沭阳联众丰田

横向空间还可以，如果轴矩能稍为长一些后排会更舒服，门上的储物空间比较好用，有一个放水的位，旁边还能放一些小东西。

漆面比较簿，容易擦伤，方向盘指向性稍差，刹车有些软，避震有点硬，收音机效果不是很好，高速的时候非常受影响，信号很差。

外观不容易落伍，比较符合中国人审美，后排地板平整，坐三个人时也比较舒服。方向盘轻，油门也比较轻，加速比较快，比较省油，综合油耗8升左右，高速110KM时速时油耗大概在6升左右，高速稳定性也好，开了九万多公里，没有修过，只是换过轮胎等一些易耗品。过保后保养费用低，在外面很多地方都可以做卡罗拉的保养。

空间是绝对的大，后备箱可以放下很多自驾游的物品，而不显得狭小。个子很高的的人坐在里面很舒服，不向有些车型头部和腿部空间很拘束。很宽大。

怎么说也是20万左右的车，钥匙真有点寒酸，不是折叠的，而是直板的，很少见，拿出去有点像面包车的感觉。还有变速箱也有点落后了，还是AT4的。

空间在同等价位的SUV中，算比较大的了，尤其是后排的空间，个子很高，体型很胖的人，坐在后面都不显拥挤。后面的外置备胎，更突显出有越野车的风范。

转向精准，刹车灵敏，感觉就像开小车一样。这么大的车，独立悬挂，座椅软硬适中。包裹性好，空调均匀，车内噪音小。

驾驶员座椅没有腰部支撑，长时间驾驶很累。

车子的隔音效果还可以，就是下雨天轮胎轧起的水溅到底盘上，发出的声音不太和谐，总的来说这辆车在同类车里，表现是优良的。

丰田埃尔法作为一款MPV车型，空间宽敞舒适，但与同级别车型相较，并没有过多优势；第一排和第二排空间较大，第三排就表现一般了，但也足够日常使用

配备大面积的双电动天窗，实用性较好；整车配置丰富，座椅舒适度较好；但有网友反映驾驶座扶手实用性欠佳，长途驾驶易疲劳；路噪较大

丰田埃尔法底盘扎实；高速稳定性不错；指向精准，平顺性不错，但转弯有一定侧倾。

什么叫操控性好，可能众说纷纭，能不能简单的理解为就是这款车很有驾驶的感觉，同样你也很乐意去驾驶它。这款手动挡86的扎实的底盘、偏硬的悬挂、乘坐的不舒适都给我留下深刻的印象。无框式车门在很多轿跑车中出现，黑色内饰也比较普遍。丰田86的内饰设计一点都不花哨，三辐式方向盘、中控台都比较朴实简洁。不过在坐进车内的一刹那，有种奇特的感受，从来坐过坐姿如此之低的车型，即使座椅调整到最高位置也比普通家用轿车低很多。 至于“坐在车内伸手能把烟掐灭在地面”的说法你信不信，反正我是信了！

空间很大，很舒服，特别是视野好。

确实弱了些，只能说代步没问题，上高速超车没底。

指向性很模糊，路感明显。
油耗真的令我很满意，本来购买之前听说要15、16个油，可是在这一个月的时间里，市区油耗12个左右显示油耗（绝对真实）无半点吹嘘之意。

外形来看还是挺不错的，毕竟车子还是得到欧洲的认证的，但是车子的大灯还是有点儿寒酸的味道

当换成手自一体时，三四档位略显模糊，还有车子的油耗有时候还是比较的厉害的，车子的问题不少，召回事件比较的多

带着中外合资的头衔，就会觉得外形中庸大气，内部空间合理，乘坐舒适，动力充沛。畅顺自如，驾驶感非常的强烈