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北京奔驰

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北京奔驰北京奔驰

奔驰GLA

奔驰GLA

28.78-34.69(厂商指导价:28.78-34.69万)
共7款在售车型展开
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1.3L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 GLA 200 29.99万 29.99 -- 询价置换试驾
2023款 GLA 200 28.78万 28.78 -- 询价置换试驾
2023款 改款 GLA 200 28.78万 28.78 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 GLA 220 4MATIC 34.69万 34.69 -- 询价置换试驾
2023款 GLA 220 31.58万 31.58 -- 询价置换试驾
2024款 GLA 220 32.09万 32.09 -- 询价置换试驾
2023款 GLA 220 4MATIC 34.48万 34.48 -- 询价置换试驾
奔驰E级

奔驰E级

42.41-59.98(厂商指导价:42.41-59.98万)
共26款在售车型展开
收起
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 E 300 L 豪华型 52.98万 52.98 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 时尚型 49.98万 49.98 -- 询价置换试驾
2024款 E 260 L 44.90万 44.90 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 时尚型 48.41万 48.41 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 时尚运动型 49.98万 49.98 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 300 L 运动豪华型 42.41万 42.41 -- 询价置换试驾
2023款 E 260 L 44.01万 44.01 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 运动豪华型 50.41万 50.41 -- 询价置换试驾
2024款 E 260 L 4MATIC 运动型 47.50万 47.50 -- 询价置换试驾
2024款 E 260 L 4MATIC 47.50万 47.50 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 尊贵运动型 59.98万 59.98 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 豪华运动型 52.98万 52.98 -- 询价置换试驾
2024款 E 260 L 运动型 44.90万 44.90 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 300 L 时尚型 48.41万 48.41 -- 询价置换试驾
2023款 E 260 L 4MATIC 46.21万 46.21 -- 询价置换试驾
2023款 E 260 L 运动型 4MATIC 46.21万 46.21 -- 询价置换试驾
2023款 E 260 L 运动型 44.01万 44.01 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 运动时尚型 48.41万 48.41 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 运动尊贵型 55.60万 55.60 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 尊贵型 55.60万 55.60 -- 询价置换试驾
2023款 E 300 L 豪华型 50.41万 50.41 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 260 L 运动型 44.01万 44.01 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 260 L 运动型 4MATIC 46.21万 46.21 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 300 L 运动时尚型 48.41万 48.41 -- 询价置换试驾
2023款 改款 E 300 L 运动尊贵型 56.95万 56.95 -- 询价置换试驾
2024款 E 300 L 尊贵型 59.98万 59.98 -- 询价置换试驾
奔驰C级

奔驰C级

27.67-38.06(厂商指导价:27.67-38.06万)
共19款在售车型展开
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 C 260 L 35.27万 35.27 -- 询价置换试驾
2024款 改款二 C 260 L 35.68万 35.68 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 260 L 27.67万 27.67 -- 询价置换试驾
2024款 260 L 皓夜运动版 37.65万 37.65 -- 询价置换试驾
2024款 改款二 C 260 L 4MATIC 运动版 37.58万 37.58 -- 询价置换试驾
2023款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版 37.56万 37.56 -- 询价置换试驾
2024款 改款二 C 260 L 皓夜运动版 38.06万 38.06 -- 询价置换试驾
2024款 C 200 L 运动版 33.32万 33.32 -- 询价置换试驾
2024款 C 260 L 运动版 35.27万 35.27 -- 询价置换试驾
2024款 改款 C 200 L 运动版 33.48万 33.48 -- 询价置换试驾
2024款 改款二 C 260 L 运动版 35.68万 35.68 -- 询价置换试驾
2024款 C 260 L 4MATIC 运动版 37.17万 37.17 -- 询价置换试驾
2023款 二次改款 C 260 L 35.18万 35.18 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 260 L 皓夜运动版 37.81万 37.81 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 200 L 运动版 33.23万 33.23 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 260 L 运动版 35.43万 35.43 -- 询价置换试驾
2023款 改款 C 260 L 运动版 4MATIC 37.33万 37.33 -- 询价置换试驾
2023款 二次改款 C 260 L 运动版 35.18万 35.18 -- 询价置换试驾
2023款 二次改款 C 260 L 运动版 4MATIC 37.08万 37.08 -- 询价置换试驾
奔驰EQE

奔驰EQE

52.80-58.50(厂商指导价:52.80-58.50万)
共3款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 350 豪华版 54.60万 54.60 -- 询价置换试驾
2022款 350 先锋版 52.80万 52.80 -- 询价置换试驾
2022款 350 先型特别版 58.50万 58.50 -- 询价置换试驾
奔驰E级新能源

奔驰E级新能源

52.23-52.23(厂商指导价:52.23万)
共2款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 52.23万 52.23 -- 询价置换试驾
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 52.23万 52.23 -- 询价置换试驾
奔驰EQC

奔驰EQC

49.19-57.19(厂商指导价:49.19-57.19万)
共3款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 改款 EQC 400 4MATIC 57.19万 57.19 -- 询价置换试驾
2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版 50.19万 50.19 -- 询价置换试驾
2022款 改款 EQC 350 4MATIC 49.19万 49.19 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • jason063
    综述:

    一体化导航系统,内置收音机,8英寸高级彩色显示屏,兼容MP3的DVD播放器,SD卡插槽,USB接口以及蓝牙电话连接功能

  • zzfkf
    综述:

    隔音真的还可以,上次从西安回浙江跑了1300公里,一点都不累,真的很安静,就是胎噪稍微大了一点而已。地盘也可以,舒适性真的很好,特别是后座,可以媲美S级,就是功能没有S级多,黑色内饰夏天真的热啊!后悔不买浅色内饰了,不过档次比浅色内饰要高。

  • kkvv1
    综述:

    空间感觉还可以,没有比老S大多少,满意。3.0T爆发力强,尤其在70-150速度上即省油又快

  • hkp7
    综述:

    内饰 金属感挺强的 还是红色缝线 很运动 虽然没有奔驰引以为傲的高档内饰 但是作为30多万的车 这样的内饰已经很不错的配置了前排1.9米以下的人都可以调到舒适的位置 后排嘛 诶 只能说不是以载人为目的的车 腿部还过得去 头部真的有点紧凑了 很多人说可以躺着坐 但是跑长途 后面的人肯定吃不消
    整车配置非常高 主要是由他的外观提升的 嘿嘿

  • 9633259
    优点:

    外观漂亮,整体流线型帅气,视觉上很有冲击感,回头率还是很高的。

    综述:

    一个字形容就是帅!非常喜欢这个设计,如果改一下外观颜色,改成粉色的,还会感觉有些些乖巧做工精致,细节处做的很好

    空间一般,算是够用吧,后排并不宽敞。
    动力不比较还是可以的,但是如果一比较,就……
    现在开的并不多,感觉油耗在接受范围内,还是需要多磨合

  • yanglyng
    优点:

    外形无敌,骚到爆,内饰做工精致,符合奔驰一贯水准!

    综述:

    外型,车身曲线优雅且战斗力十足,夸张的前脸,犀利的大灯,尤其是屁股那销魂的尾灯,美的怕被追尾,最近好多后车行驶中拍照。。
    磨合期内10个油以上了,60公里时速时瞬时油耗5L

  • adq113
    综述:

    动力很满足了 虽然是220 马力只有184 也没刷ECU什么的 但是S模式在城市里面加速那就是无敌的啊 推背感也很不错
    操控比较不错 高速转弯的时候车身也不会倾斜太多
    高速最低开过6.4 综合9.0 还可以接受 因为没有刻意去省油 因为不想浪费他的s模式 每天1到2次 也因为不想失去驾驶乐趣 所以没怎么控油

  • alsoon
    优点:

    黑内不带红线挺遗憾的,但是棕内很舒服。仪表盘稍微感觉简陋了些,空调出风口 仪表盘 方向盘都很满意。

    缺点:

    后视镜盲点提醒不是特别灵光 分不清树木跟车辆。作为造型如此拉轰的轿跑 排气声浪小的可怜。怀档设计是个双刃剑 虽能为中控台节省出一些实用的储物空间 但是换挡时真的很不给力。

    综述:

    外型,车身曲线优雅且战斗力十足,夸张的前脸,犀利的大灯,尤其是屁股那销魂的尾灯,美的怕被追尾,最近好多后车行驶中拍照。。

  • liliang272
    综述:

    做工精致,比原先的E260豪华感要强烈,整个中控台都用真皮包裹了确实给车内提升了不少档次,加宽了的木饰面效果一流,虽然是桃木色可是一点不显老气

  • snidtfic
    优点:

    前排各种舒适,座椅包裹性很好,而且座椅感觉非常运动,想要飞一下

    缺点:

    副驾驶座椅是手动调节的,不爽。动力跟220感觉相差很多,虽然不是用来当赛车,但是看多了心里还是会不爽,也就差那几万块钱,就感觉相差了好多,入手之后才理解,为什么大家多数都是购入的220了。

    综述:

    外观漂亮,整体流线型帅气,视觉上很有冲击感,回头率还是很高的。

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