58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油自动四驱劲悦型 7座 | 20.38万 | 20.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲悦型 5座 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.9T 自动两驱劲享版 7座 国VI | 20.48万 | 20.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱劲悦版 7座 国VI | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动两驱劲享版 5座 国VI | 19.88万 | 19.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动两驱劲悦版 5座 国VI | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱劲享版 7座 国VI | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱劲悦版 5座 国VI | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动两驱劲悦版 7座 国VI | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱X-POWER版 5座 国VI | 24.78万 | 24.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.9T 自动四驱X-POWER版 7座 国VI | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油自动四驱至臻版 5座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲悦型 7座 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲享型 5座 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲享型 7座 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动四驱劲悦型 5座 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动四驱劲享型 5座 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 汽油自动四驱劲享型 7座 | 22.08万 | 22.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 汽油自动四驱劲悦型豪华版 5座 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.9T手动两驱智领型 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T手动四驱智领型 | 15.08万 | 15.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动两驱智领型 | 15.08万 | 15.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱智领型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动两驱V-CROSS畅领型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱V-CROSS悦领型 | 21.08万 | 21.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱V-CROSS引领型 | 22.08万 | 22.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.0T柴油两驱尊贵型标双国VI HFC4DB2-2E | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮T8 2.0T PRO 柴油四驱黑曜版标双HFC4DB2-2E | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 4系星快运白金版5-7座D20TCIF1 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T节油王PLUS快运版中轴7座HFC4DB3-2E4 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T畅行版 快运单胎低顶5/6/7座HFC4DB3-2E4 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T中轴星物流中顶2/3座HFC4DB3-2E4 | 13.47万 | 13.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴星物流 双胎高顶2/3座D20TCIF21 | 14.07万 | 14.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴星物流 单胎 高顶2/3座D20TCIF21 | 14.07万 | 14.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴星物流 单胎 中顶2/3座D20TCIF21 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 领航版 星物流双胎高顶2/3座D25TCIF1 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T畅行版 快运单胎低顶5/6/7座 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴快运单胎顶5/6/7座 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 长轴快运双胎高顶5/6/7座 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 长轴快运单胎高顶5/6/7座 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 长轴快运双胎高顶5/6/7座 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.2T捷运王快运型 | 13.77万 | 13.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M1类非营运舒适版 | 15.87万 | 15.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M1类非营运豪华版 | 17.37万 | 17.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M1类营运豪华版 | 18.77万 | 18.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M2类非营运 | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.2T捷运王商旅型M2类营运版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 6系 物流版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 6系 商旅版 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.5T 6系商旅星航版 7座 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 柴油两驱工程版长轴 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0L 汽油两驱舒适型国VI LJ481Q6 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0L 汽油两驱舒适型长轴国VI LJ481Q6 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油两驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型国VI HFC4DB2-2E | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱精英型长轴国VI HFC4DB2-2E | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型国VI HFC4DB2-2E | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T柴油四驱旗舰型长轴国VI HFC4DB2-2E | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油两驱工程版长轴 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油四驱工程版长轴 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.4T汽油两驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型国VI 4K22D4T | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱精英型国VI 4K22D4T | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型国VI 4K22D4T | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱精英型长轴国VI 4K22D4T | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型国VI 4K22D4T | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油两驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.4T汽油四驱旗舰型长轴国VI 4K22D4T | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 换电舒适版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电愉悦版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 江淮iEV7 iEV7L 舒适版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培加长版 | 11.10万 | 11.10万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
车型很好 操控很好 售后挺好的 后面也是 碟刹就好了 做工再细致些 装上轮毂罩更好看了,长轴要有1.9t 发动机 就跟
形饱满大气;配置较丰富;内饰做工较好;空间宽敞,换挡顺滑,档位清晰 内饰塑料感较强;定价偏高,售后网点覆盖不全面,购买及维修保养较为不便。
不同于传统轻客,江淮星锐定位于欧系多功能商用车。欧系多功能商用车具有强大的改装拓展性,能够根据客户的业务特点进行个性化定制,适用于商务接待、通勤旅游、客货两用、城市物流、专用改装等多个平台。
省油
挡位难挂,也许是不怎么开车的缘故!
经济实用美观大方省心省力
动力十足 空间大 加速有力
性价比不怎么高 因为都说这个车卖的太贵 都只是观望 买的人很少 个人觉得价格低1W 销量会翻倍
看中的是可靠的品牌先进的柴油机和外观 那变速箱来说比同级别大好多。空间相当的大 跟suv差不多 后排很舒服 跟美式皮卡差不多
车内座椅很宽敞,后箱也很宽,比较实用。非常顺畅,越磨合声音越小。
2.5T在平常已经够用,但专业越野有一点欠缺。内饰宽大,自然就舒适。很实用,储物空间很大。性价比很高,花18万就可以买一个自动挡的了。
动力差,服务差,耗油量大,烧机油。质量嘛不敢恭维,发动机放一夜就难启动,遇到颠路车门到处响,车身油漆处理的不行容易生锈。
买了1辆江淮,3年大修3次发动机。希望各位买主要买江淮不要贪图便宜
外观我一直很喜欢,侧面看流线感很强
不是传统皮卡能比的,比较舒适
本来觉得配置不高,跑了高速之后觉得很高
动力很充沛,发动机的后劲很足,即使加速到100km/h以上时,车辆行驶依旧稳健
很省油,特别是跑高速的时候,感觉这车是为跑高速而生的
方向盘和庆铃比 有点沉 掉头吃力 跑高速稳 不飘 直线不偏、油耗现在才跑了400多公里还在磨合期内 可能会稍高一点 还没算车 以后用车贴会介绍,
空间在国内合资皮卡中 算得上是最宽敞的了 宽度足够宽 车的宽度达到1860 可以保证宽敞的内饰。动力 搭载的4JK1 柴油动力 先期有点肉 但是转速一上来 动力提升 很迅猛
、内饰喜欢豪华版的那个中控大的旋钮 自动空调很方便! 储物空间多得吓人!!如果豪华手动配有真皮就好了
空间与外形
帅,帅到爆。
很实用,储物空间很大。
车内座椅很宽敞,后箱也很宽,比较实用。性价比很高,花18万就可以买一个自动挡的了。
2.5T在平常已经够用,但专业越野有一点欠缺。
发动机声音小,油耗低
车价有点高,但是使用后,确实感觉很值得
环保材料能接受
超高,安全性高,油耗和噪音很低
灵活自如,比SUV的感觉还要好的多很省油,百公里7升左右
星锐采用了前麦佛逊独立悬架,保证行驶中更加灵活、舒适。
在动力方面,星锐采用了意大利VM发动机或4DA1发动机,均为直列四缸高压共轨增压中冷柴油形式,最高时速有135km/h,排量在2.7-2.8之间,符合国Ⅳ排放标准。
星锐的售价在16.8-19.8万元区间,这个价格与国内同等级产品相比更占优势。并且与同类产品相比,星锐凭借较为丰富的配置、以及5年20万公里的整车质保,全面刷新行业内的价值基准。