58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 商旅版客车 加长轴中顶 14座 | 24.57万 | 24.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 加长轴超高顶 3座 | 24.17万 | 24.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 加长轴中顶 3座 | 23.57万 | 23.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 商旅版客车 加长轴高顶 14座 | 25.17万 | 25.17万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 快慢充版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 快充版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 智蓝精英版多用途乘用车 | 31.80万 | 31.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 智蓝舒适版多用途乘用车 | 30.80万 | 30.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 盛世版多用途货车 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 民族华章版多用途货车 | 31.68万 | 31.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 V1 3170轴距平板 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 厢式运输车 长轴平顶5座 亿纬锂能41.86Wh | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴高顶5座 亿纬锂能41.86kWh | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴平顶5座 亿纬锂能50.23kWh | 16.85万 | 16.85万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴高顶5座 亿纬锂能50.23kWh | 16.95万 | 16.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴平顶2座 亿纬锂能41.86Wh | 15.64万 | 15.64万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴高顶2座 亿纬锂能41.86kWh | 15.74万 | 15.74万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴平顶2座 亿纬锂能50.23kWh | 16.71万 | 16.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 长轴高顶2座 亿纬锂能50.23kWh | 16.81万 | 16.81万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 长轴平顶7/9座宁德时代50.23kWh | 17.67万 | 17.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长轴平顶6座宁德时代50.23kWh | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油手动两驱豪华型 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油手动两驱精英型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油自动四驱尊享型 | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油自动四驱旗舰型 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 商旅版客车加长轴中顶14座79.92kWh | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴超高顶3座79.92kWh | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴中顶3座79.92kWh | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商务版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 货运版高顶 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 货运版中高顶 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
外观挺不错,灵活技艺超众,大气美观奢华,豪华大气沉稳,动力抢进有利。
刹车偏刹
发动机和底盘属同级别车性价比最高的,皮实耐用,性价比高,动力强劲,噪音低,较好的燃油经济。
发动机和底盘属同级别车性价比最高的,皮实耐用,性价比高,油耗稍微高点,将实用性、运动性、安全性相结合。
暂时没有
价格还可以,外形也还行,空间也还大,可以买,不错很省油,服务态度好,经济实惠,时尚个性很喜欢。
空间很大,很霸气。外观大气,坐姿相对来说还可以。底盘高,开起车来比较好。过沟坎几乎没反应,车体较普通轿车高,事业比较开阔。
水温升温过快
两侧后视镜比较满意,视野良好但是不能内部操控视角,车顶加装一排顶灯后,光照度增加,在漆黑的夜晚山区公路穿行非常舒适。
外观漂亮,动力强劲,用料扎实!
车型跟新速度慢
个人买的是图雅诺康明斯动力长轴7座车型,平时主要是商务接待和长途,在高速上行驶很平稳,由于康明斯发动机最大扭矩输出区间比较广,所以在高速上超车也是很爽,动力非常好!噪音方面:只要不超过120,噪音在这类车里面算是比较安静的,从发动机舱到驾驶室正负驾驶座舱的隔音棉用的都非常扎实,我专门与东风御风,上汽大通,江铃老全顺,依维柯宝迪产品,图雅诺的做工和密封性都是比较扎实,占优势,比新世代全顺相比,相对还是有一定差距!
外观:在全顺,大通,东风御风,江淮,依维柯里面几种车型,我感觉图雅诺的外观是最大气优雅的,江淮的外观也不错,挺时尚,就是发动机不行!
最后说说使用2000公里后的问题:在1000公里的时候,中门把手脱落,去4S店又重新调了一下,主要还是中门有点儿重的缘故,我拉人的拉门的次数又多,出现问题了,不知道其他车主有没有遇到这个问题,希望厂家在这块儿能改进一下。
另外一个是设计问题,图雅诺的后开门只有130度和180度,这点儿上感觉用着不是很方便,应该参考全顺那种直接180度和更大的张开角度方便我们使用!
本人不建议买这款车,我买过。差得很。质量最差。买车1个月,钢盆坏了2个,其他的不说了。说多了都是气,很后悔。
质量差。不建议大家买这款车。
地盘高动力没得说,去哪里都放心。只要差不多的地方都可以走过去,城市的路边石很轻松的就走下来,走起来也很拉风。
后排空间有点小
车还是很结实耐用的,维修费用也不是很高,总结起来解释耐用,适合干粗活很皮实。耗油还是很满意的。
2017年2月24买车,才开了一个礼拜就抛在外面了。水温高风扇坏了。你们说什么感觉!
内饰采用与现有产品匹配的新内饰,简洁、大方、美观。
空间不是很大
将实用性、运动性、安全性相结合的皮卡车、是第一款具有拖拽、越野、承载三合一能力的车。
外观没的说,一个词拉风,加上保险杠,霸气十足。其配置在同等价位车中属于高等,性价比高。
后排座椅过于平坦
外观的霸气是小萨首先征服我的,内饰中规中矩在于自己如何花钱去装饰了,整车隔音效果不错。操控性比较好。
动力强劲,噪音低,较好的燃油经济。和同类车比较过的,节油效果还好。
两个多月换暖风水箱
是第一款匹配全新电控高压共轨技术4JB1TDi柴油发动机的皮卡车。这款发动机采用国际先进的高压共轨燃油直喷技术,低转速可达225Nm的最大扭矩。