58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座 | 89.49万 | 89.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座 | 89.49万 | 89.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 B4 智逸豪华版 | 30.43万 | 30.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智远豪华版 | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智远运动版 | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 B5 智雅运动版 | 39.58万 | 39.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B4 智逸豪华版 | 30.43万 | 30.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智远豪华版 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智远运动版 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 B5 智雅运动版 | 39.58万 | 39.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Cayenne E-Hybrid 2.0T | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T | 94.80万 | 94.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T | 119.80万 | 119.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Cayenne S E-Hybrid Coupé 3.0T | 127.80万 | 127.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T | 194.80万 | 194.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 4.0T | 199.80万 | 199.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T | 150.30万 | 150.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T | 137.60万 | 137.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T | 119.30万 | 119.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T | 132.30万 | 132.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T | 129.00万 | 129.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T | 132.30万 | 132.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T | 159.60万 | 159.60万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T | 248.30万 | 248.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T | 250.10万 | 250.10万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 4 Cross Turismo | 96.80万 | 96.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 Turbo S | 181.80万 | 181.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 4 Cross Turismo | 100.80万 | 100.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 4 | 103.80万 | 103.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Turbo Cross Turismo | 156.80万 | 156.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 | 89.80万 | 89.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 4S | 116.80万 | 116.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 GTS | 139.20万 | 139.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 4S Cross Turismo | 125.80万 | 125.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 Turbo | 151.80万 | 151.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4S Cross Turismo | 120.80万 | 120.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Turbo Cross Turismo | 153.80万 | 153.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Turbo GT | 199.80万 | 199.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Turbo S Cross Turismo | 183.80万 | 183.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Turbo | 156.80万 | 156.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Turbo S | 186.80万 | 186.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Turbo GT with Weissach Package | 199.80万 | 199.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Macan Turbo | 96.80万 | 96.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Macan 4 | 72.80万 | 72.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T GT锋芒版 | 80.98万 | 80.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T GT | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T Modena | 99.98万 | 99.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T Modena | 92.38万 | 92.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T GT | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T GT锋芒版 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 3.0T MODENA | 88.98万 | 88.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T Modena | 92.98万 | 92.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 3.5T | 188.80万 | 188.80万 | -- | 询价置换试驾 |
6.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 6.6T 标准型 | 505.00万 | 505.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 6.6T Black Badge | 590.00万 | 590.00万 | -- | 询价置换试驾 |
中控漂亮实用便于操作,行车电脑人性化,外观漂亮。
常出现各类异响,让人很不自在,车内乘客空间小一点 。
外观和内饰的设计都很出色,空间的话稍微偏小。
安全,没有花里胡哨的功能,没有堆砌的华而不实电子设备 但是让人心安的、心动的 是 安全
发动机真的是还在用正时皮带?新车怠速已经听到了传说中的“沃沃沃沃 ”——经 版主扫盲说不是我听到的那个声音。
扎实,精确,14款智雅的换档拨片让驾驶者有了更多发挥的空间。3种力度的方向盘,能满足不同的驾驶者和驾驶环境。感觉转向的半径稍大,但转向的指向性很好,个人感觉在轻力度状态下的方向盘更加有感觉。底盘和悬挂 让高速过弯很有信心14款座椅太舒服啦!包裹、支撑、软硬程度都让人满意,对颠簸的过滤恰到好处。密封性好,抑噪效果突出。音响不错,中控的液晶屏虽然不大,显示效果却很细腻。导航还没怎么测试,目前看,地图上苏州的道路还是比较新的。空调效果很不错,毕竟有非常吸引人的空气质量系统。这段时间长三角的烧烤大会中,S60的表现很出彩
外观时尚稳重,不失大气,内饰简洁
空间偏小,舒适感欠佳
配置丰富,操控灵活,动力够
安全性高,动力十足
内饰与车外体颜色丰富一些更好
车子绝对棒,安全 动力 技术 质量 性价比都不错哦
外观时尚稳重,不失大气,内饰简洁,配置丰富
燃油经济性较差
外观造型别致,内饰带着沃尔沃独有雅致和简洁,档次感十足,非常漂亮
外形动感时尚,配置丰富,做工细致
减震硬,起步慢;
空间宽敞实用,操控及安全性较好。
维修保养不方便,且维修保养费用较高,定价不合理,性价比一般。
发动机猛加速时声音明显比大众的2.0T发动机小得多。包括奥迪Q5的发动机在内。
车子细节确实做的很到位,
动力,尤其是起步肉,还没爆开,但是感觉爆发力不如大众的2.0t
沃尔沃的内饰特色就是具有强烈的居家感觉