级SUV略小。最主要一家人想去自驾游,带着爸妈那是相当绰绰有余
悬挂的调教太硬了,过弯没有信心,侧倾。驾驶座周围可以放卡啊手机啊烟啊什么的地方没有,很不方便的
外观确实很霸气,中控台被软性材料覆盖,还有一些铝制材料和木料的点缀,很舒服的内饰。
座椅加热通风在北方很实用很人性化赞一个,感应门把手,都是一些高科技啊,原厂的导航,看着还不错。
车门解锁在设置里调成跟随挡位效果更好(即放置p档门锁自解为非关闭电源才解锁)
最大的优点便是内饰了,你所触及的地方,包括车门、中央扶手箱、各种按钮以及真皮包裹的方向盘,无一不做工精良。
比较喜欢新胜达的内饰。双桶型的仪表盘,中间带一块4.3的屏可以显示多种车辆信息。
方向的路感还是比较的模糊,没有轿车般的清晰。四驱模式运动中只能解锁不能锁止
比起原来的迈腾,通过性要好太多。第三排出风口---风量可调---很贴心
空间不错,可能是座椅比较底,前排空间比较宽敞,后排就一般了
从外观到内饰,都是那么中庸,没有什么让人一看就有激情的地方
比较皮实,对得起这个价钱,从买车到现在,几乎没有什么毛病,就是例行保养,还有就是换了一个雾灯灯泡
后备箱空间也很充足,出行旅游大件物品都能放进去,
低配不带导航,车内开始有味道,是皮革的味道,后来放了许多菠萝皮,一周后基本没什么味儿了
行驶途中,车内安静,车内照明系统,内饰主要部位适用了最佳的感性品质的照明系统
质量好经济实用
通常看中途胜这款车的人,大多是务实本分过日子的人,多是工薪阶层、做生意、喜欢周边走走,花钱不多又能享受到有小车人的生活,这车比一般小轿车能拉东西,自上市10年以来,口牌一直不错,是款经济实惠,皮实耐用,安全可靠,是百姓选择合资紧凑型SUV中性价比最高的一款车子。