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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
噪声不是一般的大，起步震动好大，总之小毛病好多
不买还好，相同价格可以买比野马更好的车好多款的
性价比高， 空间大， 两个都满意。
小毛病比较多。
空间还是相当满意的， 比较大， 装货什么的很能装 ，相当给力 。 动力就一般了， 提速不够快，不够强劲， 如果不刻意追求 ，还是过得去。 方向盘比较轻，很很好控制。速度快时油门会抖动，离合有点硬，然后刹车不是很灵敏。视野比较好 驾驶感觉还是不错的。高速上120一点都不飘。
1。5的输出，动力算一般，比起面包车还是好很多。但是高速超车就能体现不足了。
操控也很差劲，高速都不敢一只手看，害怕车乱跑。并且挂档也不好挂，其它
尾部也比较难看。和老款99差不多的。车内噪音也非常大，很多塑料壳子都要掉了，才一年的车，中控面板已经劈裂了。很多配件不到一年就坏了。对于野马汽车我只能说在送给我我也不要了。这是我对野马汽车的真实感受。
野马汽车让人头疼，唯一让我有点满意的就是提速还可以。长期在红绿灯处，我跑到对面时，别人刚起步，但是油门也踩的有点大。
野马汽车要是是说最不满意的，就不只一点，今天就说一个最不满意的 就是做工太差，质量太差，噪音太大。
空间我简直不想说了，主驾驶最大空间能把脚稍微蹬直一点，第二排简直就顶在第一排靠椅上面，每次跑长途让后面的累的要死。后备箱还差不多，能放不少东西
大气的外型，亲民的价格。
声音有点大，座椅的高低不能调，音响效果太一般，只有两个喇叭
性价比是我买这款车的主要原因，比普通面包车高一点的价格，和面包车差不太多的空间，相对家轿十万左右的价格，野马就是给工薪族上下班和偶尔外出游玩量身订做的一样了。选中野马，就是选中了他的高通性，和后排折叠后的大空间，家用时可以装很多东西，当成小型货车来用，在单位下乡时乡间的临时小路也能顺利的通过，这样的价格和外型，多用的设计，感觉是别的车不能对比的。
性价比。现在裸车价格大概5出头，比去年便宜了，5万元的前后碟刹，心动了，有木有
空调声音太大，不开压缩机，只开风扇同样跟拖拉机一样，这一点让人受不了。
操控还可以，转向神码的都还可以。 油耗基本纯市区，大概10个油，郊区的一般就是7到8个油 舒适性后排空间稍微有点小，座椅不能调整背靠，这点稍微有点欠缺，前面都还不错。 外观经过改装、装潢外形非常拉风
动力足，虽然1。5排量，车内坐四个人，不管是超车还是坡起或是高速，给人信心十足，给油就向前窜
操控不错，方向盘力度适中；我的马车磨合期不敢开快，不论国道60躲避井盖或并线超车，还是高速80到100，左右腾挪，或是一档走烂路躲避障碍，游刃有余
真皮座椅，减震较硬，上下活动一厘米左右，路面有点坑洼直接传递到车里，感觉很不舒服，噪声大，昨天测试了一下，打着车百分之七十的噪声来自排气筒，明明1。5的排量听着和3。0排量的车声音差不多，如果喜欢赛车，喜欢听那轰鸣声野马值得购买，走高速由于磨合期80至100，风噪很大
超高的底盘，良好的通过性，经济实惠，物超所值
噪声大
空间大，能装；野马的二排座椅可以和普通车似的向前折，如果你觉得这样就完事，那就大错特错了，打开右侧后门，座椅90度角那里一个开关向下按座椅靠背放平，这时在座椅下有个布条轻轻一拉，后排还能向前折一次，增加装载空间
油耗可以接受，这是根据个人的脚法控制的。
个人认为还是蛮不错的。
外观很为很好看，就是底盘低了点，如果再高10里米，那就相当好了。 内饰前面的副驾驶的储物盒有点嗮变形了，有可能是夏天热的缘故吧，还有就是方向盘的喇叭壳不是很好。个人不是太喜欢。性价比很高，如果看重10的话。个人建议看看12，您也一定会喜欢的。
汽车整体在外观看不错 可以花很少的钱来赚赚面子 还有车子开这么长时间没什么大毛病，我很欢喜啊！
长春售后点太少 件不好买 去趟售后得40公里，换个件不如网上买了。
前排空间可以，但是第二排与第一排空间太狭小，后面储物空间很大。如果能调一调就好了。动力前4挡上的比较快，转眼到80很快。100多我基本没开过，因为太快了，车太多。操控档位杆有点浅，操作简单。
野马汽车
噪声不是一般的大，起步震动好大，总之小毛病好多
不买还好，相同价格可以买比野马更好的车好多款的
性价比高， 空间大， 两个都满意。
小毛病比较多。
空间还是相当满意的， 比较大， 装货什么的很能装 ，相当给力 。
动力就一般了， 提速不够快，不够强劲， 如果不刻意追求 ，还是过得去。
方向盘比较轻，很很好控制。速度快时油门会抖动，离合有点硬，然后刹车不是很灵敏。视野比较好 驾驶感觉还是不错的。高速上120一点都不飘。
1。5的输出，动力算一般，比起面包车还是好很多。但是高速超车就能体现不足了。
操控也很差劲，高速都不敢一只手看，害怕车乱跑。并且挂档也不好挂，其它
尾部也比较难看。和老款99差不多的。车内噪音也非常大，很多塑料壳子都要掉了，才一年的车，中控面板已经劈裂了。很多配件不到一年就坏了。对于野马汽车我只能说在送给我我也不要了。这是我对野马汽车的真实感受。
野马汽车让人头疼，唯一让我有点满意的就是提速还可以。长期在红绿灯处，我跑到对面时，别人刚起步，但是油门也踩的有点大。
野马汽车要是是说最不满意的，就不只一点，今天就说一个最不满意的 就是做工太差，质量太差，噪音太大。
空间我简直不想说了，主驾驶最大空间能把脚稍微蹬直一点，第二排简直就顶在第一排靠椅上面，每次跑长途让后面的累的要死。后备箱还差不多，能放不少东西
大气的外型，亲民的价格。
声音有点大，座椅的高低不能调，音响效果太一般，只有两个喇叭
性价比是我买这款车的主要原因，比普通面包车高一点的价格，和面包车差不太多的空间，相对家轿十万左右的价格，野马就是给工薪族上下班和偶尔外出游玩量身订做的一样了。选中野马，就是选中了他的高通性，和后排折叠后的大空间，家用时可以装很多东西，当成小型货车来用，在单位下乡时乡间的临时小路也能顺利的通过，这样的价格和外型，多用的设计，感觉是别的车不能对比的。
性价比。现在裸车价格大概5出头，比去年便宜了，5万元的前后碟刹，心动了，有木有
空调声音太大，不开压缩机，只开风扇同样跟拖拉机一样，这一点让人受不了。
操控还可以，转向神码的都还可以。
油耗基本纯市区，大概10个油，郊区的一般就是7到8个油
舒适性后排空间稍微有点小，座椅不能调整背靠，这点稍微有点欠缺，前面都还不错。
外观经过改装、装潢外形非常拉风
动力足，虽然1。5排量，车内坐四个人，不管是超车还是坡起或是高速，给人信心十足，给油就向前窜
操控不错，方向盘力度适中；我的马车磨合期不敢开快，不论国道60躲避井盖或并线超车，还是高速80到100，左右腾挪，或是一档走烂路躲避障碍，游刃有余
真皮座椅，减震较硬，上下活动一厘米左右，路面有点坑洼直接传递到车里，感觉很不舒服，噪声大，昨天测试了一下，打着车百分之七十的噪声来自排气筒，明明1。5的排量听着和3。0排量的车声音差不多，如果喜欢赛车，喜欢听那轰鸣声野马值得购买，走高速由于磨合期80至100，风噪很大
超高的底盘，良好的通过性，经济实惠，物超所值
噪声大
空间大，能装；野马的二排座椅可以和普通车似的向前折，如果你觉得这样就完事，那就大错特错了，打开右侧后门，座椅90度角那里一个开关向下按座椅靠背放平，这时在座椅下有个布条轻轻一拉，后排还能向前折一次，增加装载空间
油耗可以接受，这是根据个人的脚法控制的。
个人认为还是蛮不错的。
外观很为很好看，就是底盘低了点，如果再高10里米，那就相当好了。
内饰前面的副驾驶的储物盒有点嗮变形了，有可能是夏天热的缘故吧，还有就是方向盘的喇叭壳不是很好。个人不是太喜欢。性价比很高，如果看重10的话。个人建议看看12，您也一定会喜欢的。
汽车整体在外观看不错 可以花很少的钱来赚赚面子 还有车子开这么长时间没什么大毛病，我很欢喜啊！
长春售后点太少 件不好买 去趟售后得40公里，换个件不如网上买了。
前排空间可以，但是第二排与第一排空间太狭小，后面储物空间很大。如果能调一调就好了。动力前4挡上的比较快，转眼到80很快。100多我基本没开过，因为太快了，车太多。操控档位杆有点浅，操作简单。