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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座 | 47.93万 | 47.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座 | 52.53万 | 52.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座 | 42.78万 | 42.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座 | 48.53万 | 48.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座 | 47.93万 | 47.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座 | 45.53万 | 45.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 7座 | 43.80万 | 43.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座 | 48.53万 | 48.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座 | 42.78万 | 42.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 7座 | 43.80万 | 43.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座 | 45.53万 | 45.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 7座 | 46.55万 | 46.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座 | 52.53万 | 52.53万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座 | 53.13万 | 53.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 7座 | 46.55万 | 46.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座 | 53.13万 | 53.13万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLB 200 时尚型 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 200 动感型 | 31.19万 | 31.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLB 200 动感型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLB 200 时尚型 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLB 220 动感型 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 220 4MATIC | 36.79万 | 36.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 动感型 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 时尚型 | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 4MATIC | 36.48万 | 36.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 220 时尚型 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLA 200 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLA 200 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLA 200 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLA 220 | 32.09万 | 32.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLA 220 | 31.58万 | 31.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLA 220 4MATIC | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLA 220 4MATIC | 34.69万 | 34.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 C 260 L | 35.27万 | 35.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款二 C 260 L | 35.68万 | 35.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 C 260 L 4MATIC 运动版 | 37.17万 | 37.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款二 C 260 L 运动版 | 35.68万 | 35.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 C 200 L 运动版 | 33.32万 | 33.32万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款二 C 260 L 皓夜运动版 | 38.06万 | 38.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款二 C 260 L 4MATIC 运动版 | 37.58万 | 37.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 C 260 L | 27.67万 | 27.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 C 200 L 运动版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 C 260 L 皓夜运动版 | 37.81万 | 37.81万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 260 L 皓夜运动版 | 37.65万 | 37.65万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 二次改款 C 260 L 运动版 4MATIC | 37.08万 | 37.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 C 260 L 运动版 | 35.27万 | 35.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版 | 37.56万 | 37.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 二次改款 C 260 L 运动版 | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 二次改款 C 260 L | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 C 260 L 运动版 4MATIC | 37.33万 | 37.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 C 260 L 运动版 | 35.43万 | 35.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 C 200 L 运动版 | 33.23万 | 33.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 改款 C 350 eL | 40.90万 | 40.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 C 350 eL | 34.31万 | 34.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款二 C 350 eL | 40.56万 | 40.56万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 A 200 L 时尚型 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 A 180 L | 25.03万 | 25.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 A 200 L 动感型 | 26.16万 | 26.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 180 L | 24.95万 | 24.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 200 L 动感型 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 A 200 L 时尚型 | 27.30万 | 27.30万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 40.94万 | 40.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 改款 EQC 350 4MATIC | 49.19万 | 49.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版 | 50.19万 | 50.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EQC 400 4MATIC | 57.19万 | 57.19万 | -- | 询价置换试驾 |
外观 太惹人遭嫉妒了 结果晚上被人钥匙刮花了 油漆做做好几千呢
动力很满足了 虽然是220 马力只有184 也没刷ECU什么的 但是S模式在城市里面加速那就是无敌的啊 推背感也很不错
运动模式和舒适模式都很不错。
内饰漂亮,氛围灯的效果震撼。
中规中矩,优雅为主。车头和优雅型有区别,没有繁复的镀铬饰条,显得简约又不失大气。
空间很大、全景天窗感觉很好、配置不错、做工比较精致。
做工精致,比原先的E260豪华感要强烈,整个中控台都用真皮包裹了确实给车内提升了不少档次,加宽了的木饰面效果一流,虽然是桃木色可是一点不显老气
在首堵开车上下班,油耗就是个渣。距离比较近4公里,一般都是20分钟左右,一般都是16-20L。碰到周末没车什么的一般10个左右,还可以接受吧。
做工比较精细,属于精致型的。仪表夜晚很漂亮,方向盘和中控稍微保守了一点。
高端、大气、有档次,回头率100%。仪表板做工精细,前后扶手布置,井井有条。
后排是两座的,虽然比跑车要宽敞很多,但是有时真的很无力,配置要相对低了一点。
漂亮,帅呆了的外观,内饰的做工精细,空间要相对小了一点。
C200的悬挂软硬适中,60码过90°弯时,抓地力还是可以的,最让我满意的就是新款C200的方向盘,小而粗大,感觉就像是在驾驭一辆跑车,我个人对操控还是相当满意的。
G500从外形上看象救护车,或者是国内某种低档越野车的克隆,外表并不惊艳,而细细一看,才会发觉它的真正价值。所以,当我去停车时,总是有人围着转,不知道这是那里来的低档车,确有奔驰标。有位管理员问我:老板,你这车该有十好几年了吧,我做了肯定的回答,并且告诉他,这车是我两万块淘来的。他说,是够老的,不过,两万块买的东西还是蛮大的。这点倒也说明,这车从买来就显旧,尤其是银灰色的,更难看出它的新旧程度。而从关门的声音来听,更是十分之奇怪,它不闷,也不是完全的脆,而是类似于老款林肯大轿车的的声音。而尾门上由于有背胎挂着,更是夸张,必须用巨大的力气去关它,并且发出巨大的声音,不然的话一定没有关紧,所以,开这车,就是开关门,也是需要一定的力气,女生一定很难开。车的座位也特别高,一般个子小的人必须借助于车内上扶手,不然的话单腿是爬不上去的,好在每个座位上面都设置了拉手。
给人动力绵绵不断的感觉,高速上超车也是随心所欲的事情,中控布局简洁,空调按钮很有质感。车门真皮包着,很有档次
车头动感,霸气,侧线条充满活力,尾部又不失稳重,不过本人最不喜欢的就是C尾部的设计